8月4日，據(jù)百度消息，蘿卜快跑與Lyft達成戰(zhàn)略合作，蘿卜快跑將通過Lyft平臺在歐洲提供無人駕駛出行服務。雙方計劃于2026年率先在德國和英國部署蘿卜快跑第六代無人車，并在歐洲市場逐步擴大規(guī)模至數(shù)千輛，實現(xiàn)無人駕駛規(guī)?；涞?。
Lyft周四表示，計劃最早于今年夏天在其平臺上提供無人駕駛汽車，并稱看到人類駕駛員隨著自動駕駛乘車變得越來越普遍而過渡到其他工作，例如車隊管理。Lyft負責駕駛體驗的執(zhí)行副總裁Jeremy Bird稱，自動駕駛汽車經濟將創(chuàng)造新工作崗位，例如遠端車輛支援、車隊管理以及地圖數(shù)據(jù)標記和驗證。
據(jù)TechCrunch2月10日消息，網(wǎng)約車公司Lyft計劃最早明年在美國達拉斯推出由以色列汽車科技企業(yè)Mobileye提供支持的自動駕駛出租車，隨后將進軍更多市場。報道稱，日本綜合商社丸紅將擁有并資助配備Mobileye技術的車輛。
據(jù)報道，11月6日，基于應用程序的出租車平臺Lyft表示，其將與Mobileye和另外兩家自動駕駛出租車行業(yè)的企業(yè)合作，將自動駕駛汽車引入至Lyft的打車平臺，并加強該領域的研發(fā)工作。此前，Lyft的競爭對手Uber簽署了一系列與自動駕駛出租車相關的協(xié)議。為了提高自己的競爭力，Lyft決定納入第三方車隊運營商擁有的配備Mobileye Drive自動駕駛系統(tǒng)的車輛。除了Mobileye之外，Lyft還將與May Mobility合作，從明年開始在亞特蘭大地區(qū)部署自動駕駛出租車；并將與Nexar合作，探索兩家公司如何利用Lyft的車隊數(shù)據(jù)和Nexar的車輛視頻片段來推動自動駕駛汽車行業(yè)的研發(fā)。據(jù)悉，Nexar設計的產品可通過機器學習和計算機視覺來改善駕駛。
Lyft 8月7日公布第二季度業(yè)績，營收同比增長41%至14億美元。凈利潤為500萬美元，去年同期凈虧損為1.143億美元?；钴S乘客數(shù)量達2370萬人，為歷史最高水平，比去年同期增長10%。
美國證券交易委員會（SEC）當?shù)貢r間9月18日發(fā)布公告稱，指控網(wǎng)約車公司Lyft在公司IPO前未披露一名董事在私人股東出售約4.24億美元Lyft股票中的角色。SEC認為，在2019年3月Lyft首次公開募股前，這名Lyft時任董事安排一名股東將其股票出售給該董事的投資顧問設立的特殊目的載體（SPV），該董事隨后聯(lián)系了一名有意通過SPV購買股份的投資者，Lyft批準了此次出售并確認了合同中的一些條款，是此次交易的參與者，但未在2019年的10-K表中披露此次出售信息。而上述董事在交易時離開了董事會。Lyft已同意支付1000萬美元民事罰款達成和解。
當?shù)貢r間8月8日，美國網(wǎng)約車公司Lyft公布了截至6月30日的第二季度財務業(yè)績。第二季度營收達10.21億美元，同比增長3%；凈虧損從上年同期的3.77億美元收窄至1.14億美元。調整后EBITDA為4100萬美元，上年同期虧損1.96億美元。公司預計第三季度營收在11.3億美元至11.5億美元之間，調整后EBITDA介于7500萬至8500萬美元之間。