微軟似乎正在極力推動AI替代人工崗位的計劃。

2024年4月，芯啟源密集進行股權質押融資，總額超2億元，也表明公司可能面臨資金鏈緊張的問題。

公司的“一把手”由曾任Nuance的董事長兼CEO保羅?里奇接任。

“離職時，企業(yè)的入職時間清零，后續(xù)再裁員負擔小很多，妙啊”。

這可能是微軟自2023年裁員1萬人以來最大規(guī)模的裁員。

達闥機器人曾先后獲得了軟銀、富士康等知名企業(yè)的注資，累計融資額超過54億元人民幣。

出于降本增效的考慮，高德地圖確實有裁員，裁員涉及多崗位。

多位知情員工表示此次裁員比例應該在10%左右，不同地區(qū)會有一定差異。

該公司在其去年10月發(fā)布的最新財務賬目中表示，2024年，該集團運營的AR/VR市場的表現(xiàn)低于2023年的預期。

Manus或面臨國內備案監(jiān)管問題；上海將智能眼鏡納入補貼；消息稱高德地圖裁員，或因人力成本優(yōu)化部分北京團隊

藍色起源每年運營成本為20億美元，收入僅10億美元。

一位接近極星科技的人士透露，“這是最后一波裁員，全員撤退，還剩一些售后人員掃尾?！?/p>

并非市場傳言增加上市概率，市場傳言的優(yōu)化比例也嚴重失實。

知情人士稱，此輪裁員只影響少數(shù)幾個團隊。

Cruise的剩余部分將轉入母公司通用汽車旗下，通用汽車將把資源用于改進其免提駕駛輔助系統(tǒng)Super Cruise，并最終推出個人自動駕駛汽車。

在7月大裁員后，合創(chuàng)汽車廣州總部僅剩50余人維持公司基本的經(jīng)營與運作。

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元境杭州和上海兩地團隊都被波及。

這些裁員似乎與特定團隊的重組有關，而不是大規(guī)模的全公司裁員。

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