雙方將深入布局智能制造、應(yīng)急救災(zāi)、通導(dǎo)遙等方面應(yīng)用，完善北斗四川分中心平臺生態(tài)鏈。

深圳飛馬機(jī)器人科技有限公司

駐扎在綿陽機(jī)場的一架運(yùn)-12航攝飛機(jī)經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)飛行，成功獲取災(zāi)區(qū)200多平方公里高分辨率航空影像。

在云南魯?shù)榈卣鹁仍?，公司總裁徐鵬親自帶隊(duì)，跟隨武警部隊(duì)于2014年8月5日下午4時(shí)到達(dá)震中龍頭山鎮(zhèn)，下午5時(shí)即使用無人機(jī)對鎮(zhèn)中心滑坡體進(jìn)行傾斜攝影，7分鐘的時(shí)間完成10萬平米的作業(yè)飛行，當(dāng)晚在震區(qū)現(xiàn)場建模，

云南省測繪地理信息局應(yīng)省政府要求，制作完成應(yīng)急救災(zāi)“6圖1系統(tǒng)”。這套成果以地理信息技術(shù)為支撐，匯總?cè)「黝悜?yīng)急救災(zāi)力量，將其直觀地展示在地圖中，并能實(shí)現(xiàn)空間分析，為各級領(lǐng)導(dǎo)和政府部門搶險(xiǎn)救災(zāi)提供了重要的決策支持。

在這里，集中著我國的國土疆域概況、城市布局、地形水系、孕災(zāi)環(huán)境與災(zāi)害分布的分析、調(diào)查和描述，隨時(shí)測繪監(jiān)測著地理國情。而近年來，無人機(jī)航攝、國家地理信息應(yīng)急監(jiān)測車等高科技測繪手段越來越多地應(yīng)用于重大突發(fā)事件和自然災(zāi)害中，在救災(zāi)應(yīng)急中功不可沒。

4次航拍飛行驗(yàn)證了北京測科空間信息技術(shù)有限公司的CK-LAC04組合特寬角相機(jī)與中航工業(yè)貴州貴航無人機(jī)有限責(zé)任公司的“鷂鷹”無人機(jī)系統(tǒng)相容性良好、工作狀態(tài)正常且穩(wěn)定，所獲影像質(zhì)量優(yōu)良，特別適用于應(yīng)急救災(zāi)與日常1:2000，1:5000和1:1萬等大比例尺航空攝影。

我們應(yīng)該對技術(shù)的進(jìn)步滿懷欣喜，畢竟我們沒有在災(zāi)難面前束手無策。但，與此同時(shí)，看到技術(shù)的不足也能夠給我們繼續(xù)鉆研的動(dòng)力，以使我們在應(yīng)對災(zāi)難的時(shí)候做得越來越好。