近日，和芯星通起訴錢某以及清冕科技侵害技術(shù)秘密糾紛一案，由北京知識產(chǎn)權(quán)法院作出一審判決。
泰斗微電子被判導(dǎo)航芯片專利侵權(quán)。
投資方為荷塘創(chuàng)投（啟迪創(chuàng)投）、鼎暉投資。
20多個小時，50多項測試，所有人都在實驗室期待新生命的到來。
華大北斗的成立就是為了收購華大電子的導(dǎo)航芯片業(yè)務(wù)。
2015年底前俄羅斯和中國將最終商定成立兩家合資企業(yè)的協(xié)議，同時開發(fā)、生產(chǎn)和銷售支持世界三大導(dǎo)航系統(tǒng)——中國北斗、俄羅斯格洛納斯和美國全球定位系統(tǒng)的新型導(dǎo)航接收機。
和芯星通北斗GPS車載導(dǎo)航芯片UC220成為我國首例獲得國際汽車電子協(xié)會(AEC)的認證的北斗車載導(dǎo)航芯片。
此前北斗系統(tǒng)厘米級定位是依靠地面增強接收站實現(xiàn)的，只限于局部地區(qū)可用，而本次的升級版導(dǎo)航芯片在北斗導(dǎo)航覆蓋區(qū)域都能實現(xiàn)精度2 5米的定位，目前美軍正在組建的GPS-IIF新一代衛(wèi)星定位精度預(yù)計在3米內(nèi)。
他家境貧寒,卻憑借著自己不斷的努力，走進了美國貝爾實驗室;然而在獲得了美國綠卡和幾十萬美元的年薪后，他卻放棄了在美國擁有的一切，只身回到西安，開始了艱辛的創(chuàng)業(yè)，為的便是實現(xiàn)心中的夢想。他就是西安航天華迅科技有限公司總經(jīng)理周文益。
DARPA研究人員在密歇根大學(xué)近期在授時慣性測量裝置(TIMU)方面的研究取得了重要進展，TIMU包含當GPS臨時失效時導(dǎo)航所需的所有部件。
目前中國衛(wèi)星導(dǎo)航芯片市場的95%已被美國占領(lǐng)，國內(nèi)大部分企業(yè)還不具備研發(fā)此類多模導(dǎo)航芯片的能力。現(xiàn)在，最先投入使用的美國GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第三代，并在芯片領(lǐng)域占領(lǐng)先機，獲得了巨大的社會和經(jīng)濟效益。
伴隨著中國MID平板市場的不斷壯大，廣大消費者對于MID平板產(chǎn)品的需求定位也開始向多元化方向發(fā)展，各大廠商更是使出渾身解數(shù)的打造出一款款“身懷絕技”的產(chǎn)品。這個行業(yè)開始呈現(xiàn)出“百花齊放、百家爭鳴”的良好格局。
北斗星通在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈當中處于非常關(guān)鍵的位置，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航芯片。隨著北斗系統(tǒng)正式投入應(yīng)用，公司芯片產(chǎn)品銷路有望打開。鑒于公司的雄厚背景,將在國防領(lǐng)域取得獨有的先發(fā)優(yōu)勢。
核芯片的自主可控是北斗面臨的挑戰(zhàn)之一。我國目前在衛(wèi)星導(dǎo)航芯片領(lǐng)域的專利寥寥無幾，而國外廠商僅基帶芯片就有2000多個專利，“北斗面臨的自主知識產(chǎn)權(quán)挑戰(zhàn)不言而喻，我們要避免出現(xiàn)一個‘有機無芯’的產(chǎn)業(yè)”。
收復(fù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航芯片失地，已經(jīng)成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化道路上亟待解決的關(guān)鍵問題。
收復(fù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航芯片失地，已經(jīng)成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化道路上亟待解決的關(guān)鍵問題。
“西安航天寰星電子科技有限公司已被納入國家北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)研發(fā)序列，目前研發(fā)出的技術(shù)和產(chǎn)品都具有明顯的競爭優(yōu)勢，不久之后很有可能應(yīng)用在北斗導(dǎo)航終端當中?！睋?jù)西安航天基地衛(wèi)星應(yīng)用暨軍民融合產(chǎn)業(yè)促進局副局長孫濤介紹。
“HwaNavChip-1”芯片具有的多頻雙系統(tǒng)、北斗精密碼、高動態(tài)等先進特性，徹底擺脫了以GPS為主的國外導(dǎo)航系統(tǒng)對我國的壟斷，填補了我國衛(wèi)星導(dǎo)航自主芯片在國防領(lǐng)域應(yīng)用的空白，突破了國外對我國國防領(lǐng)域使用的高動態(tài)導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)限制和產(chǎn)品禁運。
