后期的再次降霜降雪在結(jié)殼上進(jìn)一步形成多邊形脊和帶狀水痕等液態(tài)水活動(dòng)痕跡。

祝融號(hào)”火星車5月18日轉(zhuǎn)入休眠模式。

預(yù)計(jì)10月中旬日凌結(jié)束后，“天問一號(hào)”環(huán)繞器和火星車將恢復(fù)與地面的通信聯(lián)系。

后續(xù)，“祝融號(hào)”火星車將繼續(xù)向?yàn)跬邪钇皆喜康墓藕ｊ懡唤绲貛旭偅瑢?shí)施拓展任務(wù)。

截至8月15日，“祝融號(hào)”火星車在火星表面運(yùn)行90個(gè)火星日（約92個(gè)地球日），累計(jì)行駛889米。

環(huán)繞器在軌運(yùn)行379天，器地單向通信時(shí)延約21分23秒，各系統(tǒng)工況正常。

兩器狀態(tài)良好，各系統(tǒng)工況正常。

我國首次火星探測(cè)天問一號(hào)任務(wù)成功發(fā)射一周年之際，國家航天局探月與航天工程中心發(fā)布了“祝融號(hào)”行駛路線圖。

本周，“祝融號(hào)”火星車拍攝、探測(cè)了由風(fēng)成、風(fēng)積作用形成的沙丘地貌。

祝融號(hào)火星數(shù)字人介紹了自己的身份——中國第一輛火星車的全球首個(gè)火星車數(shù)字人。

納爾遜在美航天局官網(wǎng)發(fā)表的這份聲明中說：“祝賀中國國家航天局接收到來自祝融號(hào)火星車的首批影像！”

目前，祝融號(hào)火星車正在按計(jì)劃開展周圍環(huán)境感知和狀態(tài)檢查，各系統(tǒng)工作正常。