5月2日消息，據(jù)悉，文遠知行W5無人物流車獲得廣州南沙區(qū)首批無人駕駛裝備道路測試牌照，可在南沙區(qū)開展道路測試活動。W5無人物流車專為城市貨運設(shè)計，采用L4級無人駕駛技術(shù)，具有5.5m3的載貨容積、220km續(xù)航里程及支持多車編隊功能，可滿足多場景下的城市貨運需求。
4月3日，記者從北京主線科技有限公司獲悉，新疆維吾爾自治區(qū)喀什市于今日正式啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用項目，主線科技獲批首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資質(zhì)。據(jù)介紹，主線科技已推出多款車規(guī)級量產(chǎn)自動駕駛卡車。截至目前，公司已累計交付車輛超800臺，安全行駛里程超8000萬公里。
近日，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)城市配送行業(yè)大會成功召開，并成立深圳市智能網(wǎng)聯(lián)功能車專委會。會上，深圳市交通局向美團頒發(fā)了國內(nèi)首張L4級自動駕駛微型貨車測試牌照，將驅(qū)動末端配送網(wǎng)絡(luò)與全距離跑腿服務(wù)、同城貨運體系實現(xiàn)動態(tài)協(xié)同。隨著牌照的獲取，美團L4級自動駕駛微型貨車的測試范圍將覆蓋坪山、龍華全域及龍崗、寶安、南山、福田、光明主城區(qū)，預(yù)估雙向里程將超3700公里。
3月27日，文遠知行WeRide宣布，與法國自動駕駛出行網(wǎng)絡(luò)運營商beti攜手，獲得法國純無人駕駛公開道路測試和運營牌照。此次牌照允許文遠知行自動駕駛小巴以40km/h的時速開展運，是法國目前批準(zhǔn)的時速最高的純無人道路測試和運營牌照。按照計劃，今年7月文遠知行將與合作方實現(xiàn)遠程輔助1對多的純無人商業(yè)運營模式。
3月5日，云內(nèi)動力公布，按照2024年11月昆明市出臺的《昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則（試行）》，公司積極開展L4級智能配送車道路測試申請等前期工作。2025年3月5日，昆明市人民政府向含公司在內(nèi)的四家企業(yè)頒發(fā)了昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，本次四家企業(yè)共計發(fā)放205個測試牌照，其中公司共獲得200個測試牌照。本次牌照的發(fā)放標(biāo)志著昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目進入正式運行階段，為公司的L4級智能配送車在昆明市公共道路運行提供了合法化的試驗環(huán)境，為項目后續(xù)推進奠定了堅實基礎(chǔ)。公司將按照《昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則（試行）》的要求，加強產(chǎn)學(xué)研合作和市場推廣，并以本次牌照發(fā)放為契機，搶抓首批取得測試牌照的先機，持續(xù)推進公司L4級智能物流配送車道路測試及相關(guān)商業(yè)活動，加快公司L4級智能物流配送車業(yè)務(wù)在昆明市落地的進程，助力公司轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。
12月30日消息，智己智駕項目總監(jiān)王康今日在微博發(fā)文稱，“測試同學(xué)告訴我，今天正式拿到了L4無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。至此，L4產(chǎn)品線2024年的年度目標(biāo)已都全部順利完成?！?
香港特區(qū)政府運輸署19日公布，已根據(jù)《道路交通(自動駕駛車輛)規(guī)例》批出一個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照。這是特區(qū)政府批出的第二個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照，牌照申請人為冠忠游覽車有限公司。此前，百度旗下香港注冊公司“Baidu Apollo International Limited”已取得香港首個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照，獲批準(zhǔn)10輛自動駕駛車輛在北大嶼山進行測試。
12月3日，在第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛創(chuàng)新國際大會期間，蕪湖市首個乘用車智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照授牌儀式舉行，奇瑞麥卡出行接受授牌。麥卡自動駕駛出租車具備L3級自動駕駛能力，可實現(xiàn)自動跟車、信號燈識別、自主變道超車、躲避障礙、路徑規(guī)劃等功能，基本覆蓋城區(qū)主要道路、高快速路，今年10月11日獲取蕪湖市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。據(jù)介紹，麥卡出行獲得乘用車智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照后，已投放3臺自動駕駛車輛，年底將增至5—10臺，輻射鳩江區(qū)面積超40km^2。
11月29日，香港特別行政區(qū)運輸署公布，已根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》批出首個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照。根據(jù)香港離島區(qū)區(qū)議會文件，蘿卜快跑早先向運輸署提交自動車測試及先導(dǎo)使用申請，首階段測試將于今年年底前展開。12月2日，蘿卜快跑官方回應(yīng)表示，香港運輸署此次批出的牌照是蘿卜快跑獲得的首批右舵左行地區(qū)自動駕駛測試牌照，將成為蘿卜快跑走向全球化的重要一環(huán)。此外，12月4日，百度Apollo還將在香港面向全球用戶發(fā)布自動駕駛開放平臺10.0版本。
香港特區(qū)政府運輸署29日公布，已根據(jù)《道路交通（自動駕駛車輛）規(guī)例》批出首個自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照，該牌照申請人為百度旗下香港注冊公司“Baidu Apollo International Limited”。 根據(jù)香港離島區(qū)區(qū)議會文件，百度無人駕駛網(wǎng)約車平臺“蘿卜快跑”早先向運輸署提交自動車測試及先導(dǎo)使用申請，首階段測試將于今年年底前展開。 運輸署表示，該先導(dǎo)牌照申請人獲批準(zhǔn)10輛自動駕駛車輛在北大嶼山進行測試。首階段將在指定時段和路段每次只可有一輛自動駕駛私家車進行路面測試。測試期間，車上會長駐后備操作員以在有需要時接管車輛操控。
10月11日，麥卡出行在蕪湖市成功獲得了智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開道路測試牌照，標(biāo)志著麥卡出行在自動駕駛技術(shù)發(fā)展道路上邁出了關(guān)鍵的一步。獲得牌照后，麥卡出行將在蕪湖市鳩江區(qū)內(nèi)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動駕駛測試。
近日在南京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展暨國家“車路云一體化”應(yīng)用試點政策發(fā)布會上，T3出行獲頒南京首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，將在南京指定區(qū)域開展自動駕駛實際道路測試。據(jù)了解，T3出行定位建設(shè)國家級智慧出行平臺，作為網(wǎng)約車行業(yè)第二名的企業(yè)，積累了海量人、車、路數(shù)據(jù)，已在自動駕駛領(lǐng)域持續(xù)布局。并計劃于2026年在南京全域開展自動駕駛服務(wù)。
8月8日，記者在貴陽高新區(qū)獲悉，該區(qū)企業(yè)貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司自主研發(fā)的無人駕駛產(chǎn)品——Robobus(無人駕駛小巴)，正式獲批首張載人自動駕駛測試牌照，將在高新區(qū)沙文園智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)特定路段內(nèi)試運行，標(biāo)志著該區(qū)載人自動駕駛實現(xiàn)從試驗場到商業(yè)化運營的新突破。
6月3日，極氪汽車宣布，極氪浩瀚智駕獲得上海市高快速路L3自動駕駛測試牌照，并已在7類場景、30余項科目測試中獲得100%通過率。此前，極氪推出的NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，在高速及城市快速路場景下，可實現(xiàn)基于導(dǎo)航路徑的自動上下匝道、巡航、車道變化、互通切換等功能，有效降低車主中長途駕駛疲勞。不僅可以識別交通燈信息，還能實現(xiàn)主動變道超車、按導(dǎo)航變道、自動過匝道、正確選擇岔路、施工智能繞行、撥桿變道、模擬環(huán)境顯示7項核心功能。
近日，在市交通運輸委、市工業(yè)和信息化局、市公安局以及西青區(qū)政府的協(xié)同支持與推進下，天津智道網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（簡稱蘑菇車聯(lián)）在天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)核心區(qū)內(nèi)試運營的智能網(wǎng)聯(lián)巴士獲批西青區(qū)首張自動駕駛巴士測試牌照，實現(xiàn)西青先導(dǎo)區(qū)載人自動駕駛再次突破，自動駕駛巴士獲得牌照后，行駛范圍擴大至全區(qū)500多公里開放測試道路。
2月23日消息，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，2023年，梅賽德斯-奔馳持續(xù)推進企業(yè)轉(zhuǎn)型，在電動化和數(shù)字化領(lǐng)域開展前沿創(chuàng)新，同時擴大電動汽車規(guī)模并取得了穩(wěn)健的財務(wù)表現(xiàn)。在持續(xù)推動轉(zhuǎn)型方面，目前梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在中國獲得北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照。此外，梅賽德斯-奔馳還啟用了在中國、美國和德國市場的超級充電網(wǎng)絡(luò)首批站點。
2月3日消息，采埃孚中國日前宣布，成為首個獲得上海L4級自動駕駛測試牌照的外資零部件企業(yè)。采埃孚公司表示，未來將在上海市政府的監(jiān)督與指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展自動駕駛公開道路測試。該重大突破是對采埃孚自動駕駛技術(shù)的充分證明和對本土團隊研發(fā)與創(chuàng)新能力的認可，表明采埃孚自研的整套自動駕駛方案已達到高度穩(wěn)定的水平，可在特定條件下實現(xiàn)無人駕駛。
12月27日消息，比亞迪汽車官方消息，2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。2023年7月，比亞迪發(fā)布了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
臨近年底，國內(nèi)城市NOA（Navigate On Autopilot，自動輔助領(lǐng)航駕駛）“開城大戰(zhàn)”愈演愈烈。繼奔馳、寶馬等外資品牌官宣獲得自動駕駛測試牌照之后，近日，長安汽車、極狐汽車、深藍汽車、阿維塔等汽車品牌紛紛宣布，成功獲得高快速路有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，L3級自動駕駛技術(shù)有望加速落地。業(yè)內(nèi)人士表示，在前期進行道路測試和示范應(yīng)用的基礎(chǔ)上，組織智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入和上路試點，推動量產(chǎn)車型產(chǎn)品的上路和推廣應(yīng)用，有助于加快提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平，有效促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)的優(yōu)化升級，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)化進程。