6月4日，據(jù)報道，特斯拉近期提交了“Tesla Robotaxi”商標申請，此前其對“Robotaxi”和“Cybercab”的商標申請曾遇阻礙。此次特斯拉還提交了“Robobus”“Robus”和“Cyberbus”三個新商標申請，這些商標或與去年展示的概念車有關(guān)。特斯拉計劃本月晚些時候在得克薩斯州奧斯汀開始測試自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，但商標審查可能需要數(shù)月。
5月30日消息，據(jù)悉，特斯拉 Cybertruck 因銷量下滑導致庫存積壓，特斯拉將底特律某購物中心停車場作為臨時存放地，違反當?shù)胤ㄒ?guī)引發(fā)爭議。盡管 Cybertruck 在電動皮卡市場中處于領(lǐng)先地位，但未達馬斯克期望，且在過去一年經(jīng)歷八次召回事件，品牌形象受損。
據(jù)一位知情人士透露，特斯拉勢將在6月12日于奧斯汀推出期待已久的無人駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)，這將是埃隆·馬斯克圍繞無人駕駛汽車和人工智能重塑公司業(yè)務(wù)的重要里程碑。因討論未公開信息而要求匿名的這位知情人士表示，此前未公開的日期已在內(nèi)部討論過，但仍可能發(fā)生變動。馬斯克此前曾表示，這項服務(wù)將在6月底前啟動。這位人士稱，為了準備此次發(fā)布，特斯拉本周首次在奧斯汀的公共道路上無人駕駛了一輛測試車。
日前，馬斯克接受采訪時表示特斯拉“沒必要”收購 Uber。他認為，未來人們無需使用 Uber，而可以召喚自動駕駛的特斯拉汽車來完成出行。特斯拉將擁有數(shù)百萬輛自動駕駛汽車，形成由特斯拉自有車隊和車主車輛共同組成的車隊，車主可自由加入或退出，通過提供自動駕駛服務(wù)賺錢。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日接受采訪時表示，特斯拉“非常愿意”將其FSD（“全自動駕駛”）技術(shù)授權(quán)給其他主要汽車制造商，目前正在與幾家公司進行洽談。“我們展示的自動駕駛能力越多，他們就越想獲得授權(quán)，我們很樂意提供幫助。”他補充道。
5月22日消息，特斯拉的自動駕駛主管最近承認，該公司的自動駕駛項目比谷歌旗下的Waymo落后了“幾年”，但他相信，成本優(yōu)勢將使其能夠更快地擴大規(guī)模。
在周二于奧斯汀特斯拉總部接受采訪時，馬斯克表示，繼奧斯汀首次亮相后，特斯拉計劃將自動駕駛出租車服務(wù)擴展至洛杉磯和舊金山。馬斯克稱，奧斯汀的自動駕駛出租車服務(wù)將從約10輛汽車起步，若初期運營順利且無事故，將迅速擴展至數(shù)千輛。
5月13日消息，美國監(jiān)管機構(gòu)正加強對特斯拉Robotaxi計劃的審查。美國國家公路交通安全管理局已向該公司發(fā)送了一份問題清單，這是對特斯拉全自動駕駛（FSD）軟件持續(xù)調(diào)查的一部分。該機構(gòu)希望了解FSD系統(tǒng)在霧、雨或強光等惡劣條件下的表現(xiàn)，并詢問特斯拉計劃如何在公共道路上安全測試Robotaxi。此項調(diào)查始于2024年10月，此前FSD系統(tǒng)在低能見度環(huán)境下發(fā)生了四起事故。目前，特斯拉FSD仍要求駕駛員保持警覺并將雙手放在方向盤上。但CEO埃隆-馬斯克表示，即將推出的Robotaxi版本將實現(xiàn)完全無人監(jiān)督駕駛。
5月13日晚間，特斯拉官方微博發(fā)布人形機器人擎天柱（Optimus）“跳舞”視頻，并表示其人形機器人優(yōu)化“仿真到現(xiàn)實”（Sim-to-Real）的訓練代碼，通過強化學習完成訓練。
通用汽車公司已聘請?zhí)厮估詣玉{駛儀項目前總監(jiān)、自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora Innovation Inc.聯(lián)合創(chuàng)始人斯特林·安德森擔任公司首席產(chǎn)品官，負責所有車輛開發(fā)工作。通用汽車表示，安德森將負責汽油車和電動車的開發(fā)，包括硬件、軟件和服務(wù)，并向公司總裁馬克·魯斯匯報工作。安德森此前擔任Aurora的首席產(chǎn)品官。該公司上周在一份監(jiān)管文件中宣布了他的離職消息。
5月12日，特斯拉公司副總裁陶琳微博發(fā)文，介紹了特斯拉的家長控制功能。陶琳表示，剛拿到駕照的孩子獨自開車，哪怕只是幾公里，做父母的也難免會擔心，特斯拉的家長控制功能，正是為這樣的場景設(shè)計的。據(jù)介紹，家長在該功能中可以設(shè)定車輛的最高速度、限制加速度，還可一鍵開啟包括緊急制動輔助、盲點警報、車道偏離輔助等在內(nèi)的一系列主動安全功能。
5月7日，理想汽車官微發(fā)布針對其CEO兼董事長李想的訪談實錄。李想在訪談中談及特斯拉FSD時表示，從實測過來的話，他們大概在用12.5之前的模型，距離特斯拉真實能力還有巨大的差距。特斯拉13.0以后的能力還是非常強的。而且12.5之前應(yīng)該是這個半規(guī)則算法的能力，所以我說不是特斯拉真實能力的體現(xiàn)，但是我們能看到特斯拉基本功是非常扎實的。
當?shù)貢r間4月30日，美國汽車制造商特斯拉公司在社交媒體平臺發(fā)文，對此前有關(guān)“公司考慮尋找馬斯克繼任者”的媒體報道進行了辟謠和說明。特斯拉董事長羅賓·丹霍姆表示，今天早些時候，有媒體錯誤報道稱，特斯拉董事會已聯(lián)系獵頭公司開始尋找首席執(zhí)行官人選，這“完全不屬實”。特斯拉的首席執(zhí)行官是埃隆·馬斯克，董事會對他繼續(xù)執(zhí)行令人振奮的增長計劃的才能，充滿信心。《華爾街日報》4月30日援引知情人士消息報道，由于特斯拉公司股價下跌以及一些投資者對馬斯克關(guān)注白宮的舉動感到不滿，特斯拉董事會開始認真考慮尋找馬斯克的繼任者。據(jù)知情人士透露，董事會成員聯(lián)系了多家獵頭公司，試圖尋找特斯拉下一任首席執(zhí)行官。
特斯拉通過社交媒體暗示其Robotaxi無人駕駛出租車服務(wù)可能將于6月1日在美國得克薩斯州奧斯汀上線。特斯拉已與奧斯汀市進行了數(shù)月溝通，確保服務(wù)順利推出，并不斷完善其FSD功能套件，計劃在服務(wù)初期通過遠程操作員監(jiān)督以保障安全。此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克在最近的一次財報電話會議上表示，公司正全力以赴確保服務(wù)能在6月于奧斯汀上線，Model Y將率先實現(xiàn)無監(jiān)督自動駕駛。服務(wù)初期將僅面向特定群體開放，普通公眾可能需等到6月下旬或7月才能體驗。初期車隊規(guī)模預計在10至20輛車之間，之后會迅速擴大。特斯拉對其車輛的自動駕駛能力充滿信心，若能如期實現(xiàn)目標，將是其在自動駕駛領(lǐng)域取得的重大進展。
4月29日消息，據(jù)外媒報道，美國紐約州民主黨議員正推動一項法案，擬剝奪特斯拉在該州直接向客戶銷售汽車的權(quán)利。據(jù)悉，特斯拉在紐約州電動汽車市場占據(jù)重要地位，目前該州注冊的全電動汽車中，特斯拉汽車占據(jù)了一半份額。民主黨議員法希在提案中指出，特斯拉的直銷模式損害了傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的利益，不利于市場公平競爭。外媒指出，若紐約州直銷禁令得以實施，特斯拉可能在全球市場面臨更大的競爭壓力。分析人士指出，特斯拉的直銷模式是其核心競爭力之一，有助于降低成本、提高效率并更好地滿足客戶需求。然而，隨著政策環(huán)境的變化和市場競爭的加劇，特斯拉需要不斷調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對挑戰(zhàn)。
特斯拉當?shù)貢r間4月23日發(fā)布消息稱，已將自動駕駛網(wǎng)約車測試擴大到位于美國得州奧斯汀的員工。特斯拉在社交媒體平臺X發(fā)布的視頻中展示了一名用戶通過手機召喚特斯拉汽車的情景。馬斯克回應(yīng)該視頻評論稱，“為實現(xiàn)無人監(jiān)督的自動駕駛做好準備”。
當?shù)貢r間4月22日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他計劃在5月“大幅”減少為特朗普政府工作，以專注于特斯拉。馬斯克在財報電話會議上表示，可能下個月他分配給“政府效率部”的時間就會大幅減少。據(jù)悉，特斯拉當日公布第一季度凈收入為4.09億美元，與去年同期相比下降71%。分析師警告稱，馬斯克代表特朗普為“政府效率部”工作可能會損害其品牌形象。此外，馬斯克也就關(guān)稅問題發(fā)表了看法。他表示，特斯拉有足夠的實力應(yīng)對特朗普的任何決定。但馬斯克也指出，當利潤率仍然較低時，關(guān)稅對企業(yè)來說會非常艱難。同時，他強調(diào)：“關(guān)稅的決定權(quán)完全在于美國總統(tǒng)……我會提供自己的建議?！瘪R斯克表示支持降低關(guān)稅，并將繼續(xù)倡導關(guān)稅下調(diào)。
4月23日，特斯拉CEO馬斯克稱，預計到明年下半年，將有數(shù)百萬輛特斯拉實現(xiàn)完全自動駕駛。預計到今年年底，將有數(shù)千臺Optimus機器人在特斯拉工廠工作，公司也計劃擴大Optimus的規(guī)模；有信心預測到2029年或2030年，Optimus機器人每年將產(chǎn)量達一百萬臺。
美國總統(tǒng)特朗普的對華關(guān)稅不僅重創(chuàng)了特斯拉公司在中國的市場，同時也讓其美國工廠面臨著無米可炊的困境。一名知情人士表示，由于美國提高了對中國商品的關(guān)稅，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)暫停了從中國向美國出口Cybercab和Semi電動卡車零部件的計劃。據(jù)悉，當特朗普威脅對中國商品征收34%時，特斯拉還準備承擔這部分關(guān)稅成本，但后來關(guān)稅稅率遠高于這一水平，特斯拉只能被迫擱置其發(fā)貨計劃。目前，美國對中國商品的總關(guān)稅稅率達到145%。這一超出預期的關(guān)稅可能將擾亂特斯拉量產(chǎn)Cybercab的計劃，特斯拉CEO馬斯克此前一直向投資者宣傳，Cybercab將是特斯拉未來增長的重大創(chuàng)新。
4月11日消息，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，目前 Model S / X 車型已不再提供單獨的“訂購新車”選項，目前相應(yīng)車型頁面中僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕，點擊“查看現(xiàn)車”則可以看到一系列車型信息。這意味著消費者無法再通過官網(wǎng)直接定制這兩款車型的新車，僅能選擇庫存現(xiàn)車或二手車。此次調(diào)整恰逢特朗普關(guān)稅升級的關(guān)鍵節(jié)點。據(jù)悉，上述兩款車型均由特斯拉美國工廠生產(chǎn)。