空客公司4月8日宣布同亞馬遜簽署諒解備忘錄，將利用后者的Kuiper衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)提供機(jī)上連接服務(wù)（IFC），以豐富乘客機(jī)上體驗(yàn)并優(yōu)化飛行操作。
12月18日，法國歐衛(wèi)通公司（Eutelsat）稱，從空客防務(wù)與航天公司（Airbus Defence and Space）訂購了100顆一網(wǎng)系統(tǒng)替換衛(wèi)星。 替換衛(wèi)星將在空客法國圖盧茲工廠建造，首批衛(wèi)星于2026年底制造完成，與計(jì)劃于2031年初投入使用的歐洲主權(quán)寬帶衛(wèi)星星座（IRIS2）兼容。 目前，一網(wǎng)系統(tǒng)在軌衛(wèi)星654顆，預(yù)計(jì)于2025年春季開始提供全球服務(wù)。盡管歐衛(wèi)通公司曾于今年2月表示決定放緩對一網(wǎng)衛(wèi)星的升級，但是此次歐衛(wèi)通明確表示空客公司將對新訂購的一網(wǎng)衛(wèi)星進(jìn)行重要的技術(shù)升級，其中包括將與地面5G通信技術(shù)融合。
據(jù)報(bào)道，10月27日消息，德國航天科技集團(tuán)OHB首席執(zhí)行官M(fèi)arco Fuchs接受采訪稱，泰雷茲與空客合并航天業(yè)務(wù)將不利于競爭，有可能在歐洲形成“一個有損客戶和行業(yè)的壟斷聯(lián)盟”。Fuchs表示，如果泰雷茲與空客的商談產(chǎn)生具體提案，他計(jì)劃向歐盟競爭當(dāng)局提出擔(dān)憂。
空中客車防務(wù)與航天公司10月16日宣布，鑒于持續(xù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)環(huán)境，特別是航天系統(tǒng)業(yè)務(wù)在2023年和2024年出現(xiàn)巨額財(cái)務(wù)費(fèi)用，計(jì)劃調(diào)整公司組織結(jié)構(gòu)和員工隊(duì)伍。預(yù)計(jì)到2026年中期，相關(guān)措施將導(dǎo)致該公司削減至多2500個崗位。 空客防務(wù)與航天公司稱，將與其社會合作伙伴共同制定計(jì)劃細(xì)節(jié)，“公司不會采取強(qiáng)制性行動，而是將與社會合作伙伴合作，依靠所有可用的社會措施來限制影響”。