理想汽車自研智駕芯片M100于今年一季度樣片回片，邁過量產(chǎn)前的關(guān)鍵階段。隨后，M100在兩周內(nèi)完成功能測(cè)試和性能測(cè)試，后續(xù)通過理想研發(fā)人員的壓力測(cè)試。目前，M100已經(jīng)小批量上樣車做道路測(cè)試。據(jù)了解，在處理不同類型的計(jì)算任務(wù)時(shí)，M100表現(xiàn)出特定的性能特點(diǎn)：如在運(yùn)行大語言模型的計(jì)算任務(wù)時(shí)，1顆M100所能提供的有效算力與2顆英偉達(dá)Thor-U大致相當(dāng)；而在處理卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的傳統(tǒng)視覺任務(wù)（如圖像識(shí)別）時(shí)，1顆M100所能提供的有效算力可對(duì)標(biāo)3顆英偉達(dá)Thor-U。
8月11日，特斯拉CEO馬斯克宣布，F(xiàn)SD 14將在六周后發(fā)布，這是迄今為止最重要的更新之一。新系統(tǒng)參數(shù)量提升10倍，應(yīng)對(duì)罕見路況能力顯著增強(qiáng)，同時(shí)駕駛員注意力需求大幅降低，但在復(fù)雜路口、惡劣天氣或異常事件下仍需保持警惕。此外，海外博主發(fā)現(xiàn)搭載AMD的Model S/X車型可視化系統(tǒng)將迎來重大更新，界面交互性更強(qiáng)，細(xì)節(jié)更豐富，基于虛幻引擎的顯示頁面更具立體感和逼真度。馬斯克還回應(yīng)了叫停超算芯片研發(fā)的原因，確認(rèn)Dojo 3或以主板集成大量AI6的形式存在。特斯拉未來研發(fā)重心將聚焦于AI6平臺(tái)，當(dāng)前的AI5和AI6芯片在推理和訓(xùn)練方面表現(xiàn)出色，未來將通過集成多片芯片構(gòu)建超級(jí)計(jì)算機(jī)集群。特斯拉正從電動(dòng)車制造商向AI科技公司轉(zhuǎn)型，盡管今年上半年?duì)I收和凈利潤下滑，交付量減少，但其FSD系統(tǒng)對(duì)全球汽車行業(yè)的影響依然深遠(yuǎn)。
8月11日，嵐圖汽車CEO盧放在社交媒體上宣布，嵐圖泰山(內(nèi)部代號(hào))預(yù)計(jì)將于今年四季度上市，將搭載華為最新的ADS Ultra四激光雷達(dá)智駕方案，融合嵐圖最新技術(shù)成果，給用戶帶來更驚喜的智能化體驗(yàn)。
近日，山東高速交警發(fā)布了多起過度依賴智能輔助駕駛的事故案例。其中一起案例引發(fā)熱議，視頻顯示，高速公路上前車突發(fā)爆胎，司機(jī)未擺放警告標(biāo)志，車上兩人還站在車旁未及時(shí)撤離。而后方車輛處于“智駕”狀態(tài)，在行駛過程中未減速、未避讓，直直地追尾前車，最終導(dǎo)致兩人死亡，現(xiàn)場(chǎng)慘烈。此外，視頻中還涉及智駕過程中未能識(shí)別施工區(qū)域、突發(fā)障礙物、收費(fèi)站等導(dǎo)致碰撞的事故案例。據(jù)悉，今年以來，工信部多次對(duì)“自動(dòng)駕駛”“自動(dòng)泊車”“城市NOA”等用語作出澄清，要求企業(yè)嚴(yán)格區(qū)分功能測(cè)試階段與實(shí)際開放區(qū)域。
8月7日消息，據(jù)知情人士處消息，卓馭科技近期作為Tier 1供應(yīng)商獲得徐工集團(tuán)高階輔助駕駛方案定點(diǎn)，為徐工提供“智駕全套方案”，項(xiàng)目計(jì)劃于2026年量產(chǎn)。
日前，吉利系內(nèi)部智駕公司、團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整合一事引發(fā)關(guān)注。有消息稱，極氪智駕團(tuán)隊(duì)、吉利研究院以及曠視科技旗下的智駕品牌“邁馳智行”，將一同合并進(jìn)入重慶千里智駕科技有限公司，涉及人數(shù)3000人。8月5日，從吉利汽車集團(tuán)內(nèi)部了解到，目前智駕領(lǐng)域的確處于大調(diào)整之中，至于整合方案和涉及到的品牌及人數(shù)都尚未確定，各方仍在商討中。
7月29日，此前雷峰網(wǎng)爆料，字節(jié)跳動(dòng)將打造“豆包汽車”。該計(jì)劃將協(xié)同字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎的汽車云業(yè)務(wù)，圍繞智能汽車的“座艙+智駕”兩大板塊，提供汽車智能智駕終端解決方案，可視為對(duì)標(biāo)華為鴻蒙智行中軟件解決方案的布局。據(jù)媒體報(bào)道，火山引擎相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示：網(wǎng)傳“豆包汽車”純屬謠言?；鹕揭鏋楸姸嗥嚳蛻籼峁└咝У乃惴ㄓ?xùn)練平臺(tái)，自身并沒有智駕業(yè)務(wù)計(jì)劃。
7月23日，公安部交管局局長王強(qiáng)在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前，市場(chǎng)上銷售的汽車所搭載的“智駕”系統(tǒng)，都還沒有實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”的目標(biāo)，駕駛?cè)瞬攀亲罱K責(zé)任主體。如果駕駛?cè)嗽谲囕v行駛過程中“脫手脫眼”，不僅存在嚴(yán)重道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，公安機(jī)關(guān)將會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范管理。
招標(biāo)控制價(jià)：1566萬元/年。
7月11日，華為和上汽集團(tuán)共同打造的尚界汽車發(fā)布了一張海報(bào)，并配文“尚界，上場(chǎng)！”。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東轉(zhuǎn)發(fā)了該海報(bào)，并稱“今秋敬請(qǐng)期待！智駕好，有藍(lán)燈！”這意味著尚界汽車新車有望在今年秋季上市，并搭載華為高階智駕。
7月7日晚間，四維圖新發(fā)布公告，公司近日與北京新能源汽車股份有限公司簽署《零部件開發(fā)合同》，將為后者兩車型開發(fā)泊車軟件產(chǎn)品。按照約定，待四維圖新完成產(chǎn)品開發(fā)工作并獲得北汽新能源書面認(rèn)可后，雙方將另行協(xié)商確定批量供貨事宜。四維圖新表示，本次簽訂開發(fā)合同，展現(xiàn)了客戶對(duì)公司研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量層面的高度認(rèn)可，有助于公司進(jìn)一步發(fā)揮泊車技術(shù)優(yōu)勢(shì)潛能，全方位拓展泊車業(yè)務(wù)以及輔助駕駛等相關(guān)業(yè)務(wù)，提升公司盈利能力。
7月7日消息，比亞迪官方宣布，天神之眼智駕車型保有量已超100萬臺(tái)。接下來，比亞迪即將迎來史上最大規(guī)模的智駕OTA升級(jí)，雖然具體升級(jí)內(nèi)容尚未公布，但可以預(yù)見這將是一次重大的技術(shù)更新。今年2月，比亞迪集團(tuán)總裁王傳福宣布，比亞迪全系車型都將搭載高階智駕功能。首批21款車型涵蓋了從10萬元以下到20萬元以上的各個(gè)價(jià)位段，包括漢、唐、宋、海豹、海獅、海豚、海鷗等熱門車型。此外，比亞迪在6月9日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月智駕車型銷量達(dá)到231059輛，智駕車型在國內(nèi)市場(chǎng)的占比高達(dá)79%。截至5月底，智駕車?yán)塾?jì)銷量已超71萬輛，每天生成的智駕數(shù)據(jù)超過4400萬公里。
天眼查App顯示，6月27日，重慶千里智駕科技有限公司成立，法定代表人為楊沐，注冊(cè)資本1050萬人民幣，經(jīng)營范圍包括智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、人工智能硬件銷售、信息系統(tǒng)集成服務(wù)、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)等，由邁馳智行（重慶）科技有限公司、吉利控股旗下浙江吉潤汽車有限公司、寧波路特斯機(jī)器人有限公司、重慶智江眾旺企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）共同持股。
據(jù)易控智駕官微消息，6月24日，礦山無人駕駛公司易控智駕科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“易控智駕”）宣布完成超4億元D輪融資。本輪融資由寧德時(shí)代通過旗下唯一的產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)溥泉資本（CATL Capital）和自有資金領(lǐng)投，方廣資本、獵鷹投資旗下星奇基金、中際控股、同力股份、華測(cè)導(dǎo)航等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)方和投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資，資金將重點(diǎn)用于無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)和市場(chǎng)開拓及澳洲等海外市場(chǎng)的國際化布局。據(jù)介紹，截至目前，“易控智駕”部署了約1500臺(tái)無人礦卡車隊(duì)，國內(nèi)市場(chǎng)占有率近50%。
6月23日，千里科技在重慶正式發(fā)布了面向L2+級(jí)的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0，并公布了面向L3級(jí)、L4級(jí)的的智能駕駛產(chǎn)品路線圖。同時(shí)，公司還介紹了與合作伙伴——階躍星辰聯(lián)合研發(fā)的千里智駕RLM大模型（Reinforcement Learning based Multimodal），以及在打造以AI Agent為核心的下一代智能座艙產(chǎn)品方案的最新進(jìn)展。千里科技進(jìn)一步披露了面向L3級(jí)、L4級(jí)智駕方案的全景路線圖。根據(jù)規(guī)劃，千里科技將在未來六個(gè)月內(nèi)發(fā)布L3級(jí)智駕方案——千里智駕2.0。明年下半年，計(jì)劃推出面向Robotaxi場(chǎng)景的L4級(jí)智駕方案——千里智駕3.0。
6月17日，問界向問界M9車型推送了新一輪的OTA升級(jí)，帶來了覆蓋智能駕駛、衛(wèi)星通信、座艙體驗(yàn)、安全守護(hù)以及豪華細(xì)節(jié)等五大維度的超過30項(xiàng)功能新增與優(yōu)化，進(jìn)一步提升了車輛的智能化與便利性。在智能駕駛輔助方面，新增智駕領(lǐng)航輔助（NCA）鳴笛提醒，高速或城快道路用 NCA/LCC 功能時(shí)，遇旁車緊急加塞會(huì)自動(dòng)鳴笛警示；車位到車位支持離車泊入輔助，臨近終點(diǎn)車位可切換該模式；還新增智能輔助駕駛指示燈，車外可見車輛是否處于智能輔助駕駛狀態(tài)，同時(shí)優(yōu)化NCA，支持過高速收費(fèi)站，且剎車、變道、路口排隊(duì)等體驗(yàn)更優(yōu)。
特斯拉副總裁陶琳發(fā)文稱：馬斯克在近期采訪中表示，與道路系統(tǒng)最適配的智能駕駛技術(shù)就是人工智能、數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和攝像頭相結(jié)合。因?yàn)槿澜绲牡缆废到y(tǒng)都是為了智能、生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛設(shè)計(jì)的，而不是根據(jù)“從眼睛里發(fā)射激光”來設(shè)計(jì)的。
6月11日消息，從多方獨(dú)立信源了解到，阿維塔正在智能駕駛領(lǐng)域推進(jìn)自研，計(jì)劃在Momenta方案基礎(chǔ)上開發(fā)，并搭載于下一代海外車型。阿維塔正在組建智能駕駛和智能座艙的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋智能空間、底盤、架構(gòu)等，團(tuán)隊(duì)規(guī)模接近300人。近期，阿維塔智能化自研團(tuán)隊(duì)和非自研團(tuán)隊(duì)合并到平臺(tái)技術(shù)開發(fā)部下，原自研負(fù)責(zé)人胡成太調(diào)任長安，智能化團(tuán)隊(duì)由副總裁江謙負(fù)責(zé)。多位熟悉阿維塔的人判斷，擴(kuò)大自研力度可能與其全球化布局有關(guān)。
近日在2025中國汽車重慶論壇上，汽集團(tuán)埃安營銷本部負(fù)責(zé)人、埃安汽車銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行董事肖勇表示，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向性價(jià)比之戰(zhàn)，汽車要保證質(zhì)量安全底線。他強(qiáng)調(diào)智能輔助駕駛的安全底線，車廠更是要堅(jiān)守?！耙?yàn)槲覀兛吹綗釔壑悄茌o助駕駛的都是相對(duì)年輕的熱血青年，絕不能讓熱愛科技體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者成為產(chǎn)品的小白鼠，不然的話是不講良心的”。
近日，全棧式自動(dòng)駕駛解決方案服務(wù)商宏景智駕宣布再次獲得老股東博將資本與衢州智遠(yuǎn)的追加投資。該公司憑借自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、全棧軟件算法及系統(tǒng)集成能力，為不同客戶提供定制化的L1-L4級(jí)別智能駕駛解決方案。此次融資將進(jìn)一步推動(dòng)其技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)拓展，助力自動(dòng)駕駛行業(yè)創(chuàng)新。