記者12日從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校潘建偉、張強(qiáng)、徐飛虎等人聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所等國(guó)內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)，首次提出并實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了主動(dòng)光學(xué)強(qiáng)度干涉技術(shù)合成孔徑技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)1.36公里外毫米級(jí)目標(biāo)的高分辨成像。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的成像分辨率較干涉儀中的單臺(tái)望遠(yuǎn)鏡提升約14倍。相關(guān)成果日前發(fā)表于國(guó)際權(quán)威學(xué)術(shù)期刊《物理評(píng)論快報(bào)》。
航宇微5月6日晚間發(fā)布公告稱，持有公司股份約6141萬(wàn)股（占公司總股本比例為8.81%）的公司名譽(yù)董事長(zhǎng)、首席科學(xué)家顏軍先生計(jì)劃在本公告公布之日起十五個(gè)交易日后的三個(gè)月內(nèi)以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易等方式，減持公司股份不超過(guò)1535萬(wàn)股（占公司總股本比例為2.2%）。持有公司股份1260萬(wàn)股（占公司總股本比例為1.81%）的公司股東吳郁琪女士計(jì)劃在本公告公布之日起十五個(gè)交易日后三個(gè)月內(nèi)以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易等方式，減持公司股份不超過(guò)262.5萬(wàn)股（占公司總股本比例為0.38%）。截至發(fā)稿，航宇微市值為85億元。
4月2日消息，羅劍嵐博士已在近期加入智元機(jī)器人，任首席科學(xué)家，并將全面領(lǐng)導(dǎo)智元具身智能研究中心。2015年，羅劍嵐到伯克利攻讀博士，同時(shí)開(kāi)始探索Robotics+AI，此后其還曾在Google X、Google DeepMind擔(dān)任研究科學(xué)家。同時(shí)，智元機(jī)器人還宣布與國(guó)際具身智能公司Physical Intelligence（Pi）達(dá)成合作伙伴關(guān)系，雙方將圍繞動(dòng)態(tài)環(huán)境下的長(zhǎng)周期復(fù)雜任務(wù)，在具身智能領(lǐng)域展開(kāi)深度技術(shù)合作。
據(jù)香港《南華早報(bào)》22日?qǐng)?bào)道，屢獲殊榮的人工智能專家和計(jì)算機(jī)科學(xué)家齊國(guó)君在美國(guó)工作十幾年后，已回國(guó)加盟位于杭州的西湖大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)“MAPLE實(shí)驗(yàn)室”團(tuán)隊(duì)。據(jù)西湖大學(xué)官網(wǎng)介紹，齊國(guó)君，安徽合肥人，國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)會(huì)士（IEEE Fellow），國(guó)際模式識(shí)別聯(lián)合會(huì)會(huì)士（IAPR Fellow），國(guó)際計(jì)算機(jī)協(xié)會(huì)杰出科學(xué)家（ACM Distinguished Scientist），中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)郭沫若獎(jiǎng)得主。2014年就任IBM T.J. Watson研究中心研究員，同年開(kāi)始任教于中佛羅里達(dá)大學(xué)計(jì)算機(jī)系。2018年就任華為美國(guó)研究中心技術(shù)副總裁兼首席AI科學(xué)家，之后創(chuàng)立OPPO西雅圖研究中心。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）宣布，該機(jī)構(gòu)將取消首席科學(xué)家職位，并關(guān)閉一個(gè)研究太空和技術(shù)政策事務(wù)的辦公室。這一輪裁員將影響23名員工。美國(guó)航空航天局代理局長(zhǎng)珍妮特·佩特羅當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日曾表示，埃隆·馬斯克的“政府效率部”（DOGE）計(jì)劃審查航空航天局的支出。佩特羅稱，已有“數(shù)百名”航天局員工接受了美國(guó)總統(tǒng)特朗普政府的“買斷計(jì)劃”。
3月3日，記者從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，近期該校潘建偉、朱曉波、彭承志等成功構(gòu)建105比特超導(dǎo)量子計(jì)算原型機(jī)“祖沖之三號(hào)”，處理量子隨機(jī)線路采樣問(wèn)題的速度比目前國(guó)際最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)快千萬(wàn)億倍，再次打破超導(dǎo)體系量子計(jì)算優(yōu)越性世界紀(jì)錄。3日國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊《物理評(píng)論快報(bào)》發(fā)表了這一成果，審稿人認(rèn)為其“構(gòu)建了目前最高水準(zhǔn)的超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)”。
我國(guó)量子科技研究迎來(lái)突破性進(jìn)展?！蹲匀弧冯s志2月20日發(fā)布一項(xiàng)重要研究成果，我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)全球首例基于集成光量子芯片的“連續(xù)變量”量子糾纏簇態(tài)。相關(guān)專家表示，這一成果填補(bǔ)了采用連續(xù)變量編碼方式的光量子芯片關(guān)鍵技術(shù)空白，也為光量子芯片的大規(guī)模擴(kuò)展及其在量子計(jì)算、量子網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的應(yīng)用奠定重要基礎(chǔ)。
2月10日消息，據(jù)報(bào)道，Meta首席AI科學(xué)家樣立昆日前預(yù)測(cè)，到本十年末，人工智能將迎來(lái)進(jìn)一步革命。但目前人工智能系統(tǒng)依然受限，尚不能實(shí)現(xiàn)家用機(jī)器人和完全自動(dòng)駕駛汽車的愿景。
2月6日消息，從知情人士處獲悉，全球頂尖人工智能科學(xué)家許主洪（Steven Hoi）正式加入阿里巴巴，出任阿里集團(tuán)副總裁，負(fù)責(zé)AI To C業(yè)務(wù)的多模態(tài)基礎(chǔ)模型及Agents相關(guān)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用解決方案。據(jù)知情人士透露，許主洪將專注于AI To C業(yè)務(wù)的多模態(tài)基礎(chǔ)模型及Agents相關(guān)基礎(chǔ)研究與應(yīng)用解決方案，大大提升阿里巴巴AI應(yīng)用C端產(chǎn)品在模型結(jié)合應(yīng)用的端對(duì)端閉環(huán)能力上的躍遷。同時(shí)，阿里AI To C業(yè)務(wù)正在組建頂級(jí)AI算法研究和工程團(tuán)隊(duì)，吸引大量業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才加盟。
11月26日消息，原華為車BU自動(dòng)駕駛首席科學(xué)家陳亦倫已投身具身智能創(chuàng)業(yè)，在今年7月創(chuàng)立 “它石智航”。這家公司的另一位聯(lián)創(chuàng)是陳亦倫在華為期間的同事丁文超。一位知情人士表示，它石智航正處于首輪融資階段，方向還沒(méi)有完全確定，目前團(tuán)隊(duì)成員主要是清華和復(fù)旦的博士研究生。
11月19日消息，騰訊杰出科學(xué)家劉威，曾任騰訊混元大模型技術(shù)負(fù)責(zé)人，近期已從騰訊離職。劉威今年5月曾以混元大模型技術(shù)負(fù)責(zé)人身份，出席InfoQ主辦的AICon全球人工智能開(kāi)發(fā)與應(yīng)用大會(huì)，并發(fā)表《騰訊混元大模型技術(shù)和應(yīng)用實(shí)踐》的主題演講。他在演講中介紹了混元大模型的技術(shù)進(jìn)展和實(shí)際應(yīng)用，詳細(xì)闡述了該技術(shù)在生成領(lǐng)域的獨(dú)特價(jià)值。對(duì)于劉威的離職原因以及未來(lái)去向，目前尚無(wú)更多信息披露。而騰訊方面暫未對(duì)此事作出回應(yīng)。
共同社10月22日消息，豐田汽車首席科學(xué)家吉爾?普拉特（Gill A. Pratt）近日接受采訪時(shí)表示，計(jì)劃探討將生成式人工智能（AI）應(yīng)用于自動(dòng)駕駛技術(shù)。普拉特指出，未來(lái)可能實(shí)現(xiàn)以遠(yuǎn)少于以往的數(shù)據(jù)避免碰撞危險(xiǎn)。全球企業(yè)在最尖端自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，無(wú)人出租車也已出現(xiàn)。普拉特認(rèn)為，各公司在技術(shù)方面都達(dá)到了一定水平，問(wèn)題已從技術(shù)過(guò)渡到事故責(zé)任歸屬、社會(huì)接受度等“社會(huì)、法律和經(jīng)濟(jì)層面的問(wèn)題”。為了實(shí)現(xiàn)普及，似乎需要整個(gè)社會(huì)的討論。
10月11日消息，近日，原全球最大SaaS公司Salesforce執(zhí)行副總裁、原阿里巴巴集團(tuán)副總裁、達(dá)摩院首席科學(xué)家、普渡大學(xué)終身教授司羅，正式加入阿里巴巴旗下汽車科技獨(dú)角獸企業(yè)斑馬智行，出任首席技術(shù)官（CTO）。 據(jù)斑馬智行內(nèi)部消息，司羅將領(lǐng)導(dǎo)斑馬智行技術(shù)團(tuán)隊(duì)，包含全棧自研的整車OS，基于通義大模型的智艙AI，加速推進(jìn)AI大模型前沿技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)AIOS戰(zhàn)略升級(jí)。
5月17日消息，OpenAI的領(lǐng)導(dǎo)層改組仍在繼續(xù)，在公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家伊利亞·蘇茨克沃（Ilya Sutskever）周二宣布離職后幾個(gè)小時(shí)，其超級(jí)對(duì)齊團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人之一詹·萊克（Jan Leike）也在社交平臺(tái)X上發(fā)帖宣布辭職。去年9月，萊克被《時(shí)代》雜志評(píng)為人工智能領(lǐng)域100位最具影響力人物之一。與蘇茨克沃的充滿感情的告別帖子不同，萊克的帖子非常簡(jiǎn)單，只有幾個(gè)字——“我辭職了”，這肯定會(huì)引發(fā)人們對(duì)他和蘇茨克沃下一步行動(dòng)的猜測(cè)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，OpenAI在官網(wǎng)宣布，其聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家伊利亞·蘇茨克沃（Ilya Sutskever）將離開(kāi)OpenAI，原研究主管雅庫(kù)布·帕喬基（Jakub Pachocki）將接替伊利亞擔(dān)任首席科學(xué)家，他曾領(lǐng)導(dǎo)GPT-4和OpenAI Five的開(kāi)發(fā)，以及大規(guī)模強(qiáng)化學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)優(yōu)化方面的基礎(chǔ)研究。 稍早前，伊利亞在個(gè)人X平臺(tái)賬號(hào)宣布離開(kāi)OpenAI，他說(shuō)自己的下一個(gè)項(xiàng)目“對(duì)他個(gè)人非常有意義”。
1月20日消息，知情人士透露，Alphabet旗下人工智能部門——谷歌DeepMind的兩位科學(xué)家Laurent Sifre與Karl Tuyls正同投資者討論在巴黎成立一家AI初創(chuàng)公司。 據(jù)悉，該團(tuán)隊(duì)與潛在投資者就一輪可能超過(guò)2億歐元（約合2.2億美元）的融資有過(guò)磋商。知情人士稱，這家新公司可能專注于構(gòu)建一種新的AI模型。
OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家Ilya Sutskever近日接受采訪時(shí)表示，他的首要任務(wù)并非制作“下一個(gè)GPT或DALL-E”，而是研究如何阻止“超級(jí)AI”的失控。他認(rèn)為ChatGPT可能是有意識(shí)的，世界需要清醒地認(rèn)識(shí)到AI真正的力量，總有一天，人類會(huì)選擇與機(jī)器融合。Sutskever認(rèn)為，在未來(lái)人工智能領(lǐng)域中，“超級(jí)AI”將會(huì)成為一種潛在風(fēng)險(xiǎn)，“它會(huì)看得更透徹，能夠看到我們看不到的東西?！?他還提到，“許多人仍然對(duì)未來(lái)智能助手是否會(huì)變得越來(lái)越智能感到不安”。但他相信，“我們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快速變化的時(shí)代”，無(wú)論是智能助手還是超級(jí)AI，“都將會(huì)有更多的可能性出現(xiàn)”。
每年9至10月是候鳥集群南遷的高峰期。江西吉安市遂川縣是全國(guó)鳥類遷徙的重要通道之一，為了給候鳥遷徙保駕護(hù)航，今年，當(dāng)?shù)刈匀槐Ｗo(hù)區(qū)的工作人員首次給環(huán)志候鳥佩戴了北斗衛(wèi)星定位裝置。這種衛(wèi)星追蹤定位裝置是專門為鳥類遷徙研究而研發(fā)的小型化、輕量化裝置，可以在候鳥放飛后向后臺(tái)持續(xù)定期發(fā)送位置信息，從而清晰展示候鳥遷徙路線圖。
近日，網(wǎng)絡(luò)上多家平臺(tái)發(fā)布了針對(duì)華為公司的系列言論，網(wǎng)上的言論涉及“華為3.2萬(wàn)名科學(xué)家正式移籍”“孟晚舟談淘汰制度”等。華為方面表示，造謠者毫無(wú)根據(jù)、無(wú)中生有。
7月14日晚，比亞迪發(fā)布公告稱，比亞迪股份有限公司董事會(huì)收到公司副總裁廉玉波提交的辭任高級(jí)管理人員職務(wù)的書面報(bào)告。辭任副總裁職務(wù)后，為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，并繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長(zhǎng)職務(wù)。