4月12日，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4自動(dòng)駕駛車型亮相。從官方介紹獲悉，該車型將滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)、多維度安全冗余體系，與廣汽埃安可支持L4自動(dòng)駕駛?cè)蚧陌踩哂嗥脚_(tái)相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃2025年底量產(chǎn)交付。
9月20日，華為全聯(lián)接大會(huì)2024“星河AI自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)”論壇上，華為發(fā)布了業(yè)界首個(gè)L4自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)——星河AI自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。
9月19日，在2024杭州云棲大會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，端到端的模型下限能力有望在明年快速提高，一旦提高后，不用2年時(shí)間，在全球范圍內(nèi)就可以做到超越L4標(biāo)準(zhǔn)的能力。據(jù)悉，今年5月，小鵬汽車在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)端到端自動(dòng)駕駛量產(chǎn)上車。小鵬汽車宣布每年投入 35 億元用于研發(fā)，其中 7 億元用于算力訓(xùn)練，還將與阿里云持續(xù)深化合作，加速推動(dòng)端到端大模型落地。
8月25日消息，第七屆未來(lái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展大會(huì)于8月24日在南京開幕，華為公司高級(jí)副總裁、ICT戰(zhàn)略與Marketing（市場(chǎng)）總裁彭松發(fā)表主題演講《打造端到端AI網(wǎng)絡(luò)，打通全場(chǎng)景AI能力》。彭松指出，AI時(shí)代網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新包含Network for AI和AI for Network兩方面的目標(biāo)，前者旨在打造一張支撐AI業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)AI大模型從訓(xùn)練到推理、從專用到通用，打通端、邊、云的AI全場(chǎng)景；后者即為利用AI賦能網(wǎng)絡(luò)，使網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更智能、網(wǎng)絡(luò)高度自治、業(yè)務(wù)更加高效。在提及AI for Network部分時(shí)，彭松談到了對(duì)未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的愿景：第一階段：2025年之前，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛L4，通過+ AI的方式，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)元級(jí)運(yùn)維和網(wǎng)元級(jí)業(yè)務(wù)的智能化；第二階段：2030年前后，通過AI大模型使能AI Native，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用級(jí)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)L5自動(dòng)駕駛。