通過(guò)AR眼鏡接收車(chē)輛車(chē)機(jī)發(fā)送的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息。

這輛自行車(chē)“中央大腦”中的路徑規(guī)劃與決策模塊，控制算法的等級(jí)在L2-L3之間，堪比特斯拉Model3的自動(dòng)輔助駕駛等級(jí)。

本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種行車(chē)環(huán)境信息獲取方法及車(chē)載設(shè)備。

中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心與北斗時(shí)空研究院聯(lián)合部分電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠家、保險(xiǎn)公司啟動(dòng)“智聯(lián)電動(dòng)自行車(chē)北斗應(yīng)用示范工程”。

智聯(lián)電動(dòng)自行車(chē)北斗應(yīng)用示范工程啟動(dòng)；6000名阿里人倡議建反性侵制度；字節(jié)跳動(dòng)回應(yīng)“重啟上市計(jì)劃”傳聞：消息不實(shí)

她表示自己被恐嚇，一些網(wǎng)絡(luò)的不實(shí)言論、惡意扭曲事實(shí)，顛倒黑白，斷章取義，意圖中傷自己和家人。

通用汽車(chē)的一位高管則表示，空中出租車(chē)服務(wù)可能需要到2030年才能克服技術(shù)和監(jiān)管障礙并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局表示，責(zé)成特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（鄭州）有限公司立即出具相關(guān)行車(chē)數(shù)據(jù)。

不必進(jìn)行位置和角度矯正，也無(wú)需配備特殊手機(jī)支架。

可以實(shí)現(xiàn)本地化實(shí)時(shí)處理，無(wú)需上云或連接其他設(shè)備。

據(jù)彭博社報(bào)道，Uber正準(zhǔn)備今年IPO，并告訴投資者：它不只是一家打車(chē)公司。事實(shí)上，從Uber的一些新業(yè)務(wù)規(guī)劃看，這些業(yè)務(wù)似乎正在積極“勸退”用戶(hù)打車(chē)。

A+Box自帶4G網(wǎng)絡(luò)，提供在線化車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

Uber 正在計(jì)劃將短途客運(yùn)的重點(diǎn)從汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)自行車(chē)和滑板車(chē)。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日，蘋(píng)果公司向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局提出專(zhuān)利申請(qǐng)，可讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛向其他駕駛員提供更多關(guān)于變道的信息，提前警告行車(chē)方向，可能會(huì)降低人類(lèi)駕駛和自動(dòng)駕駛車(chē)輛發(fā)生事故的可能性。

共享單車(chē)經(jīng)歷了初期的繁華、中期的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)已進(jìn)入洗牌的階段。

你能想象無(wú)人駕駛的自行車(chē)，穿行在大街小巷的場(chǎng)景嗎？

針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)這種流動(dòng)污染源，多日來(lái)，海淀區(qū)采用多車(chē)道固定式尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用高科技手段對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放進(jìn)行“全天候”實(shí)時(shí)監(jiān)管。

北京正研究試點(diǎn)建設(shè)全市首條封閉式的自行車(chē)高速路，連通天通苑至中關(guān)村，該項(xiàng)目明年將逐步落地。

從城市角度看，自行車(chē)道的規(guī)劃存在一定的要求和限制！

“但這當(dāng)然是以激光雷達(dá)無(wú)法降低其高昂成本為基本前提。”