香港政務(wù)司：將簡化低軌衛(wèi)星牌照的申請；亞馬遜采用Deepseek和阿里通義千問進行機器人操控；美團無人機香港首條運營航線開航

馬云高度關(guān)注阿里Qwen3：頻繁聽取開發(fā)進度；長安汽車等汽車業(yè)務(wù)獨立，由國資委直管；Rokid創(chuàng)始人祝銘明談百鏡大戰(zhàn)：可能有15~20個品牌存活下來

這是因為眼鏡產(chǎn)品本身具有更強的個性化屬性。

小鵬聯(lián)手華為推出全球領(lǐng)先AR-HUD；航天宏圖軍采資格暫停致虧損13.93億元，轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)據(jù)要素；消息稱梁文鋒拒絕融資，堅持開源模式

黃仁勛：中國的Deepseek和通義千問是開源模型中最好的；華為車BU靳玉志支持規(guī)范智能駕駛宣傳；中科星圖東南總部落地廈門

全面展示其構(gòu)建新一代AI基礎(chǔ)設(shè)施的核心能力。

未來出海圖，出海圖未來

千尋位置首席科學(xué)家馮紹軍在2025全球時空智能大會（WGDC2025）時空智能開發(fā)者論壇現(xiàn)場分享對時空智能趨勢的洞見。

WGDC走過第十四載。前路或許漫長，但詩意和期許仍在。

他在現(xiàn)場分享了千尋位置的兩大產(chǎn)品：機器人時空智能三體套件和全球通2025年的全面升級。

以中國商業(yè)航天百強企業(yè)為錨點，動態(tài)反映產(chǎn)業(yè)與資本的深度融合趨勢。

歸根結(jié)底，低空經(jīng)濟數(shù)字化基建的上位法目前不完善，現(xiàn)在不是全國一盤棋。

現(xiàn)存的問題是VR/AR等基礎(chǔ)設(shè)施還沒有達到預(yù)期目標。

“用人民幣做成本，用美金支付（消費），那個時候市場拐點就來了?！?/p>

敏感數(shù)據(jù)直接在星上處理，避免傳輸過程中的泄露風險。

產(chǎn)業(yè)將不再是傳統(tǒng)融合，各家商業(yè)航天公司將在業(yè)務(wù)上實現(xiàn)真正融合。

作《智能語義交互-虛實世界溝通橋梁》主旨演講。

在馬路上跑的每五輛汽車就有一輛在使用TOMTOM的實時路況數(shù)據(jù)。

發(fā)表《低空經(jīng)濟航路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市機遇》主題演講。

未來，HERE將繼續(xù)推動全行業(yè)智能化升級。