報(bào)告將重點(diǎn)研究中國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀。

在技術(shù)僅繪制過(guò)地圖但測(cè)試車(chē)輛從未行駛過(guò)的道路上，開(kāi)展為期數(shù)天的洲際公路之旅。

順豐同城急送關(guān)聯(lián)公司深圳市順豐同城物流有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增代駕服務(wù)。

疑似有一代駕公司，以特斯拉“剎車(chē)失靈”為由，拒接特斯拉車(chē)主的代駕訂單。

一些代駕司機(jī)表示滴滴在他們做的每一單中，都抽取了2.35元的保障金，按照APP上的意外傷害保障計(jì)劃賠付，意外身故最高賠付120萬(wàn)。

“微代駕”可以基于地理位置查詢附近的代駕司機(jī)，并且可以查看司機(jī)的代駕次數(shù)、駕齡、籍貫、電話等詳細(xì)信息，可直接撥打電話下單。

e代駕商業(yè)模式上的創(chuàng)新成為推動(dòng)線上技術(shù)順利下沉到傳統(tǒng)代駕行業(yè)的關(guān)鍵。與傳統(tǒng)代駕服務(wù)模式相比，LBS定位，就近下單，解放了司機(jī)。

　　“e代駕”大客戶總監(jiān)趙文哲認(rèn)為，創(chuàng)始人與核心團(tuán)隊(duì)對(duì)代駕服務(wù)的深刻理解與把握造就了產(chǎn)品成熟的服務(wù)模式。除針對(duì)個(gè)體用戶市場(chǎng)外，政企客戶也是“e代駕”關(guān)注的重要市場(chǎng)。在交規(guī)管控越來(lái)越嚴(yán)格的今天，通過(guò)好的服務(wù)促進(jìn)和倡導(dǎo)駕車(chē)安全，是這個(gè)團(tuán)隊(duì)所要考慮的問(wèn)題核心。