該設(shè)備不僅支持單北斗定位，同時(shí)可擴(kuò)展為北斗、GPS、GLONASS、Galileo 等多系統(tǒng)聯(lián)合定位。

國(guó)家發(fā)改委：全國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工率達(dá)到79%，交通部：高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)客船載客率不超過50%，風(fēng)云四號(hào)和高分五號(hào)預(yù)計(jì)今年發(fā)射

近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院航天恒星公司研制的北斗船載終端隨著蓉達(dá)長(zhǎng)沙號(hào)貨船駛離上海羅涇港，并順利到達(dá)文萊，邁出了走出國(guó)門的第一步，也拉開了北斗全球用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)項(xiàng)目的序幕。

此次船載遙感測(cè)量獲取的三峽庫區(qū)萬州段、巫峽、大寧河消落帶兩岸150千米移動(dòng)測(cè)量數(shù)據(jù)。

9月10日21時(shí)，旅順口區(qū)“遼大旅漁25137號(hào)”漁船從旅順口區(qū)艾子口港出航，前往豬島附近海域生產(chǎn)作業(yè)。直到14日11時(shí)，船上11人與岸上失去聯(lián)系。

昨從三峽通航管理局獲悉，三峽河段新型智能船載終端樣機(jī)完成測(cè)試，并將于明年在長(zhǎng)江河段推廣運(yùn)用。據(jù)悉，該機(jī)是長(zhǎng)江沿線首款采用北斗定位技術(shù)的船載設(shè)備，定位更加準(zhǔn)確。

中國(guó)北海航海保障中心13日宣布，由該中心組織開發(fā)的中國(guó)差分北斗系統(tǒng)船載終端樣機(jī)研制成功，并完成測(cè)試。

近日，國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目“多源全球遙感數(shù)據(jù)采集處理和綜合服務(wù)平臺(tái)” 船載移動(dòng)節(jié)點(diǎn)總體設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)在京召開。

　“北斗AIS一體化船載終端集北斗船載終端和AIS船臺(tái)功能于一體，是北斗導(dǎo)航應(yīng)用和船舶自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，可以全方位提升區(qū)域船舶監(jiān)控能力，更好的服務(wù)于海事、海警監(jiān)管巡航?！睎|海航海保障中心總工程師劉嘉華表示。

瀾滄江海事局切實(shí)加快瀾滄江船舶北斗衛(wèi)星通訊系統(tǒng)船載終端的安裝工作，截至2012年1月30日，完成了61艘瀾滄江船舶的終端安裝任務(wù)。

據(jù)了解，為做好漁業(yè)安全生產(chǎn)工作,2011年青島市共報(bào)廢了615條小、老、舊漁船,并開始深入推進(jìn)“數(shù)字海洋”工程，將海域管理、海洋環(huán)境保護(hù)、海監(jiān)執(zhí)法等業(yè)務(wù)單位數(shù)據(jù)納入系統(tǒng)信息平臺(tái)，尤其是為漁船定好位，確保漁船作業(yè)安全。

由大連海事大學(xué)與重慶市地方海事局聯(lián)合編制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“衛(wèi)星導(dǎo)航船舶監(jiān)管信息系統(tǒng)”三部分正式獲批，包括第一部分“系統(tǒng)組成與功能定義”、第二部分“系統(tǒng)信息交換協(xié)議”、第三部分“船載終端技術(shù)要求”。該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于今年12月1日起正式實(shí)施。

2010年1月22日，由國(guó)家遙感中心主辦的2009年度國(guó)家空間信息軟件測(cè)評(píng)表彰會(huì)召開，同時(shí)會(huì)上公布了表彰軟件并給予頒獎(jiǎng)。本文主要對(duì)獲表彰的由海南北斗星通信息服務(wù)有限公司研發(fā)的北斗玉衡船載通信導(dǎo)航軟件進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。