4月23日，特斯拉CEO馬斯克稱，預計到明年下半年，將有數百萬輛特斯拉實現完全自動駕駛。預計到今年年底，將有數千臺Optimus機器人在特斯拉工廠工作，公司也計劃擴大Optimus的規(guī)模；有信心預測到2029年或2030年，Optimus機器人每年將產量達一百萬臺。
4月14日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺發(fā)文表示：“很快，將首次出現一種用于完全自動駕駛的通用的、純人工智能解決方案。僅需攝像頭以及搭載特斯拉AI軟件的特斯拉AI芯片。”
今日特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能更新，記者走訪了特斯拉線下門店，并咨詢特斯拉官方客服了解到，此次更新是分批次推送，為官方灰度測試。國內推出的智能輔助駕駛目前僅L2級別，尚不能實現美國FSD的完全無人駕駛功能。記者發(fā)現，特斯拉官網已經將此前FSD訂購頁面描述由“完全自動駕駛能力”修改為“FSD智能輔助駕駛功能”。
1月19日消息，英偉達（Nvidia）汽車部門負責人阿里?卡尼（Ali Kani）在接受英國汽車媒體Autocar采訪時表示，完全自動駕駛汽車還很遙遠，不太可能在本十年內（2030年前）在公共道路上全面投入使用?！巴耆詣玉{駛汽車將是下個十年（next-decade）的奇跡，我們離這一目標還很遠，這是一項極其復雜的技術挑戰(zhàn)?！笨岜硎?。盡管目前已有部分汽車在特定受控環(huán)境下實現了有限的自動駕駛功能，但他指出，要實現汽車真正自主駕駛，仍需在計算能力和技術上取得進一步突破。
11月14日，小米集團董事長、CEO雷軍正式發(fā)布了小米汽車智能底盤預研技術，包括小米全主動懸架、小米超級四電機系統(tǒng)、小米48V線控制動和小米48V線控轉向四項核心技術。雷軍稱，稱下一代智能底盤將原生支持全自動駕駛，并接入小米AI能力。據悉，小米智能底盤軟硬件共申請有56件專利，其中包括37件發(fā)明專利。
7月30日消息，埃隆·馬斯克在最近兩次特斯拉業(yè)績電話會議上表示，除非使用了駕駛輔助系統(tǒng)“完全自動駕駛能力（FSD）”，否則投資者不會理解該公司。給予特斯拉股票“持有”評級的Truist Securities分析師William Stein以此為契機試駕了特斯拉的一輛汽車，并險些發(fā)生車禍。Stein維持對該股的評級和目標價215美元不變。特斯拉沒有立即回應有關Stein報告的置評請求。馬斯克周一在X上發(fā)帖稱，特斯拉正在部署FSD的升級版本。
日本人工智能初創(chuàng)公司圖靈（Turing）首席技術官青木俊介表示，該公司計劃在2025年前測試完全自動駕駛，較其最初的預測早得多。他說，生成式人工智能的浪潮使基于AI的自動駕駛技術的發(fā)展速度比預期的快得多?！罢l將在全面自動駕駛技術領域勝出，大部分將在未來三到五年內塵埃落定?！?
近日，馬斯克在“X”平臺上發(fā)布貼文，其中提到特斯拉目前正在開發(fā)“FSD 人工智能（AI）拼圖上的最后一塊拼圖”——“車輛控制”，有望今年年底實現完全自動駕駛。馬斯克所宣稱的“完全自動駕駛”即 L4、L5 級自動駕駛，憑汽車內置的算法，無需駕駛員控制車輛，車輛自己便能夠完成一系列駕駛任務。（IT之家）