9月4日消息，OpenAI將其二級(jí)市場(chǎng)股票出售規(guī)模增加逾40億美元。一位知情人士透露，這家人工智能初創(chuàng)公司將向符合條件的現(xiàn)任及前員工提供約103億美元股票的出售機(jī)會(huì)，較最初計(jì)劃的60億美元有所上調(diào)。知情人士表示，此次股票出售對(duì)公司的估值為5000億美元，與預(yù)期一致。今年早些時(shí)候，OpenAI在最新一輪融資中的估值為3000億美元。
本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
預(yù)計(jì)采購時(shí)間為2025年09月。
8月27日，曹操出行發(fā)布中期業(yè)績(jī)公告。財(cái)報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)收入95億元，同比增長53.5%；毛利率由去年同期的7.0%提升至8.4%；業(yè)務(wù)覆蓋全國163座城市，總訂單量為3.795億單，同比增長49.0%。自2025年4月起，公司開始部署新一代Robotaxi。
本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
預(yù)算金額：593.51萬元。
8月11日，特斯拉CEO馬斯克宣布，F(xiàn)SD 14將在六周后發(fā)布，這是迄今為止最重要的更新之一。新系統(tǒng)參數(shù)量提升10倍，應(yīng)對(duì)罕見路況能力顯著增強(qiáng)，同時(shí)駕駛員注意力需求大幅降低，但在復(fù)雜路口、惡劣天氣或異常事件下仍需保持警惕。此外，海外博主發(fā)現(xiàn)搭載AMD的Model S/X車型可視化系統(tǒng)將迎來重大更新，界面交互性更強(qiáng)，細(xì)節(jié)更豐富，基于虛幻引擎的顯示頁面更具立體感和逼真度。馬斯克還回應(yīng)了叫停超算芯片研發(fā)的原因，確認(rèn)Dojo 3或以主板集成大量AI6的形式存在。特斯拉未來研發(fā)重心將聚焦于AI6平臺(tái)，當(dāng)前的AI5和AI6芯片在推理和訓(xùn)練方面表現(xiàn)出色，未來將通過集成多片芯片構(gòu)建超級(jí)計(jì)算機(jī)集群。特斯拉正從電動(dòng)車制造商向AI科技公司轉(zhuǎn)型，盡管今年上半年?duì)I收和凈利潤下滑，交付量減少，但其FSD系統(tǒng)對(duì)全球汽車行業(yè)的影響依然深遠(yuǎn)。
預(yù)計(jì)發(fā)布招標(biāo)公告時(shí)間：2025年09月06日。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
8月1日，月之暗面發(fā)布Kimi K2高速版 ——Kimi-K2-turbo-preview，模型參數(shù)與Kimi-K2一致，但輸出速度由每秒10 Tokens提升至每秒40 Tokens。此前7月11日，月之暗面正式發(fā)布Kimi K2模型，并同步開源。Kimi K2是一款具備更強(qiáng)代碼能力、更擅長通用Agent任務(wù)的MoE架構(gòu)基礎(chǔ)模型，總參數(shù)1T，激活參數(shù)32B。
預(yù)算金額為3568.3265萬元。
本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。
本標(biāo)段合同估算價(jià)：3282.75萬元。
最高限價(jià)：4567.5372萬元。
7月9日消息，美國科技巨頭Meta宣布在英國劍橋設(shè)立一座全新的音頻研究實(shí)驗(yàn)室，投資金額高達(dá)1200萬英鎊（約1.17億元人民幣）。該實(shí)驗(yàn)室旨在提升Meta旗下增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和人工智能（AI）眼鏡產(chǎn)品的音頻性能，包括已上市的Ray-Ban Meta智能眼鏡以及最新發(fā)布的Oakley Meta系列。此次布局進(jìn)一步凸顯了Meta在可穿戴技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略重心，尤其是開發(fā)能夠智能響應(yīng)用戶周圍環(huán)境的設(shè)備。
近日，F(xiàn)igure創(chuàng)始人兼CEO Brett Adcock表示，人形機(jī)器人將成為通用人工智能（AGI）的關(guān)鍵物理形態(tài)。Figure計(jì)劃在未來四年內(nèi)推出10萬臺(tái)機(jī)器人，并具備年產(chǎn)10萬臺(tái)機(jī)器人的能力。Adcock強(qiáng)調(diào)，硬件可靠性和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步是機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的兩大突破，電動(dòng)系統(tǒng)取代液壓系統(tǒng)后，人形機(jī)器人變得更加安全可靠。此外，F(xiàn)igure最新設(shè)計(jì)的機(jī)器人成本降低了約90%，其人形機(jī)器人將在物流、制造、醫(yī)療等領(lǐng)域穩(wěn)定執(zhí)行任務(wù)，最終目標(biāo)是向全球輸送數(shù)億臺(tái)機(jī)器人。
天眼查App顯示，7月8日，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“輔助駕駛方法和裝置”專利公布。摘要顯示，本申請(qǐng)輔助駕駛方法，包括：獲取多模態(tài)感知信息，所述多模態(tài)感知信息由設(shè)置于車輛上的多種傳感器采集得到；獲取多組顯示信息，所述顯示信息包括待顯示的目標(biāo)區(qū)域和柵格粒度；根據(jù)所述多模態(tài)感知信息和所述多組顯示信息進(jìn)行感知預(yù)測(cè)，以得到多個(gè)占據(jù)柵格信息，所述占據(jù)柵格信息用于描述所述車輛周圍的障礙物的分布情況；根據(jù)所述多個(gè)占據(jù)柵格信息在人機(jī)交互界面上顯示多個(gè)占據(jù)柵格畫面。本申請(qǐng)既可以提升駕駛員對(duì)大范圍內(nèi)的障礙物的全景感知能力，又可以提升駕駛員對(duì)近距離范圍內(nèi)的障礙物的精細(xì)化感知能力，二者結(jié)合可以提升駕駛員的對(duì)周圍環(huán)境的感知能力，避免剮蹭。