4月3日，記者從北京主線科技有限公司獲悉，新疆維吾爾自治區(qū)喀什市于今日正式啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用項目，主線科技獲批首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資質(zhì)。據(jù)介紹，主線科技已推出多款車規(guī)級量產(chǎn)自動駕駛卡車。截至目前，公司已累計交付車輛超800臺，安全行駛里程超8000萬公里。
2月7日消息，知情人士透露，電動卡車制造商Nikola正接近申請破產(chǎn)。該公司股價在盤后交易中下跌20%，至0.60美元。Nikola正與Pillsbury Winthrop Shaw Pittman律師事務所合作，探討包括出售或重組公司在內(nèi)的破產(chǎn)方案。Nikola于2020年6月以120億美元的估值在納斯達克上市，募資7億美元，此后，公司市值最高超過240億美元。
總部位于多倫多（Toronto）的自動駕駛人工智能（AI）企業(yè)Waabi Innovation將與沃爾沃卡車展開合作，在美國擴大無人駕駛卡車的生產(chǎn)，并計劃在未來將這些車輛引入加拿大。Waabi公司在2月4日宣布，將為卡車制造商沃爾沃提供其生成式人工智能駕駛系統(tǒng)，雙方將合作開發(fā)自動駕駛卡車，并在商業(yè)上實現(xiàn)規(guī)?；?
1月20日消息，中國重型卡車自動駕駛技術開發(fā)商嬴徹科技(Inceptio Technology)正在考慮最早于今年在美國進行首次公開募股(IPO)。據(jù)知情人士透露，該公司還以上海嬴徹科技股份有限公司的名義開展業(yè)務，計劃通過此次IPO募集1億至2億美元資金。由于涉及公司內(nèi)部事務，這些知情人士拒絕透露姓名，并表示相關審議仍在進行中，交易規(guī)模和時間表可能會發(fā)生變化。
據(jù)小馬智行官微1月17日消息，小馬智行與中國外運近日在廣東江門續(xù)簽青騅物流合資協(xié)議，再度升級其合作關系，深度構建自動駕駛卡車規(guī)模化商業(yè)落地新模式，為雙方合資公司青騅物流未來發(fā)展指明方向。此次合資協(xié)議續(xù)簽，是小馬智行與中國外運戰(zhàn)略合作的補充與再深化。
據(jù)小馬智行消息，近日，小馬智行成全國首家獲準開展卡車編隊自動駕駛跟隨車主駕無人測試。小馬智行將在京津塘高速開啟卡車編隊跟隨車無人化測試及貨運服務?；谠撛S可，小馬智行的自動駕駛卡車編隊，將進行“1+N”編隊自動駕駛后車主駕無人測試。
1月8日消息，自動駕駛技術公司Aurora、大陸集團（Continental）和英偉達達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，將聯(lián)手大規(guī)模部署無人駕駛卡車。此次合作將利用英偉達的下一代DRIVE Thor SoC平臺和DriveOS，這些系統(tǒng)將集成到SAE 4級自動駕駛系統(tǒng)Aurora Driver中。這些無人駕駛卡車的量產(chǎn)計劃于2027年進行，并計劃于2025年4月在得克薩斯州推出初始服務。
共同社消息，11月5日，五十鈴汽車、日野汽車等日本國內(nèi)4家商用汽車廠商啟動自動駕駛卡車公路聯(lián)合實證試驗。在卡車司機不足問題日益嚴重的背景下，自動駕駛技術的開發(fā)競爭日趨激烈。各廠商以能在特定條件下無人駕駛的“Level 4”級（L4級）車輛為對象，對起步、停車、并入主線能否順暢進行確認。
據(jù)中集車輛官微消息，8月20日，“卡爾動力2024生態(tài)合作大會暨新能源自動駕駛編隊運輸聯(lián)盟成立儀式”在鄂爾多斯舉行。中集車輛、卡爾動力和陜汽重卡共同簽訂1000臺智能網(wǎng)聯(lián)編隊卡車戰(zhàn)略合作協(xié)議，刷新行業(yè)最大頭掛一體訂單規(guī)模。與此同時，中集·陜汽·卡爾動力三方攜手，向鄂爾多斯集團交付業(yè)內(nèi)最大規(guī)模100組好牽掛列車。
據(jù)小馬智行官微消息，近日，小馬智行在北京首批獲準開展自動駕駛卡車編隊行駛測試，這是去年11月獲得廣州首個自動駕駛卡車編隊行駛測試牌照后，小馬智行獲得的又一編隊自動駕駛測試許可。
5月21日，自動駕駛卡車技術和運營公司嬴徹科技宣布，嬴徹卡車NOA已搭載于多個品牌和車型，安全運營里程突破1億公里。這也標志著智能重卡已實現(xiàn)干線物流行業(yè)全覆蓋，在快遞快運、零擔專線、合同物流等各個細分領域均得到充分認可，商業(yè)化應用全面加速。
5月7日，自動駕駛卡車技術和運營公司嬴徹科技宣布，嬴徹卡車NOA已搭載于多個品牌和車型，安全運營里程突破1億公里。據(jù)官方介紹，1億公里的商業(yè)里程連接全國7大核心經(jīng)濟區(qū)，高速網(wǎng)絡覆蓋率83%，累計1864位司機實駕。搭載嬴徹卡車NOA的智能重卡已實現(xiàn)干線物流行業(yè)全覆蓋。
5月7日消息，主線科技近日宣布獲得數(shù)億元融資，由產(chǎn)業(yè)資本民航投資基金以及政府基金順創(chuàng)產(chǎn)投、常州鐘樓金控聯(lián)合投資。據(jù)了解，本輪募集資金將推動自動駕駛技術及前瞻產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)。 主線科技成立于2017年，致力于L4級別自動駕駛技術研發(fā)，為客戶提供全場景智能運輸解決方案和服務。目前，主線科技已研發(fā)三款L4級自動駕駛卡車，聚焦港口和干線物流兩大場景，每年數(shù)億元收入。
11月8日，福佑卡車與南京大學共同揭牌成立了南京大學-福佑卡車智慧物流校企聯(lián)合研究中心，將圍繞物流產(chǎn)業(yè)應用導向的大模型和自動駕駛展開聯(lián)合研究。
9月22日，據(jù)小馬智行官微消息，小馬智行近日獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車示范應用通知書。獲得智能網(wǎng)聯(lián)重型卡車示范應用通知書后，小馬智行可在主駕位有安全員的情況下，在北京的開放高速路段開展自動駕駛卡車載貨示范應用。
今日有消息稱理想汽車正在籌劃進軍自動駕駛卡車領域，理想汽車對此回應：暫無進軍自動駕駛卡車領域的計劃，我們近期的確有招聘自動駕駛卡車領域背景的人才，其應用背景是智能制造領域，用于開展智能駕駛物流進行零部件高效配送的項目。
9月7日消息，記者從知情人士處獲悉，理想汽車正在籌劃進軍自動駕駛卡車領域，或由智能駕駛業(yè)務VP郎咸朋帶隊。記者了解，理想目前已通過多家獵頭在行業(yè)中尋覓自動駕駛卡車相關人才，并已有其他自動駕駛公司員工在理想進行過面試。 該崗位名稱為“卡車自動駕駛技術總監(jiān)”，崗位描述的主要內(nèi)容為，“全面負責工廠物流卡車自動駕駛的系統(tǒng)設計、開發(fā)、測試和試驗驗證工作，交付安全、高效的自動駕駛產(chǎn)品”。（界面新聞）
8月29日，嬴徹科技宣布，搭載NOA（導航輔助駕駛）的智能重卡商業(yè)運營里程已突破5000萬公里。據(jù)悉，自2021年成功量產(chǎn)智能重卡至今，嬴徹卡車NOA已成功覆蓋了全國340多條干線高速線路，其安全、省人、省力、省油的價值得到頭部物流客戶認可。未來，嬴徹卡車NOA將加速拓展駕駛表現(xiàn)、智能決策等能力，引領卡車自動駕駛技術水平。
共享出行服務公司優(yōu)步（UBER）首席執(zhí)行官：如果想要維持利潤水平，就需要在支出方面嚴守紀律；公司正在尋找其他伙伴，以搜尋新任CFO人選；未來五年間優(yōu)步將聚焦于業(yè)務規(guī)模狀況；自動駕駛卡車在未來將是公司業(yè)務的重要組成部分；公司正在開發(fā)人工智能聊天機器人，并使用人工智能技術強化開發(fā)與工程部門的生產(chǎn)率；非?？春米詣玉{駛汽車，專注于安全問題；公司的“超級應用”愿景正在取得進展。