郭明錤預測Vision Air在2027年出貨量將達100萬臺。
蘋果Vision Pro因650g的重量被詬病，長時間佩戴頸部有“壓迫感”。
交互和內容的目標是對標蘋果。
他不愿透露具體的產品路線圖。
蘋果收購的公司是TrueMeeting、WhyLabs。
劉迪保留的蘋果公司專有信息與Snap公司的增強現實（AR）產品之間存在顯著重疊。
三星還提到頭顯可能集成腦波傳感器（brainwave sensor）和通信接口，暗示更廣泛的應用場景。
Vision Pro未能滿足市場的需求。
未來出海圖，出海圖未來
千尋位置首席科學家馮紹軍在2025全球時空智能大會（WGDC2025）時空智能開發(fā)者論壇現場分享對時空智能趨勢的洞見。
WGDC走過第十四載。前路或許漫長，但詩意和期許仍在。
他在現場分享了千尋位置的兩大產品：機器人時空智能三體套件和全球通2025年的全面升級。
以中國商業(yè)航天百強企業(yè)為錨點，動態(tài)反映產業(yè)與資本的深度融合趨勢。
歸根結底，低空經濟數字化基建的上位法目前不完善，現在不是全國一盤棋。
現存的問題是VR/AR等基礎設施還沒有達到預期目標。
“用人民幣做成本，用美金支付（消費），那個時候市場拐點就來了?！?/p>
敏感數據直接在星上處理，避免傳輸過程中的泄露風險。
產業(yè)將不再是傳統(tǒng)融合，各家商業(yè)航天公司將在業(yè)務上實現真正融合。
作《智能語義交互-虛實世界溝通橋梁》主旨演講。
在馬路上跑的每五輛汽車就有一輛在使用TOMTOM的實時路況數據。