12月25日消息，現(xiàn)代汽車宣布解散其“半導(dǎo)體戰(zhàn)略室”，該部門成立于2022年，主要負(fù)責(zé)車載芯片的研發(fā)工作?，F(xiàn)代汽車曾計劃在2029年量產(chǎn)自研的無人駕駛汽車芯片，但隨著部門的解散，這一雄心可能受挫。解散后，原部門職能和人員將并入先進(jìn)汽車平臺（AVP）本部和采購部門，AVP本部由宋昌鉉社長領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)軟件研發(fā)?，F(xiàn)代汽車此舉被解讀為將深度融合半導(dǎo)體戰(zhàn)略和軟件定義汽車（SDV）戰(zhàn)略，以集中力量，增強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)。現(xiàn)代汽車高度依賴Mobileye的ADAS芯片，解散“半導(dǎo)體戰(zhàn)略室”后，公司可能會重新評估自動駕駛芯片等內(nèi)部開發(fā)項(xiàng)目。
近日，亞馬遜云科技宣布，通過與光環(huán)新網(wǎng)和西云數(shù)據(jù)的緊密合作，在亞馬遜云科技北京區(qū)域和寧夏區(qū)域推出基于自研芯片Amazon Graviton3處理器的Amazon Elastic Compute Cloud（Amazon EC2）M7g通用型、C7g計算優(yōu)化型和R7g內(nèi)存優(yōu)化型三款實(shí)例。
微軟日前正式推出自研人工智能芯片Maia 100和面向通用云計算的定制基于Arm的Azure Cobalt中央處理器。自研芯片將用于基于云的訓(xùn)練和人工智能模型的推理，微軟還表示其自研定制芯片將會帶來巨大的性能提升與效率收益。
企查查APP顯示，近日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司申請注冊“蔚來?xiàng)顟臁鄙虡?biāo)，國際分類為科學(xué)儀器，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為注冊申請中。據(jù)媒體報道，今年9月，蔚來在創(chuàng)新科技日宣布，首款自研芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”10月量產(chǎn)。
從目前對外的公開招聘信息來看，Momenta自研芯片的布局已經(jīng)板上釘釘。比如，NPU架構(gòu)設(shè)計崗位，負(fù)責(zé)評估第三方IP及自研IP。
蔚來汽車硬件副總裁白劍表示，在智能硬件領(lǐng)域，從NT1開始，我們的域控制器電路和結(jié)構(gòu)就是自己設(shè)計，委托代工廠生產(chǎn)。即使代工生產(chǎn)，產(chǎn)線的測試夾具，測試軟件開發(fā)也都是自研后轉(zhuǎn)給代工廠使用。未來1-2年，蔚來一些關(guān)鍵自研芯片會量產(chǎn)。
近日消息，星紀(jì)魅族旗下的芯片研究院傳言裁員解散，大約有200人左右，在成都和上海兩地辦公。負(fù)責(zé)人Roca來自某大廠，曾是其21級（職級體系中為領(lǐng)導(dǎo)/專家崗，年薪約在500萬-650萬）的高層技術(shù)人員。這一次裁員，波及的人員除了Roca，還有2位來自華為海思20級的技術(shù)專家，以及近40位985高校的碩士應(yīng)屆生。得知消息后，今年剛加入星紀(jì)魅族的應(yīng)屆生林墨感到崩潰：“入職三個周被裁員，放在哪都是比較炸裂的存在?！?
5月12日，OPPO自研芯片公司哲庫科技（ZEKU）宣布解散。一個月后，哲庫竟然傳出“復(fù)活”消息。“一部分回流OPPO繼續(xù)干，一部分召回做車載，還漲薪給期權(quán)?！币晃痪W(wǎng)友在脈脈上爆料，該爆料帖下有認(rèn)證為哲庫科技員工的網(wǎng)友證實(shí)此事并表示，公司的“打包”方案很吸引人，很多已入職其他公司的前同事開始糾結(jié)要不要回來。