諾沃特尼還曾以核心成員的身份協(xié)助啟動蘋果造車項目“泰坦”。?

本申請?zhí)岣吡穗妱榆嚦潆姷淖詣映潭?，降低了充電過程的復(fù)雜度。

中國汽車工程學(xué)會將于8月23-25日在深圳會展中心（福田）舉辦2023世界智能電動車技術(shù)博覽會（WSCE）。

本輪融資由合肥產(chǎn)投領(lǐng)投。

新增殼牌（中國）有限公司為股東，持股比例達(dá)80%。

馬瑞利計劃裁員約3,000人，相當(dāng)于集團(tuán)員工總數(shù)的5%。

嵐圖估值逾28億美元。

“今天的智能電動汽車門檻可能已經(jīng)到40萬（輛）左右?！?/p>

盼透過自動駕駛等技術(shù)，改善少子、高齡化地區(qū)的移動方式。

通過子公司PCE Paragon Solutions Kft.對電動車子公司 Foxconn EV Technology Inc. 增資3000萬美元。

電動車公司Rivian宣布，曾負(fù)責(zé)啟動公司制造流程的前高管Charly Mwangi將離開公司。

特斯拉公司于5月25日在泰注冊新公司，注冊資本為300萬泰銖。

雷諾、日產(chǎn)和三菱將于5月15日在日本舉行會議。

計劃今年在全球生產(chǎn)80萬輛純電動汽車，到2023年將能夠生產(chǎn)130萬輛。

此次增資主要目的為長期投資。

雷諾表示，拆分電動汽車業(yè)務(wù)的“所有選擇都在考慮之中”，包括可能在2023年下半年上市。

其中電氣化和軟件技術(shù)領(lǐng)域投入約5萬億日元（約合400億美元）。

知情人士透露，滴滴的造車計劃內(nèi)部代號討論正在進(jìn)行中，滴滴尚未就合作做出最終決定。

此次IPO可能將籌集約20億美元。

其車隊將由約7500輛汽車組成，包括快遞服務(wù)公司和超市運(yùn)營商在內(nèi)的幾家公司正在考慮使用其服務(wù)。