近日，禾賽科技宣布，公司已連續(xù)兩年作為Motional全電動IONIQ 5 Robotaxi的近距激光雷達獨家供應(yīng)商，持續(xù)為其自動駕駛車隊提供核心感知支持，該車型單車搭載4顆禾賽激光雷達。
8月31日，禾賽科技通過港交所聆訊，擬赴港上市。數(shù)據(jù)顯示，于2022年、2023年、2024年，禾賽科技的凈收入分別為人民幣1,202.7百萬元、人民幣1,877.0百萬元、人民幣2,077.2百萬元，2025年一季度，公司實現(xiàn)凈收入人民幣525.3百萬元，同比增加46.3%。
北京時間8月27日，據(jù)彭博社報道，知情人士稱，全球最大車載激光雷達制造商禾賽科技正準(zhǔn)備最早于下個月在中國香港上市。知情人士稱，禾賽科技計劃通過此次在中國香港上市籌集大約3億美元資金。相關(guān)討論仍在進行中，交易的規(guī)模和時間安排可能會有所變動。
8月26日，中國證監(jiān)會官網(wǎng)披露，已確認禾賽科技（Hesai Group）提交的境外發(fā)行上市備案材料。根據(jù)備案通知，禾賽計劃發(fā)行不超過5123.62萬股普通股，并在香港聯(lián)合交易所上市。這意味著，繼2023年赴美納斯達克上市后，這家國內(nèi)激光雷達龍頭企業(yè)，正推動在港股市場的再度融資與流通。證監(jiān)會備案文件明確，禾賽需在發(fā)行上市過程中嚴格遵守境內(nèi)外法律法規(guī)，并在上市完成后15個工作日內(nèi)向監(jiān)管部門報告情況；若12個月內(nèi)未能完成發(fā)行，繼續(xù)推進的則需更新備案材料。2025年二季度，禾賽科技交出一份超預(yù)期的財報：當(dāng)季營收7.064億元，同比增長53.9%；凈利潤4410萬元，實現(xiàn)首次季度盈利，標(biāo)志著激光雷達大規(guī)模裝車正從技術(shù)驗證轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
8月15日，激光雷達公司禾賽科技公布了2025年第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。本季度，禾賽實現(xiàn)營收7.1億元人民幣，同比增超50%，凈利達4410萬元人民幣，去年同期為虧損7210萬元。第二季度，禾賽激光雷達總交付量達352,095臺，同比增長306.9%，延續(xù)高速增長態(tài)勢。其中，ADAS產(chǎn)品交付量為303,564臺，同比增長275.8%。機器人領(lǐng)域產(chǎn)品交付量為48,531臺，同比大幅增長743.6%。
8月15日，禾賽科技宣布，獲得豐田汽車旗下合資品牌激光雷達量產(chǎn)定點。其新能源車型將搭載禾賽小巧型超高清遠距激光雷達 ATX，于2026年開啟量產(chǎn)。
5月27日， 禾賽科技（納斯達克：HSAI）公布了2025年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。本季度，禾賽實現(xiàn)營收5.3 億元人民幣，同比增長46.3%，預(yù)計全年營收同比將增長44%至69%。同時，禾賽實現(xiàn)GAAP凈虧損同比大幅收窄84%至1,750萬元人民幣（約合240萬美元），并實現(xiàn)Non-GAAP盈利。
5月19日，禾賽科技宣布，獲得長城旗下新能源品牌歐拉汽車下一代車型獨家定點合作。搭載禾賽激光雷達的歐拉車型預(yù)計將于今年內(nèi)量產(chǎn)并逐步交付至用戶。未來，禾賽將繼續(xù)與長城旗下包括歐拉、魏牌在內(nèi)的多個汽車品牌緊密合作，共同推動激光雷達技術(shù)普及，通過“隱形的安全氣囊”。
4月21日，群核科技與激光雷達企業(yè)禾賽科技宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同推出機器人仿真訓(xùn)練場景生成新方案。群核科技的空間理解模型SpaitalLM、空間智能解決方案SpatialVerse將與禾賽激光雷達深度融合，實現(xiàn)毫米級3D空間建模與物理屬性智能標(biāo)注，解決機器人高保真數(shù)據(jù)生成難題。此次合作將顯著降低機器人行業(yè)仿真訓(xùn)練門檻，打造機器人高保真空間快速訓(xùn)練解決方案。
北京時間4月21日，據(jù)媒體報道，禾賽科技CEO李一帆周一表示，公司將于2026年針對L3級自動駕駛汽車推出下一代激光雷達，探測距離將是其暢銷產(chǎn)品AT128的兩倍。L3指的是有條件的自動駕駛，仍需要人類駕駛員隨時準(zhǔn)備接管汽車。目前，比亞迪等公司已經(jīng)獲得了L3測試牌照。禾賽官網(wǎng)顯示，AT128是遠距激光雷達，探測距離是210米。根據(jù)李一帆的說法，按照兩倍計算，禾賽2026年的下一代激光雷達探測距離將達到420米左右。
4月7日，零跑汽車與禾賽科技在零跑科技總部正式達成深化戰(zhàn)略合作。后續(xù)零跑預(yù)計將采購約20萬臺的禾賽ATX激光雷達，覆蓋零跑2025年起多款量產(chǎn)車型。作為零跑汽車的獨家激光雷達供應(yīng)商，禾賽將為其提供先進的感知技術(shù)支持，此次合作標(biāo)志著雙方在智能駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁入全新階段。
3月19日消息，對于遭沽空機構(gòu)Blue Orca Capital做空一事，禾賽科技今日回應(yīng)表示，“我們已關(guān)注到做空機構(gòu)Blue Orca Capital發(fā)布的報告。禾賽始終秉持嚴格的商業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)與合規(guī)要求。我們強烈反對Blue Orca Capital報告中的指控，并認為其毫無依據(jù)?！苯刂涟l(fā)稿前，禾賽科技跌7.8%，報20.56美元/股。
3月17日消息，據(jù)報道，隨著客戶敦促其避免受到地緣局勢影響，中國最大的激光雷達(光學(xué)雷達)感測器制造商禾賽科技計劃明年在海外建廠。禾賽科技首席財務(wù)官Andrew Fan表示，該公司除中國工廠之外，還尋求在海外建立生產(chǎn)線，以“避免地緣政治和關(guān)稅相關(guān)風(fēng)險”?！跋Ｍ稚L(fēng)險的客戶發(fā)現(xiàn)這是一種明智的做法，”他表示，并稱多元化的供應(yīng)鏈也可以對沖潛在的物流中斷。
3月12日，禾賽科技宣布，與一家歐洲頂級主機廠達成了具有里程碑意義的多年獨家定點合作，為其下一代汽車平臺提供高性能超遠距激光雷達，覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型。禾賽科技稱，這是一個跨越2030年的多年長期合作項目，也是至今為止海外前裝量產(chǎn)激光雷達領(lǐng)域規(guī)模最大的訂單。
3月11日，禾賽科技公布了2024年第四季度以及全年未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。2024年，禾賽實現(xiàn)全年營收20.8億元，其中第四季度營收7.2億元。禾賽第四季度激光雷達總交付量為222054臺，同比增長153.1%，超過2023年全年；2024全年激光雷達總交付量為501889臺，同比增長126.0%；2025年出貨量預(yù)計將達120萬至150萬臺，其中機器人領(lǐng)域激光雷達預(yù)計將達20萬臺。禾賽科技表示，該公司連續(xù)四年激光雷達出貨量翻倍，2024年成為全球首家實現(xiàn)全年非GAAP盈利的激光雷達企業(yè)。
禾賽科技官微2月11日消息，禾賽科技將加深與比亞迪在智駕方面的合作，并即將進入大規(guī)模量產(chǎn)上車階段。2025年，比亞迪旗下十余款車型將搭載禾賽激光雷達陸續(xù)上市。
2月5日消息，禾賽科技近日宣布，已與來自瑞士的自動駕駛解決方案提供商Embotech AG和總部位于法國的空間智能軟件開發(fā)商Outsight達成戰(zhàn)略合作。此次合作旨在共同為Embotech的自動駕駛車輛調(diào)度系統(tǒng)（AVM）技術(shù)提供激光雷達技術(shù)與感知軟件，該技術(shù)已應(yīng)用于寶馬位于德國的智能工廠內(nèi)部，被稱為“廠內(nèi)自動駕駛”。
1月8日消息，激光雷達企業(yè)禾賽科技在CES 2025正式發(fā)布面向機器人領(lǐng)域的迷你型超半球3D激光雷達JT系列，并宣布已開始向客戶量產(chǎn)交付。同時，禾賽科技于CES上首發(fā)亮相了1440線超高清激光雷達AT1440，以及純固態(tài)超廣角激光雷達FTX。
11月27日，針對“禾賽科技明年激光雷達價格將減半”的消息，禾賽科技相關(guān)負責(zé)人表示，禾賽科技面向ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）量產(chǎn)應(yīng)用的遠距激光雷達產(chǎn)品ATX在實現(xiàn)大規(guī)模出貨的前提下，明年價格有望降低至200美金。但并不是指禾賽所有的產(chǎn)品價格都會降低一半，也并非適用于所有的業(yè)務(wù)。
11月26日，禾賽集團發(fā)布2024年第三季度財務(wù)業(yè)績：凈營收為5.4億人民幣，同比增長21.1%；毛利率為47.7%，上年同期為30.6%；凈虧損為7040萬人民幣，上年同期凈虧損1.418億元。公司預(yù)計2024年第四季度凈營收將接近1億美元（約合人民幣7.02億元）。此外，董事會已批準(zhǔn)任命樊鵬為公司首席財務(wù)官，自2024年11月25日起生效。