9月5日消息，特斯拉擬授予馬斯克萬(wàn)億獎(jiǎng)金方案，若達(dá)成業(yè)績(jī)目標(biāo)將創(chuàng)企業(yè)激勵(lì)紀(jì)錄。
9月2日消息，馬斯克表示，特斯拉約80%的價(jià)值將取決于Optimus機(jī)器人。
據(jù)報(bào)道，本周早些時(shí)候，針對(duì)其他車企對(duì)激光雷達(dá)和雷達(dá)的依賴，馬斯克直言：“激光雷達(dá)和雷達(dá)會(huì)因‘傳感器沖突’降低安全性。如果激光雷達(dá)、雷達(dá)與攝像頭的感知結(jié)果不一致，該以哪個(gè)為準(zhǔn)？這種傳感器數(shù)據(jù)模糊的問(wèn)題，只會(huì)增加而非降低風(fēng)險(xiǎn) —— 這也是Waymo的車無(wú)法在高速公路行駛的原因。我們關(guān)閉特斯拉車型上的雷達(dá)，正是為了提升安全性。攝像頭方案才是王道（Cameras ftw）?！睅啄昵?，特斯拉徹底放棄了“攝像頭+雷達(dá)”的組合方案，當(dāng)時(shí)這一純視覺(jué)路線被命名為“特斯拉視覺(jué)（Tesla Vision）”。自轉(zhuǎn)型以來(lái)，特斯拉旗下所有車型均僅依靠攝像頭實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知，馬斯克也從未對(duì)這一戰(zhàn)略有過(guò)絲毫動(dòng)搖。
8月28日，馬斯克在X上發(fā)帖稱：“星艦V3應(yīng)在今年年底前完成建造和測(cè)試（或許還要試飛）。V4預(yù)計(jì)在2027年推出，其高度可能接近150米，重量約7500噸?！瘪R斯克還表示：“星艦飛船捕獲大概會(huì)在第13至15次飛行時(shí)進(jìn)行，具體取決于V3飛行的表現(xiàn)情況。”
馬斯克旗下人工智能公司xAI當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日在美國(guó)得克薩斯州聯(lián)邦法院起訴OpenAI和蘋(píng)果公司，指控他們非法合謀阻撓人工智能競(jìng)爭(zhēng)。本月11日，馬斯克在社交平臺(tái)上發(fā)文，指控蘋(píng)果公司“公然違反反壟斷法”，稱其通過(guò)應(yīng)用商店排名偏袒OpenAI，使其他人工智能企業(yè)難以躋身前列。馬斯克警告稱旗下公司xAI將立即對(duì)蘋(píng)果采取法律行動(dòng)，并在另一篇帖文中質(zhì)問(wèn)蘋(píng)果為何“拒絕將X或Grok列入‘必備應(yīng)用’推薦區(qū)”。
8月22日消息，據(jù)OpenAI提交的法庭文件顯示，馬斯克今年曾試圖說(shuō)服扎克伯格參與其對(duì)OpenAI的非正式收購(gòu)要約。OpenAI稱，馬斯克將扎克伯格列為與他討論過(guò)可能為收購(gòu)OpenAI提供資金的人員之一。但扎克伯格和Meta均未簽署意向書(shū)，也未參與收購(gòu)要約；OpenAI董事會(huì)于2月正式拒絕了馬斯克的收購(gòu)要約。
8月21日，埃隆·馬斯克在X平臺(tái)宣布，星艦第10次試飛將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月24日周日發(fā)射。這是星艦今年第4次試飛，此前3次均因上級(jí)火箭失利未能完全達(dá)成任務(wù)目標(biāo)。6月18日，原定用于Flight10的Ship36在地面試車時(shí)爆炸，造成發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施受損。經(jīng)過(guò)事故調(diào)查和修復(fù)，星艦Flight10將由Booster16與Ship37搭載執(zhí)行，集成高度達(dá)120米。本次試飛目標(biāo)包括：火箭升空后，上下級(jí)分離，星艦上級(jí)將在太空部署8枚衛(wèi)星質(zhì)量模擬器，嘗試進(jìn)行Raptor發(fā)動(dòng)機(jī)的太空重啟，并計(jì)劃在印度洋受控濺落。下級(jí)Booster16則將在墨西哥灣受控降落。此外，馬斯克還透露，Grok5將于下個(gè)月開(kāi)始訓(xùn)練，特斯拉AutopilotV14也將于下個(gè)月推出。
馬斯克周四在X平臺(tái)上發(fā)帖稱：“SpaceX今年將從NASA獲得的收入大約是10億美元，約占150億美元總收入的7%?！币晃挥脩粼u(píng)論稱：“很快，SpaceX的收入可能就會(huì)超過(guò)NASA的全部預(yù)算?！瘪R斯克回應(yīng)稱：“明年?！备鶕?jù)美國(guó)白宮今年5月份公布的2026財(cái)年聯(lián)邦支出預(yù)算提案，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）2026財(cái)年分配預(yù)算為188億美元，較2025財(cái)年實(shí)際獲得的249億美元下降了近25%。
8月21日消息，據(jù)報(bào)道，埃隆·馬斯克所創(chuàng)立的xAI公司旗下的Grok AI聊天平臺(tái)被曝出隱私問(wèn)題。據(jù)《福布斯》報(bào)道，Grok網(wǎng)站上已有超過(guò)37萬(wàn)條AI聊天記錄被發(fā)布并被搜索引擎索引，這意味著這些聊天內(nèi)容已對(duì)公眾開(kāi)放，此外，Grok還發(fā)布了用戶上傳的照片、電子表格和其他文檔。該平臺(tái)的分享按鈕可生成獨(dú)特的URL鏈接，用戶能將對(duì)話分享給他人，但這些鏈接可被搜索引擎獲取，導(dǎo)致任何人都能查看聊天記錄，而平臺(tái)并未向用戶發(fā)出任何關(guān)于聊天內(nèi)容和上傳文件將被公開(kāi)的警告或免責(zé)聲明。在谷歌上搜索“Grok聊天”，結(jié)果顯示該搜索引擎已索引了超過(guò)37萬(wàn)條用戶與Grok機(jī)器人的對(duì)話，內(nèi)容包括簡(jiǎn)單的商業(yè)任務(wù)、生成虛構(gòu)恐怖襲擊圖像、嘗試入侵加密錢包等不當(dāng)內(nèi)容，甚至還有用戶的名字、個(gè)人信息以及密碼等。
周一，馬斯克旗下SpaceX擁有和運(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)Starlink似乎遭遇了短暫的網(wǎng)絡(luò)中斷，記錄技術(shù)問(wèn)題的Downdetector網(wǎng)站出現(xiàn)了數(shù)千份服務(wù)中斷的報(bào)告。這是星鏈兩周內(nèi)的第二次故障。SpaceX沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
前Waymo CEO John Krafcik評(píng)價(jià)特斯拉的Robotaxi：“特斯拉推出自動(dòng)駕駛出租車的時(shí)候請(qǐng)告訴我——我還在等。如果車?yán)镉袉T工，那很明顯不是自動(dòng)駕駛出租車。”一位博主發(fā)文轉(zhuǎn)載了有關(guān)報(bào)道。另一位汽車博主轉(zhuǎn)發(fā)貼文并表示，“好的我們會(huì)讓你知道的。你告訴我什么時(shí)候能買Waymo。我好奇這兩件事哪個(gè)先發(fā)生?！碧厮估瑿EO馬斯克回復(fù)道：“他們會(huì)從聲稱特斯拉的自動(dòng)駕駛是假的，轉(zhuǎn)變?yōu)檎f(shuō)特斯拉的自動(dòng)駕駛不好?！?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，馬斯克與OpenAI首席執(zhí)行官奧特曼就“可信度”展開(kāi)隔空交鋒。此前馬斯克在社交平臺(tái)X上指責(zé)蘋(píng)果應(yīng)用商店偏袒OpenAI，違反反壟斷法。奧特曼回應(yīng)暗示馬斯克在運(yùn)營(yíng)X平臺(tái)時(shí)也存在操控行為。12日，有網(wǎng)友向Grok提問(wèn)“馬斯克和奧特曼誰(shuí)是對(duì)的”，Grok回答稱奧特曼是對(duì)的，這一回答被ChatGPT官方賬號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)并配文“好機(jī)器人”。隨后馬斯克發(fā)布向ChatGPT提問(wèn)“馬斯克和奧特曼誰(shuí)更值得信任”的截圖，ChatGPT回答“馬斯克”，馬斯克將此截圖發(fā)布在ChatGPT官方賬號(hào)評(píng)論區(qū)并配文“（答案）就是這樣”。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，有消息稱，特斯拉正在解散其Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，轉(zhuǎn)而依賴外部技術(shù)伙伴，包括英偉達(dá)、AMD以及三星。馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，將資源分配給兩種完全不同的人工智能芯片設(shè)計(jì)并不合理。特斯拉AI5、AI6和后續(xù)芯片在推理方面將非常出色，至少在訓(xùn)練方面相當(dāng)不錯(cuò)。所有的努力都將集中于此。
8月4日消息，美國(guó)證交會(huì)文件顯示，特斯拉批準(zhǔn)向馬斯克授予9600萬(wàn)股股票獎(jiǎng)勵(lì)，馬斯克將按每股23.34美元的價(jià)格購(gòu)買已獲授股票。
8月3日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文，首次公開(kāi)承認(rèn)對(duì)失去公司控制權(quán)的擔(dān)憂，并明確表示將持股比例提升至25%是“既能確保戰(zhàn)略方向，又不會(huì)多到無(wú)法被罷免”的平衡點(diǎn)。目前馬斯克持有特斯拉約12.8%的股份，按最新股本計(jì)算，他需要再增持約3億股才能達(dá)到25%的持股比例。馬斯克稱激進(jìn)股東若聯(lián)合行動(dòng)可能將他趕出公司，因此將在股東大會(huì)上推動(dòng)新的薪酬與投票權(quán)方案。他還否認(rèn)了市場(chǎng)傳聞的通過(guò)股票質(zhì)押貸款增持股份一事，稱從未用特斯拉股票作為個(gè)人貸款的抵押品，以消除投資者對(duì)潛在平倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月31日，有消息稱，埃隆·馬斯克將一半以上持股用作個(gè)人貸款抵押品。對(duì)此，馬斯克回應(yīng)稱，他目前沒(méi)有利用特斯拉股票的個(gè)人貸款。
7月29日，馬斯克在X平臺(tái)宣布：星艦將于下個(gè)月再次發(fā)射。據(jù)海外媒體Benzinga報(bào)道，SpaceX向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交的文件顯示，星際飛船的下一次發(fā)射計(jì)劃將于8月4日進(jìn)行。而在此次宣布發(fā)射消息之前，7月25日馬斯克就已在X平臺(tái)分享，在下次飛行前，他將對(duì)星際飛船進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)更新，屆時(shí)會(huì)介紹迄今為止的進(jìn)展以及未來(lái)的工程、生產(chǎn)和發(fā)射計(jì)劃，這也讓業(yè)界對(duì)星艦的相關(guān)動(dòng)態(tài)更加期待。
據(jù)路透社7月25日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“星鏈”（Starlink）遭遇了大規(guī)模的國(guó)際中斷。報(bào)道稱，一次內(nèi)部軟件故障導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)名用戶斷網(wǎng)，這對(duì)這個(gè)強(qiáng)大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是“十分罕見(jiàn)的”。報(bào)道稱，據(jù)眾包故障追蹤平臺(tái)Downdetector稱，美國(guó)和歐洲的用戶在美國(guó)東部時(shí)間下午3時(shí)左右開(kāi)始遭遇斷網(wǎng)，稱收到了多達(dá)6.1萬(wàn)份的用戶報(bào)告。SpaceX隨后在社交平臺(tái)X上承認(rèn)了此次斷網(wǎng)，并表示“我們正在積極實(shí)施解決方案”。“星鏈”工程副總裁邁克爾·尼科爾斯在X平臺(tái)上寫(xiě)道，“星鏈”服務(wù)在中斷2.5小時(shí)后基本恢復(fù)。尼科爾斯表示：“此次斷網(wǎng)是由于運(yùn)行核心網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵內(nèi)部軟件服務(wù)出現(xiàn)故障?！彼麨榇舜沃袛嘀虑?，并承諾找出根本原因。SpaceX首席執(zhí)行官馬斯克也為此在X上致歉，“對(duì)此次斷網(wǎng)深表歉意。SpaceX將解決根本原因，確保此類事件不再發(fā)生”。
7月22日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次對(duì)OpenAI和軟銀集團(tuán)等共同投資的“星際之門(mén)”人工智能基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目表示懷疑，稱該計(jì)劃缺乏實(shí)際的資金支持。此前有報(bào)道稱，6個(gè)月前在白宮宣布的這一備受矚目的項(xiàng)目已陷入停滯。盡管最初承諾將“立即”投入1000億美元，但該計(jì)劃尚未敲定任何一筆大型數(shù)據(jù)中心交易。