8月6日消息，寶馬i系列設(shè)計(jì)主管Kai Langer日前在領(lǐng)英發(fā)文宣布，在寶馬集團(tuán)工作了二十多年之后，于8月1日加入小米。根據(jù)領(lǐng)英資料，Kai Langer自2003年進(jìn)入寶馬集團(tuán)，主要從事設(shè)計(jì)方面的工作。
7月15日，寶馬集團(tuán)中國(guó)宣布與Momenta達(dá)成合作。雙方將聚焦智能駕駛輔助前沿領(lǐng)域，合力打造基于飛輪大模型的中國(guó)專屬智能駕駛輔助解決方案。該方案將應(yīng)用在包含國(guó)產(chǎn)新世代在內(nèi)的多款車型，為中國(guó)市場(chǎng)用戶提供全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路。
華晨寶馬董事會(huì)6月6日宣布人事任命，寶思齊將自2025年8月1日起，接替戴鶴軒出任華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官；戴鶴軒將于2025年7月31日結(jié)束其在中國(guó)的任期，返回德國(guó)，擔(dān)任寶馬集團(tuán)首席信息官及信息技術(shù)部高級(jí)副總裁的新職務(wù)。
3月26日消息，寶馬據(jù)傳將與阿里達(dá)成全面AI合作，阿里通義大模型將應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)的寶馬新世代系列車型。近年來，大模型正加速汽車行業(yè)AI化，尤其是與用戶直接交互的智能車載領(lǐng)域。
10月24日，寶馬集團(tuán)宣布，寶馬與清華大學(xué)共同成立“清華-寶馬中國(guó)可持續(xù)發(fā)展與出行創(chuàng)新聯(lián)合研究院”，聚焦人工智能、V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、固態(tài)電池等前沿技術(shù)領(lǐng)域。
寶馬集團(tuán)于10月17日宣布，2025年將量產(chǎn)搭載“車路云一體化”(V2X)技術(shù)的車型。寶馬中國(guó)區(qū)研發(fā)高級(jí)副總裁雷凱稱，寶馬在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系，全力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的本土合作與發(fā)展，其中V2X技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用就是優(yōu)秀例證。
日前，第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)成功舉辦。會(huì)上，東軟集團(tuán)旗下東軟睿馳與沈陽市政府、華晨寶馬、北京亦莊控股達(dá)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車及“車路云一體化”應(yīng)用戰(zhàn)略合作，將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在云控平臺(tái)、路云網(wǎng)設(shè)施建設(shè)、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域深化合作，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)、信息通信技術(shù)與智慧城市、智能交通的深度融合。
美國(guó)加州時(shí)間5月21日，寶馬集團(tuán)旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司BMW i Ventures宣布對(duì)Simr進(jìn)行投資。Simr是一家云仿真公司，為工程師提供一個(gè)可使用任何計(jì)算資源和任何領(lǐng)先仿真工具的單一平臺(tái)。該公司新推出仿真操作自動(dòng)化（SimOps）平臺(tái)。Simr獲得了2000萬美元的A輪融資，由Uncorrelated Ventures領(lǐng)投，BMW i Ventures和Earlybird Venture Capital也參與了投資。這筆資金將推動(dòng)公司進(jìn)一步向北美和歐洲擴(kuò)張，同時(shí)擴(kuò)大公司的工程和產(chǎn)品創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
1月19日，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)布澄清公告稱，近日，公司關(guān)注到有市場(chǎng)傳聞稱“華晨集團(tuán)正考慮出售華晨寶馬剩余25%股份”。經(jīng)公司核實(shí)，上述報(bào)道不真實(shí)。截至本公告披露日，公司未得到任何來自于政府部門、監(jiān)管機(jī)構(gòu)或公司股東有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息。公司并不知悉媒體報(bào)道所載資料的來源。為避免對(duì)投資者構(gòu)成誤導(dǎo)，現(xiàn)予以澄清說明。
12月15日消息，寶馬官網(wǎng)近日披露一份“寶馬中國(guó)峰會(huì)”文件，曝光其智能駕駛中國(guó)方案的核心合作伙伴。高通、英特爾、法雷奧、騰訊、千尋位置和四維圖新等科技公司，位列寶馬智能駕駛供應(yīng)商。其中，千尋位置+四維圖新提供的“高精定位”方案橫跨兩代平臺(tái)。
11月30日，據(jù)寶馬集團(tuán)，華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國(guó)成立合資公司，在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，合力滿足中國(guó)客戶對(duì)豪華充電服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。至2026年底，該合資公司計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)至少1000座具備先進(jìn)技術(shù)的超級(jí)充電站，約7000根超充樁。首批充電站計(jì)劃于2024年起在中國(guó)重點(diǎn)新能源汽車城市開始運(yùn)營(yíng)，后續(xù)充電站建設(shè)也將覆蓋全國(guó)其他城市和地區(qū)。
日前，寶馬在華正式公布了面向未來的出行規(guī)劃。其中，寶馬詳細(xì)介紹了公司的自動(dòng)駕駛研發(fā)歷程以及最新進(jìn)展。寶馬宣布，將于2023年底到2024年初在全球范圍內(nèi)推出L3級(jí)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，而寶馬7系將會(huì)成為首款配備該技術(shù)的車型。寶馬團(tuán)隊(duì)介紹，自2000年在BMW7系上搭載首個(gè)主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)至今，是寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究已經(jīng)超過20年。目前，L3級(jí)高度自動(dòng)駕駛已經(jīng)涵蓋全交通場(chǎng)景。（36氪）
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（9月5日），德國(guó)汽車制造商寶馬與美國(guó)科技巨頭亞馬遜表示，寶馬將基于亞馬遜的云計(jì)算技術(shù)打造其半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。寶馬方面表示，他們將利用亞馬遜的云服務(wù)器來存儲(chǔ)和處理大量的數(shù)據(jù)，此外在云端開發(fā)的功能有望使寶馬能夠更快地更新軟件，并訓(xùn)練新的人工智能模型，以實(shí)現(xiàn)日益復(fù)雜的自動(dòng)駕駛功能。除此以外，新功能還可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接下載到汽車上。
8月2日，一家名為InfoGation的公司在美國(guó)德州東區(qū)地方法院起訴了寶馬公司和豐田公司，指控兩家汽車公司的產(chǎn)品侵犯了其擁有GPS等相關(guān)專利技術(shù)。根據(jù)起訴書顯示，此次涉及四項(xiàng)專利分別是US10,107,628（"'628專利"）、US8,898,003（"'003專利"）、US8,406,994（"'994專利"），US6,292,743（"743專利"），涉及的技術(shù)分別是全球定位系統(tǒng)（GPS）、電子地圖、分布式導(dǎo)航系統(tǒng)等。
近期，寶馬集團(tuán)正式啟用位于捷克共和國(guó)索科洛夫市的未來出行開發(fā)中心，專注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試。同時(shí)，寶馬集團(tuán)宣布全球計(jì)劃于2023年底或2024年初上市L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。此外，相應(yīng)的研發(fā)工作也已在中國(guó)展開，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。（證券時(shí)報(bào)）
7月27日，據(jù)寶馬集團(tuán)官微消息，寶馬集團(tuán)正在加快開發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，全球計(jì)劃于2023年底或2024年初上市。寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已啟動(dòng)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。
據(jù)百度智能云消息，近日，華晨寶馬汽車有限公司與百度舉辦戰(zhàn)略合作備忘錄簽約儀式，雙方將共享優(yōu)勢(shì)資源，探索AI技術(shù)與汽車制造業(yè)全域場(chǎng)景的融合創(chuàng)新，推進(jìn)數(shù)字化、智能化技術(shù)合作。