采用雙激光雷達與視覺融合感知方案，在高速、城區(qū)道路中可實現(xiàn)點對點導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）。

知情人士稱，奧迪和華為正在計劃合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)。

奧迪計劃，在2025年之前推出20款新電動和內(nèi)燃機動力車型。

該項目總投資26億歐元，計劃于2024年底投產(chǎn)。

在2035年前，奧迪所有車型都將是純電動的。

奧迪股份公司公開專利“在交通工具中運行虛擬現(xiàn)實眼鏡的方法以及包括虛擬現(xiàn)實眼鏡和交通工具的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)”。

奧迪在一份聲明中稱，公司用于研發(fā)和資本支出項目的總投資上升到370億歐元（418億美元）。

現(xiàn)任奧迪中國總裁安世豪即將退休。

此前，《汽車工業(yè)周刊》報道稱，寶馬、奧迪正在考慮收購邁凱倫。

一汽奧迪內(nèi)部人士表示，“由于芯片問題，A6L本月基本沒有排產(chǎn)。”

到2033年，奧迪將逐步停產(chǎn)燃油車。

合作內(nèi)容涵蓋全域營銷、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生態(tài)、智慧物流建設(shè)等領(lǐng)域。

奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯杜斯曼認為電動車只需要再過兩三年就能實現(xiàn)盈利。

目前，上汽大眾奧迪的車型還未上市發(fā)售。

奧迪將向純電動汽車集中經(jīng)營資源，目的是對抗特斯拉。

浙江省消保委聯(lián)合杭州市消保委約談奧迪、寶馬、奔馳、吉利等13家知名汽車品牌廠商。

騰訊、奧迪將一起打造智能互聯(lián)的數(shù)字化生態(tài)，涉及數(shù)字座艙、數(shù)字化營銷、用戶運營等領(lǐng)域。

蔚來旗艦轎車ET7發(fā)布。

奧迪下一代車型平臺將基于高德的導(dǎo)航引擎及服務(wù)能力，同時搭載天貓精靈車載智能助手。

奧迪稱，其將沒有足夠的時間使L3級自動駕駛系統(tǒng)兼容A8車型。這款車型的全新版本將于明年推出。