華晨寶馬董事會(huì)6月6日宣布人事任命，寶思齊將自2025年8月1日起，接替戴鶴軒出任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官；戴鶴軒將于2025年7月31日結(jié)束其在中國(guó)的任期，返回德國(guó)，擔(dān)任寶馬集團(tuán)首席信息官及信息技術(shù)部高級(jí)副總裁的新職務(wù)。
Meta首席技術(shù)官Andrew “Boz” Bosworth近期在接受采訪時(shí)表示，2025年可能是Meta旗下現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室（Reality Labs）的“偉大之年（the year of greatness）”，也可能是元宇宙淪為“傳奇失敗案例”的一年。而如今，Bosworth看起來(lái)更傾向于相信其有實(shí)現(xiàn)偉大的潛力，但最終的決定權(quán)仍在市場(chǎng)手中。
Uber當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交8-K文件披露，配送業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Pierre-Dimitri Gore-Coty離職，此外任命出行業(yè)務(wù)與運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁Andrew Macdonald為總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官，任命立即生效。根據(jù)其領(lǐng)英資料，Pierre-Dimitri Gore-Coty于2012年加入U(xiǎn)ber擔(dān)任法國(guó)總經(jīng)理，2021年任配送業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁。
5月16日，中國(guó)電信公告，公司董事會(huì)同意聘任劉桂清為公司總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官，不再兼任公司執(zhí)行副總裁，任期自本次董事會(huì)審議通過(guò)之日起至公司于2026年召開(kāi)的2025年年度股東大會(huì)止。
通用汽車公司已聘請(qǐng)?zhí)厮估詣?dòng)駕駛儀項(xiàng)目前總監(jiān)、自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora Innovation Inc.聯(lián)合創(chuàng)始人斯特林·安德森擔(dān)任公司首席產(chǎn)品官，負(fù)責(zé)所有車輛開(kāi)發(fā)工作。通用汽車表示，安德森將負(fù)責(zé)汽油車和電動(dòng)車的開(kāi)發(fā)，包括硬件、軟件和服務(wù)，并向公司總裁馬克·魯斯匯報(bào)工作。安德森此前擔(dān)任Aurora的首席產(chǎn)品官。該公司上周在一份監(jiān)管文件中宣布了他的離職消息。
航宇微5月6日晚間發(fā)布公告稱，持有公司股份約6141萬(wàn)股（占公司總股本比例為8.81%）的公司名譽(yù)董事長(zhǎng)、首席科學(xué)家顏軍先生計(jì)劃在本公告公布之日起十五個(gè)交易日后的三個(gè)月內(nèi)以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易等方式，減持公司股份不超過(guò)1535萬(wàn)股（占公司總股本比例為2.2%）。持有公司股份1260萬(wàn)股（占公司總股本比例為1.81%）的公司股東吳郁琪女士計(jì)劃在本公告公布之日起十五個(gè)交易日后三個(gè)月內(nèi)以集中競(jìng)價(jià)或大宗交易等方式，減持公司股份不超過(guò)262.5萬(wàn)股（占公司總股本比例為0.38%）。截至發(fā)稿，航宇微市值為85億元。
洛克希德?馬丁公司于周四宣布，其首席財(cái)務(wù)官赫蘇斯?馬拉韋離職，并任命公司資深內(nèi)部人士埃文?斯科特為繼任者，立即生效。在埃文于洛克希德公司超過(guò)20年的職業(yè)生涯中，他曾先后擔(dān)任這家美國(guó)國(guó)防企業(yè)兩個(gè)不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域的司庫(kù)和首席財(cái)務(wù)官。
4月18日消息，Meta首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人馬克·扎克伯格2024年的總薪酬為2720萬(wàn)美元，高于2023年的2440萬(wàn)美元。扎克伯格領(lǐng)取1美元的象征性年薪，沒(méi)有獎(jiǎng)金和股票獎(jiǎng)勵(lì)。總薪酬包括與安保、私人飛機(jī)使用和設(shè)施改善相關(guān)的費(fèi)用。
4月2日消息，羅劍嵐博士已在近期加入智元機(jī)器人，任首席科學(xué)家，并將全面領(lǐng)導(dǎo)智元具身智能研究中心。2015年，羅劍嵐到伯克利攻讀博士，同時(shí)開(kāi)始探索Robotics+AI，此后其還曾在Google X、Google DeepMind擔(dān)任研究科學(xué)家。同時(shí)，智元機(jī)器人還宣布與國(guó)際具身智能公司Physical Intelligence（Pi）達(dá)成合作伙伴關(guān)系，雙方將圍繞動(dòng)態(tài)環(huán)境下的長(zhǎng)周期復(fù)雜任務(wù)，在具身智能領(lǐng)域展開(kāi)深度技術(shù)合作。
3月17日，消息人士稱，英特爾新任首席執(zhí)行官計(jì)劃全面改革芯片設(shè)計(jì)和制造業(yè)務(wù)，計(jì)劃重啟人工智能工作，并以每年的節(jié)奏生產(chǎn)芯片。還計(jì)劃進(jìn)一步裁員以減少臃腫。
3月16日消息，特斯拉CAE碰撞安全首席工程師彼得·溫伯格（Petter Winberg）在為公司效力14年后，于本周宣布離職。他在離職聲明中寫道：“在主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了ModelS、S-DM、X、3、Y、Y-SP等車型以及未來(lái)的碰撞安全架構(gòu)后，我認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候離開(kāi)了。感謝特斯拉，繼續(xù)勇往直前吧！多么了不起的團(tuán)隊(duì)，我會(huì)想念你們所有人?！?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）宣布，該機(jī)構(gòu)將取消首席科學(xué)家職位，并關(guān)閉一個(gè)研究太空和技術(shù)政策事務(wù)的辦公室。這一輪裁員將影響23名員工。美國(guó)航空航天局代理局長(zhǎng)珍妮特·佩特羅當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日曾表示，埃隆·馬斯克的“政府效率部”（DOGE）計(jì)劃審查航空航天局的支出。佩特羅稱，已有“數(shù)百名”航天局員工接受了美國(guó)總統(tǒng)特朗普政府的“買斷計(jì)劃”。
3月10日消息，領(lǐng)英頁(yè)面顯示，法拉利F1空氣動(dòng)力學(xué)家Ricard Aiguabella Macau加盟小米，擔(dān)任首席空氣動(dòng)力學(xué)工程師。Ricard Aiguabella Macau具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾就職于F1印度力量車隊(duì)、特斯拉和法拉利F1車隊(duì)，2025年1月加入小米擔(dān)任首席空氣動(dòng)力學(xué)工程師。小米汽車在去年憑借SU7 Ultra原型車首次征戰(zhàn)紐北，獲得官方認(rèn)證圈速6分46秒874，成為紐北全球最速四門車。小米汽車官方表示，后續(xù)紐北挑戰(zhàn)正在按計(jì)劃準(zhǔn)備中。此外，小米SU7 Ultra已在成都天府賽道、株洲國(guó)際賽道、珠海國(guó)際賽車場(chǎng)、上海國(guó)際賽車場(chǎng)刷新了四門量產(chǎn)車最快圈速。
3月9日，中科西光航天舉行童慶禧院士聘任儀式，正式聘請(qǐng)童慶禧院士為公司首席院士專家。此次聘任標(biāo)志著中科西光航天在高光譜遙感技術(shù)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，開(kāi)啟了航天遙感技術(shù)發(fā)展的新征程。
OpenAI前首席技術(shù)官M(fèi)ira Murati與幾位曾在該公司任職的高管聯(lián)手創(chuàng)建一家新的人工智能（AI）初創(chuàng)公司。根據(jù)周二發(fā)布的一篇博客文章，這家名為Thinking Machine Lab的企業(yè)將專注于構(gòu)建人工智能模型和產(chǎn)品，以支持各個(gè)工作領(lǐng)域的更多“人類與人工智能的協(xié)作”，“雖然當(dāng)前的系統(tǒng)擅長(zhǎng)編程和數(shù)學(xué)，但我們正在構(gòu)建的人工智能適配全方位的人類專業(yè)知識(shí)，支持實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用”。
馬斯克據(jù)報(bào)牽頭一組投資者提出收購(gòu)OpenAI，但這家ChatGPT母公司的首席執(zhí)行官Sam Altman予以拒絕。援引馬斯克律師Marc Toberoff報(bào)道稱這筆價(jià)值974億美元的主動(dòng)報(bào)價(jià)已于周一提交給了OpenAI董事會(huì)。對(duì)此，Altman在馬斯克的社交媒體平臺(tái)X上發(fā)帖回應(yīng)稱：“不了謝謝，但如果你愿意，我們可以出97.4億美元收購(gòu)?fù)铺??！?
中國(guó)電信2月10日晚間發(fā)布公告稱，中國(guó)電信股份有限公司董事會(huì)于2025年2月10日收到梁寶俊先生的書面辭職報(bào)告。因工作調(diào)動(dòng)原因，梁寶俊先生辭任公司執(zhí)行董事、總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官職務(wù)。
2月10日消息，據(jù)報(bào)道，Meta首席AI科學(xué)家樣立昆日前預(yù)測(cè)，到本十年末，人工智能將迎來(lái)進(jìn)一步革命。但目前人工智能系統(tǒng)依然受限，尚不能實(shí)現(xiàn)家用機(jī)器人和完全自動(dòng)駕駛汽車的愿景。
Facebook母公司Meta當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日宣布，知名共和黨人、美國(guó)前總統(tǒng)小布什的前高級(jí)顧問(wèn)喬爾?卡普蘭將新任公司首席全球事務(wù)官，接替英國(guó)前副首相尼克?克萊格。
總部位于廣州的小馬智行首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人James Peng接受英國(guó)金融時(shí)報(bào)采訪時(shí)表示，中國(guó)無(wú)人駕駛出租車公司的生產(chǎn)成本明年應(yīng)該會(huì)下降。該公司計(jì)劃到2025年將其自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）車隊(duì)數(shù)量從目前的約250輛增加到至少1,000輛，因?yàn)橹圃熨M(fèi)用下降以及北上廣深等一線城市的服務(wù)區(qū)域擴(kuò)大。該公司三分之二的收入來(lái)自無(wú)人駕駛卡車服務(wù)。該公司計(jì)劃與兩家地方國(guó)有汽車制造商合作，每年“量產(chǎn)數(shù)千輛”機(jī)器人出租車。