近日，奧地利eVTOL開發(fā)商FlyNow宣布與迪拜直升機運營商Mavi Air簽訂商業(yè)協(xié)議，Mavi Air將采購100架FlyNow eCopter eVTOL，總價值3500萬美元。eCopter是一種單人全電動自動化eVTOL，能夠沿預設路線載運人員或貨物，今年6月初完成了首次無系繩飛行。FlyNow計劃在2027年前通過歐洲航空安全局（EASA）無人機操作法規(guī)框架下的特定保證與完整性等級（SAIL） IV級認證，從而獲得商業(yè)貨運業(yè)務資格，在完成至少160萬公里的貨運飛行之后才會引入客運服務。
據(jù)聯(lián)合飛機消息，3月17日，聯(lián)合飛機自主研發(fā)的TD550D無人直升機系統(tǒng)正式獲頒中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證（簡稱TC），成為全國首款通過型號合格審定的無人直升機系統(tǒng)。
中信海直旗下子公司海直通航聯(lián)合智飛航空、泰旅集團在阿勒泰地區(qū)開展低空旅游和應急救援飛行，促進“通航+旅游+救援”的深度融合，實現(xiàn)阿勒泰地區(qū)一小時經(jīng)濟飛行圈的目標。2025年1月6日在新疆阿勒泰將軍山國際滑雪場A區(qū)開展了啟航儀式。
美國航天局11日表示，對“機智”號火星直升機的調查評估顯示，導航系統(tǒng)故障是導致其著陸過程旋翼受損、任務終結的原因。美航天局表示，“機智”號在第72次火星飛行后任務終結，但目前仍每周向“毅力”號火星車發(fā)送天氣信息和航空電子測試數(shù)據(jù)，這對未來火星探索以及設計火星飛行器有很大幫助。
本項目不接受聯(lián)合體投標。
8月18日，昆山城市航站樓至上海浦東國際機場的直升機載人航線正式開通，將原本1.5~2小時的地面車程縮短至30分鐘內。這是蘇州第一條飛浦東機場的低空城際航線。
據(jù)安達維爾消息，近日，一架Bell429型直升機順利完成所有飛行試驗科目，平穩(wěn)降落在湖北仙桃長埫口通用機場，標志著安達維爾本次加改裝任務的結束。本次加裝的北斗通信系統(tǒng)，目的是為了滿足客戶實時監(jiān)測、獲取直升機的位置信息等，并傳輸給地面監(jiān)控中心的需求，用于監(jiān)察直升機電力巡線作業(yè)的開展情況。未來，安達維爾將繼續(xù)夯實基礎，推動飛機加改裝等通航相關業(yè)務發(fā)展，并致力于成為國內領先的低空應用綜合解決方案供應商。
中信海直官微7月18日消息，國內首架EC175B直升機驗證試飛成功，標志著中信海直正式開啟“低空+商務”飛行模式，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供新場景。
4月29日消息，重載無人機及特種航空物流解決方案提供商——北京駝航科技有限公司（簡稱“駝航科技”）近日正式宣布完成數(shù)千萬元A輪融資，本輪融資由金雨茂物獨家投資，融資資金將主要用于企業(yè)擴張與發(fā)展計劃。