3月31日，小派科技Pimax發(fā)布文章，更新了小派科技產(chǎn)品的一些進展。文章表示，Pimax Crystal Super已進入量產(chǎn)階段，此外，Pimax Play 1.38.02.01版本也已正式推出。小派科技表示，Crystal Super將于4月7日開始發(fā)貨，同時小派也將預購福利延長至整個四月，福利包括：免費DMAS耳機和免費舒適頂帶。目前，Crystal Super已進入生產(chǎn)階段。此外，Pimax Play 1.38.02.01正式發(fā)布，此版本將在未來兩周內(nèi)逐步推送至所有用戶。本次更新包括一些新功能和過往功能的改進。例如：新增“頭顯息屏時間”設置，用戶可以根據(jù)個人使用習慣，自由調(diào)整頭顯息屏時間；優(yōu)化Pimax Play引導教程，提升用戶體驗。
3月17日消息，據(jù)美的集團副總裁兼美的集團CTO衛(wèi)昶透露，目前美的已成立人形機器人創(chuàng)新中心進行人形機器人研發(fā)，美的技術團隊在過去一段時間一直聚焦于人形機器人核心零部件——減速機、電機、傳感器、控制器等方面研發(fā)，目前已經(jīng)取得了比較好的進展，相關機器人零部件樣機已經(jīng)出來，正在內(nèi)部機器上試用。據(jù)衛(wèi)昶透露，除人形機器人核心零部件之外，目前美的也在人形機器人整機和家電機器人化方面展開布局。
本項目最高限價：36448.592萬元。
3月3日消息，截至今日，由長沙天儀空間科技研究院有限公司（以下簡稱“天儀研究院”）研制的巢湖一號SAR衛(wèi)星，在軌運營突破3年，執(zhí)行成像任務2萬余次，獲取圖像近10萬景，成功應用于國土監(jiān)測、城市安全、應急救災、基礎設施監(jiān)測等重點領域，這也標志著天儀SAR衛(wèi)星邁入規(guī)?；针A段。與普通光學衛(wèi)星相比，SAR衛(wèi)星（即合成孔徑雷達Synthetic Aperture Radar）不受光照和天氣條件的限制，能在全天候、全天時的情況下獲取地表信息，能在災害事件發(fā)生時第一時間獲取地面圖像。
近日，高盛研究部中國工業(yè)科技行業(yè)分析師杜茜及團隊發(fā)表了關于人形機器人動態(tài)的研究報告。報告認為，全球人形機器人行業(yè)發(fā)展迅速，從目前的進展來看，行業(yè)可能在2025年從研發(fā)階段步入量產(chǎn)階段。由于眾多供應鏈上市公司（尤其在亞洲）已公開披露了進軍或進一步推進人形機器人相關業(yè)務的計劃，一個全方位的生態(tài)系統(tǒng)正在形成，在基本/藍天假設下，迅速增長的全球人形機器人需求到2035年可能釋放380億/2050億美元的潛在市場規(guī)模。
天風國際證券分析師郭明錤發(fā)文稱，蘋果正在為其未來的智能家居生態(tài)系統(tǒng)探索人形和非人形機器人項目，但目前這些內(nèi)部產(chǎn)品仍處于早期概念驗證（POC）階段。 從POC階段到正式開發(fā)產(chǎn)品中間仍有一段距離，需要根據(jù)具體進度和產(chǎn)品開發(fā)周期綜合考慮。郭明錤認為，蘋果機器人進入量產(chǎn)階段可能要等到2028年或更晚的時間。值得注意的是，向來重視保密工作的蘋果反常地在POC早期階段就公開分享了部分機器人研究成果，在他看來“這可能是為了招募人才”。
據(jù)中科宇航官微1月8日消息，力箭二號液體運載火箭一級液氧貯箱靜力試驗近日取得成功，標志著力箭二號一級氧箱已完成工程研制階段相關工作，具備轉入飛行試驗階段的條件。據(jù)介紹，力箭二號是中科宇航自主研制的一款中型液體運載火箭，采用CBC構型，通用芯級直徑3.35米，總長52米，起飛重量625噸，起飛推力766噸。目前，力箭二號液體運載火箭已進入工程研制階段的大型地面試驗驗證期，計劃于2025年首飛。
12月25日消息，記者從水利部了解到，今年以來，水利部全面推進數(shù)字孿生流域、水網(wǎng)和工程建設等多項工作。截至目前，數(shù)字孿生水利建設取得階段性成果。作為智慧水利建設的重要一環(huán)，數(shù)字灌區(qū)在今年春灌和抗旱保灌溉中成效初顯，總體提升水資源利用效率約為10%。截至目前，水利部已新增國家蓄滯洪區(qū)7類防洪工程對象和5類中小河流治理管理對象等數(shù)據(jù)，開展7400條河湖健康評價，數(shù)字技術廣泛應用于防汛減災、灌區(qū)管理、生態(tài)水量調(diào)度等多項重點工作。
中標供應商為中移系統(tǒng)集成有限公司。
12月9日消息，星河動力航天今日官宣，該公司近期完成了智神星一號運載火箭反推火箭方案驗證、高溫和低溫摸底、反推火箭整流罩實爆打開等系列試驗，均取得圓滿成功。反推火箭作為智神星一號一子級分離的反推能源，是影響飛行成敗的關鍵產(chǎn)品?；鸺w行過程中，一子級關機后，一、二子級連接面解鎖，同時反推火箭點火工作，在短時間內(nèi)產(chǎn)生較大的推力，使一子級快速分離。本輪試驗的反推火箭為星河動力自主研發(fā)設計的系列化反推火箭產(chǎn)品之一，與智神星一號遙一飛行試驗產(chǎn)品狀態(tài)一致。此外，星河動力航天持續(xù)開展了“蒼穹”液氧 / 煤油發(fā)動機（下稱CQ-50發(fā)動機）可靠性累積系列地面熱試車，試車均取得圓滿成功。智神星一號運載火箭一子級配置7臺CQ-50發(fā)動機，為國內(nèi)首個七機并聯(lián)方案，滿足子級回收使用需求。隨著近期CQ-50發(fā)動機即將完成可靠性鑒定試車，智神星一號運載火箭已進入首飛前的沖刺階段。
中國載人航天工程總設計師周建平21日在深圳召開的第六屆載人航天學術大會上表示，我國載人月球探測工程載人登月任務已經(jīng)完成了前期的關鍵技術攻關和深化論證，目前全面進入了初樣研制階段。根據(jù)計劃，我國將在2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗等，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯(lián)合探測等關鍵技術，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務，形成獨立自主的載人月球探測能力。
11月19日消息，昨日，小米發(fā)布2024年第三季度財報，今年第三季度公司營收925.1億元，同比增長30.5%；其中，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務經(jīng)調(diào)整凈虧損 15 億元。 對此，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰回應小米汽車業(yè)務虧損一事稱，小米汽車仍然處于早期階段，規(guī)模還不夠大。自建工廠、自研核心技術，前期重投入，成本有分攤，所以前期有虧損，整個電動汽車行業(yè)規(guī)律也是這樣。 目前，小米汽車10月交付量已超2萬臺，全年10萬臺交付目標已經(jīng)完成。未來隨著交付量增加，規(guī)模效應會更加凸顯。
第十五屆中國國際航空航天博覽會低空經(jīng)濟館的參展方沃飛長空10日在珠海國際航展中心舉行的新聞發(fā)布會上，發(fā)布了旗下AE200航空器批產(chǎn)構型，宣布該eVTOL產(chǎn)品完成了關鍵技術攻關，將從科研走向量產(chǎn)，全面進入適航取證與量產(chǎn)的沖刺階段。AE200是沃飛長空旗下首款自研戰(zhàn)略產(chǎn)品，是一型6座級純電動有人駕駛載人eVTOL，具備安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保等多方面優(yōu)勢。預計在2025年，將全面啟動AE200的符合性驗證工作，力爭成為國內(nèi)首個完成載人飛行試驗的6座eVTOL產(chǎn)品，預計在2026年完成型號合格證（TC）取證。
11月6日消息，有投資者在互動平臺向浪潮信息提問：你公司在低空經(jīng)濟、自動駕駛領域，是否與相關公司開展合作，有無項目落地？后續(xù)是否有計劃？ 公司回答表示：我們認為目前低空經(jīng)濟業(yè)務在整個行業(yè)尚處于早期標準制定、場景方案搭建與驗證、商業(yè)模式探索階段，公司尚無項目落地，后續(xù)公司將密切跟進，推進算力設備在低空經(jīng)濟領域的落地應用。在自動駕駛領域，公司與合作伙伴密切合作，開發(fā)了系列化路側計算設備，并落地北京、福州等地區(qū)車路云項目，支撐自動駕駛業(yè)務試點落地，目前這部分業(yè)務在公司整體營收中占比很低。后續(xù)公司將在車路云領域，持續(xù)迭代產(chǎn)品，聯(lián)合行業(yè)內(nèi)合作伙伴，加速車路云一體化業(yè)務的落地。
工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)取得顯著進展，目前已有50多個城市開展道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里。我國已建成完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化體系，培育近400家專精特新小巨人企業(yè)。工業(yè)和信息化部副司長郭守剛表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正從技術驗證向產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化發(fā)展，未來將繼續(xù)推進“車路云一體化”，并推動汽車與智能電網(wǎng)、智能交通等融合發(fā)展，力爭在高級自動駕駛技術上取得重大突破。