8月26日，中國證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)披露，已確認(rèn)禾賽科技（Hesai Group）提交的境外發(fā)行上市備案材料。根據(jù)備案通知，禾賽計(jì)劃發(fā)行不超過5123.62萬股普通股，并在香港聯(lián)合交易所上市。這意味著，繼2023年赴美納斯達(dá)克上市后，這家國內(nèi)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)，正推動(dòng)在港股市場(chǎng)的再度融資與流通。證監(jiān)會(huì)備案文件明確，禾賽需在發(fā)行上市過程中嚴(yán)格遵守境內(nèi)外法律法規(guī)，并在上市完成后15個(gè)工作日內(nèi)向監(jiān)管部門報(bào)告情況；若12個(gè)月內(nèi)未能完成發(fā)行，繼續(xù)推進(jìn)的則需更新備案材料。2025年二季度，禾賽科技交出一份超預(yù)期的財(cái)報(bào)：當(dāng)季營收7.064億元，同比增長53.9%；凈利潤4410萬元，實(shí)現(xiàn)首次季度盈利，標(biāo)志著激光雷達(dá)大規(guī)模裝車正從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
AI獨(dú)角獸稀宇科技(MiniMax)正考慮在香港進(jìn)行首次公開募股（IPO）。6月18日，接近MiniMax的知情人士向記者表示，MiniMax內(nèi)部確實(shí)有類似想法，但目前仍處于初步籌備階段。MiniMax成立于2021年，2024年3月，MiniMax獲6億美元A輪融資，投后估值25億美元，由阿里巴巴領(lǐng)投，此前融資的投資方也包括騰訊等。據(jù)媒體報(bào)道稱，MiniMax的實(shí)際估值目前已經(jīng)超過2024年所報(bào)道過的“25億美元”。
5月14日消息，從小馬智行相關(guān)人士處獲悉，該公司正計(jì)劃秘密提交香港上市申請(qǐng)。小馬智行方面對(duì)此消息不予置評(píng)。當(dāng)日，小馬智行ADR美股盤前曾大漲17%。值得一提的是，今年3月，已有市場(chǎng)消息指出，小馬智行擬赴港二次上市，彼時(shí)仍處于初期探討階段。
近日，正在杭州訪問的香港特區(qū)行政長官李家超與科技新貴“杭州六小龍”企業(yè)代表交流，并分別到訪強(qiáng)腦科技、宇樹科技參觀。 被問及是否有來港上市的計(jì)劃，宇樹科技創(chuàng)始人王興興稱：“后續(xù)有可能，不確定?！?他表示，宇樹科技一直有開拓全球市場(chǎng)，在香港亦有經(jīng)營業(yè)務(wù)，各方面合作機(jī)會(huì)多。
3月27日消息，從知情人士處獲悉，由長安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的阿維塔品牌正加速推進(jìn)港股IPO進(jìn)程，計(jì)劃最早于今年二季度向港交所遞交上市申請(qǐng)，并在四季度完成上市?！霸摴灸壳疤幱趥浒篙o導(dǎo)階段，擬評(píng)聘華泰國際等為保薦人?！敝槿耸客嘎?。
日前，有市場(chǎng)消息稱，自動(dòng)駕駛公司小馬智行、文遠(yuǎn)知行計(jì)劃赴港上市，目前處于初期探討階段。對(duì)此，小馬智行回應(yīng)稱，公司暫無赴港二次上市計(jì)劃；文遠(yuǎn)知行表示，沒有接到任何相關(guān)信息。
3月14日消息，從多個(gè)獨(dú)立信源處獲悉，小馬智行正在準(zhǔn)備啟動(dòng)港股上市計(jì)劃，“目前（該計(jì)劃）尚處于初期探討階段?！逼渲幸晃恢槿耸客嘎?。同時(shí)獲悉，文遠(yuǎn)知行亦計(jì)劃赴港二次上市。對(duì)于上述消息，小馬智行方面表示，“公司暫無赴港二次上市計(jì)劃”；文遠(yuǎn)知行則稱，“沒有接到任何相關(guān)信息”。
3月12日消息，據(jù)知情人士稱，長安汽車旗下中國電動(dòng)汽車公司阿維塔科技（Avatr Technology）正考慮來港上市，最快今年下半年向聯(lián)交所提交上市申請(qǐng)，計(jì)劃集資約10億美元。
12月31日消息，知情人士稱，奇瑞控股已邀請(qǐng)摩根大通協(xié)助安排其汽車業(yè)務(wù)部門明年在香港上市，或籌資至多10億美元。股票出售可能在明年第二或第三季度進(jìn)行，奇瑞或?qū)で蟪?000億元人民幣估值。
日前，有消息稱，長城汽車董事長魏建軍近期在內(nèi)部暫時(shí)叫停毫末智行的港股IPO計(jì)劃。對(duì)此，10月16日，毫末智行董事長張凱表示，“目前毫末智行沒有暫停赴港IPO計(jì)劃，仍在進(jìn)行中”。對(duì)于毫末智行具體的IPO時(shí)間，張凱告訴記者：“應(yīng)該是2025年?！?
近日，據(jù)彭博社報(bào)道，奇瑞控股集團(tuán)正考慮讓旗下汽車部門奇瑞汽車在中國香港進(jìn)行首次公開募股（IPO），業(yè)務(wù)估值約500億元人民幣（約合71億美元）。對(duì)此，向奇瑞控股集團(tuán)方面進(jìn)行求證，相關(guān)工作人員表示，暫不清楚奇瑞汽車IPO的有關(guān)情況。
據(jù)聯(lián)交所9月22日披露，七牛智能科技有限公司(簡稱"七牛云”)向聯(lián)交所提交上市申請(qǐng)，擬香港主板上市，交銀國際亞洲、申萬宏源融資香港為聯(lián)席保薦人。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，2023年公司的收入占整個(gè)音視頻云服務(wù)市場(chǎng)的1.5%。按2023年收入計(jì)算，公司是中國的第三大音視頻PaaS服務(wù)商，市場(chǎng)份額為5.8%。按2023年APaaS所得收入計(jì)算，公司是中國的第二大音視頻APaaS服務(wù)商，市場(chǎng)份額為14.1%。
8月16日消息，北京五一視界數(shù)字孿生科技股份有限公司（以下簡稱 "51WORLD"）近日完成2億元Pre-IPO輪融資，由南寧煥新資本投資。工商信息顯示，“51WORLD”歷史投資方包括光速中國、云九資本、Star VC、國和投資、商湯科技等機(jī)構(gòu)，以及葛衛(wèi)東等個(gè)人投資人。此次新增股東南寧煥新資本，是南寧市于2023年12月28日組建成立的國有資本投資平臺(tái)，首期注冊(cè)資本30億。據(jù)知情人士透露，該公司已聘請(qǐng)兩家頭部券商擔(dān)任聯(lián)合保薦機(jī)構(gòu)，計(jì)劃于近期以18C章在港交所主板上市。
港交所信息顯示，順豐控股于2023年8月21日在港交所首次提交的上市申請(qǐng)，目前為失效狀態(tài)。對(duì)此，中新經(jīng)緯28日早間致電順豐控股證券部，相關(guān)工作人員回應(yīng)表示，公司香港上市的各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)中，招股書失效屬于港交所的正常交易機(jī)制，具體可關(guān)注后續(xù)相關(guān)公告。
有消息稱哪吒汽車已在去年第四季度啟動(dòng)赴港IPO的準(zhǔn)備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。對(duì)此，哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，現(xiàn)在沒有更多信息可以提供，如果有新的信息會(huì)及時(shí)向大家通報(bào)。
李書福收購的星紀(jì)魅族集團(tuán)過去這一段時(shí)間頻繁接觸香港的投行，擬計(jì)劃最快于2024年第二季度赴港交表上市。星紀(jì)魅族已經(jīng)接觸過的投行包括但不限于中金、華泰等近10家投行，除此之外，也正在接觸數(shù)家有關(guān)上市的律所團(tuán)隊(duì)。其中，星紀(jì)魅族確定的核心投行包括中金，后者已經(jīng)開始入場(chǎng)為星紀(jì)魅族提供部分服務(wù)了。
知情人士透露，長安、華為、寧德時(shí)代三方合作公司阿維塔科技考慮在2025年香港上市。今年8月，該公司宣布完成B輪融資，募集資金30億元，投后估值近200億元。據(jù)悉，本輪融資由長安汽車、南方資產(chǎn)、兩江產(chǎn)業(yè)基金繼續(xù)追加投資，同時(shí)還引入了重慶產(chǎn)業(yè)母基金、交銀投資、廣開控股等國有資本。
8月30日，嘀嗒出行再次提交赴港IPO招股書，聯(lián)席保薦人為中金、海通國際和野村國際。招股書顯示，此次IPO募資擬重點(diǎn)用于：提升技術(shù)能力及升級(jí)安全機(jī)制；擴(kuò)大用戶群并加強(qiáng)營銷及推廣計(jì)劃；增強(qiáng)變現(xiàn)能力；在中國出行市場(chǎng)價(jià)值鏈中選擇性地尋求戰(zhàn)略聯(lián)盟及投資收購機(jī)會(huì)等。招股書顯示，自成立以來，公司吸引了許多知名及有影響力的機(jī)構(gòu)或企業(yè)投資者投資公司，比如蔚來、IDG、崇德資本、易車網(wǎng)、高瓴、京東及攜程，一共進(jìn)行了5輪融資，5輪融資下來，嘀嗒出行合計(jì)融資額大概18億元。
7月28日，有報(bào)道稱，順豐控股計(jì)劃最快8月向港交所提交上市申請(qǐng)，擬集資20-30億美元(約156-234億港元)。高盛、華泰國際和摩根大通正安排上市事宜。7月7日晚間，順豐控股曾發(fā)布公告稱，公司正在對(duì)中國香港資本市場(chǎng)股權(quán)融資進(jìn)行研究咨詢、探討論證等前期工作。但截至目前，公司尚未確定具體時(shí)間表，亦未確定具體方案。