4月26日，由東軟集團(tuán)和同濟(jì)大學(xué)共同建立的未來車載人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式落成。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將重點(diǎn)攻關(guān)三大方向：車載AI輕量化，開發(fā)“瘦身版”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航，將導(dǎo)航信息與真實(shí)路況疊加；多模態(tài)交互，整合語音、手勢、生物識別等多維度交互。
美國東部時(shí)間3月31日21時(shí)46分，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心成功發(fā)射了“獵鷹9”運(yùn)載火箭，將名為“Fram2”的私人載人航天任務(wù)送入地球極地軌道。這是人類歷史上首次有載人航天器環(huán)繞地球兩極飛行。據(jù)悉，4名私人宇航員將從極地軌道探索地球，并首次飛越地球極地地區(qū)。
中國民航局28日向廣東和安徽的兩家公司同時(shí)頒發(fā)了載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證，這是全國首批載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營合格證，標(biāo)志著中國低空經(jīng)濟(jì)“載人時(shí)代”序章正式開啟。此次獲得合格證的兩家公司分別是：億航智能旗下全資子公司廣東億航通用航空有限公司及其在合肥的合資運(yùn)營公司合肥合翼航空有限公司。
3月5日，北京穿越者載人航天科技有限公司與浙江大學(xué)湖州研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并為雙方共建的“載人飛船智能綜合電子聯(lián)合研發(fā)中心”揭牌。此次合作聚焦載人飛船智能綜合電子領(lǐng)域聯(lián)合研發(fā)。雙方將重點(diǎn)突破載人飛船智能綜合電子系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，聯(lián)合研發(fā)具備環(huán)境感知、智能決策和沉浸式交互功能的飛船系統(tǒng)，進(jìn)一步為穿越者載人飛船“安全、舒適、便捷”智能加碼。穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情在簽約儀式上強(qiáng)調(diào)：“載人飛船智能化是帶來極致太空飛行體驗(yàn)的重要方面。通過與浙江大學(xué)湖州研究院的深度合作，將拓寬載人飛船‘舒適’的邊界，讓飛船更加智能，為太空游客打造中國乃至世界首個(gè)具身智能太空座艙?！?
3月5日消息，俄羅斯國家航天集團(tuán)周二宣布，“聯(lián)盟 MS-27”飛船定于4月8日搭乘“聯(lián)盟-2.1”運(yùn)載火箭從拜科努爾航天發(fā)射場發(fā)射，屆時(shí)將搭載執(zhí)行第73次長期太空探險(xiǎn)任務(wù)的兩名俄羅斯宇航員和一名美國宇航員前往國際空間站。第73次長期考察組主力成員包括雷日科夫、祖布里茨基和美國宇航局宇航員喬納森?金，預(yù)備隊(duì)員包括庫德-斯維奇科夫、米卡耶夫和美國宇航局宇航員克里斯托弗?威廉姆斯。對于此前兩名因波音“星際客機(jī)”滯留于國際空間站的美國宇航員，NASA上個(gè)月確認(rèn)他們兩個(gè)將搭乘“Crew-9”任務(wù)中使用的 SpaceX“龍飛船”返回地球，與他們一同返回的還有去年9月參與“Crew-9”任務(wù)的另一位宇航員。
美國藍(lán)色起源公司的“新謝潑德”飛行器25日完成第10次載人太空飛行，搭載6人進(jìn)行長約10分鐘的“太空游”?！靶轮x潑德”飛行器是可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭和太空艙組合體，其設(shè)計(jì)目標(biāo)是將宇航員和科研載荷送入太空，飛行高度可達(dá)約107千米，超過距地表100千米的“卡門線”，這是國際航天界定義的地球大氣層與太空的邊界。
2月21日消息，從中航工業(yè)了解到，我國自主研制的電動(dòng)型載人飛艇AS700D在湖北完成了首次科研飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的綠色航空新裝備取得重大突破。AS700D是我國自主研制的全電動(dòng)力飛艇，最大設(shè)計(jì)飛行速度每小時(shí)80千米，最大飛行高度3100米、含駕駛員最大載客量10人。首次科研飛行試驗(yàn)累計(jì)進(jìn)行了四個(gè)起降，分別對AS700D載人飛艇的操控特性和動(dòng)力特性進(jìn)行全面檢驗(yàn)。據(jù)介紹，這型飛艇在首款載人飛艇AS700的基礎(chǔ)上進(jìn)行了電動(dòng)化升級，采用先進(jìn)的鋰電池電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)、推力矢量系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)。AS700D投入市場運(yùn)營后，可以廣泛應(yīng)用在低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應(yīng)急救援等多種場景。
據(jù)報(bào)道，美國航空航天局（NASA）和SpaceX計(jì)劃3月12日舉行關(guān)于載人火箭發(fā)射的活動(dòng)。
我國今年將發(fā)射神舟二十號、神舟二十一號兩艘載人飛船和天舟九號貨運(yùn)飛船。中國載人航天工程辦公室20日面向社會(huì)公開發(fā)布了這三次載人航天飛行任務(wù)的任務(wù)標(biāo)識。
近日，在山東省龍口市舉辦的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，興民智通旗下子公司九五智駕，推出了首款載人電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）。據(jù)官方介紹，這是一款單人運(yùn)動(dòng)版輕型eVTOL。同時(shí)，九五智駕還與龍口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)進(jìn)行了“載人航空器制造中心”落地簽約儀式，完成了從研發(fā)到生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，美國國家航空航天局（NASA）局長比爾·納爾遜宣布，原推遲至2025年進(jìn)行的“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務(wù)將面臨新的延遲。 納爾遜在新聞發(fā)布會(huì)上表示，將“阿耳忒彌斯2號”的載人繞月飛行任務(wù)推遲至2026年4月進(jìn)行，而隨后的登月任務(wù)則推遲至2027年進(jìn)行。納爾遜表示，這一決定是美國國家航空航天局在對“獵戶座”載人飛船及其隔熱盾進(jìn)行檢查后作出的。 “阿耳忒彌斯”是美國政府2019年宣布的新登月計(jì)劃。2022年11月16日，執(zhí)行“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務(wù)的“獵戶座”飛船搭乘美國新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心升空。
中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平21日在深圳召開的第六屆載人航天學(xué)術(shù)大會(huì)上表示，我國載人月球探測工程載人登月任務(wù)已經(jīng)完成了前期的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和深化論證，目前全面進(jìn)入了初樣研制階段。根據(jù)計(jì)劃，我國將在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球，開展月球科學(xué)考察及相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)等，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機(jī)聯(lián)合探測等關(guān)鍵技術(shù)，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務(wù)，形成獨(dú)立自主的載人月球探測能力。
11月16日消息，昨日，上海浦東新區(qū)相關(guān)部門回應(yīng)“頒發(fā)首批無人駕駛車牌”一事稱，無人駕駛裝備并不是網(wǎng)友以為的載人汽車，而是指無人配送的低速輪式裝備。它和無人駕駛汽車最大區(qū)別在于無駕駛座（艙），主要在非機(jī)動(dòng)車道執(zhí)行預(yù)定任務(wù)，主要承擔(dān)配送、環(huán)衛(wèi)、巡邏等功能。
億航智能11月8日晚宣布，其無人駕駛電動(dòng)垂直起降(“eVTOL”)航空器EH216-S在泰國曼谷市中心的詩麗吉王后國家會(huì)議中心（QSNCC）完成首次無人駕駛載人飛行。此外，泰國民航局（CAAT）計(jì)劃對獲得認(rèn)證的eVTOL開放在泰國各地的飛行測試，已取得適航認(rèn)證的EH216-S計(jì)劃后續(xù)在泰國開展飛行測試并在2025年在泰國部分區(qū)域如普吉島、蘇梅島等地開展商業(yè)飛行運(yùn)營。
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十九號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。此次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第4次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第33次發(fā)射任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第543次飛行。
小鵬匯天近日完成“陸地航母”飛行體首次載人試飛，創(chuàng)始人趙德力率先開啟“高管5000公里試飛”計(jì)劃。據(jù)了解，小鵬匯天還計(jì)劃于2024年11月12日中國航展開幕日上進(jìn)行全球公開首飛，并展示“陸地航母”陸行體和飛行體自動(dòng)分離結(jié)合過程。
根據(jù)中國載人航天工程辦公室發(fā)布的10月載人航天月歷，我國計(jì)劃于本月下旬發(fā)射神舟十九號載人飛船，迎接神舟十八號乘組返回。本月，神十八乘組將完成太空出差任務(wù)，開啟返程之旅。
9月18日，億航智能設(shè)備（廣州）有限公司副總裁賀天星表示，預(yù)計(jì)全球首張無人駕駛載人航空器運(yùn)營合格證今年內(nèi)頒發(fā)，年底前有望推出“空中的士”服務(wù)。公司生產(chǎn)的EH216-S無人駕駛載人航空器，已在廣州完成了商業(yè)首飛演示，為廣州開展載人飛行商業(yè)化運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
9月10日，太空探索技術(shù)公司（SpaceX）發(fā)射載人飛船，試圖完成首次私人太空行走。SpaceX發(fā)射了一枚搭載四名私人宇航員的火箭進(jìn)入太空，這是旨在執(zhí)行世界首次商業(yè)太空行走的開創(chuàng)性任務(wù)的一部分。此次名為“北極曙光”的任務(wù)中，億萬富翁賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）在列，他曾在2021年與SpaceX一起進(jìn)入太空，并為這次飛行及其開發(fā)提供了資金。與他同行的還有SpaceX的兩名首席工程師莎拉·吉利斯（Sarah Gillis）和安娜·梅農(nóng)（Anna Menon），以及艾薩克曼的朋友、前空軍飛行員斯科特·“基德”·波提特（Scott “Kidd” Poteet）。該任務(wù)的高光時(shí)刻預(yù)計(jì)將在飛行第三天發(fā)生，屆時(shí)艾薩克曼和吉利斯計(jì)劃走出龍飛船的開放艙口，各自進(jìn)行太空行走。
馬斯克9月7日在社交媒體上發(fā)文稱，首艘前往火星的星艦飛船將在2年后發(fā)射，以測試完整登陸火星的可靠性，如果著陸順利，那么首批載人火星將在4年后進(jìn)行。目標(biāo)是大約20年內(nèi)，在火星上建成一座自給自足的城市。