高精度慣性定位解決方案提供商戴世智能近日完成Pre-B輪融資，投資方為申能誠(chéng)毅與春陽(yáng)資本。該公司基于載波相位差分技術(shù)、慣性導(dǎo)航及機(jī)器視覺(jué)，自主研發(fā)無(wú)人駕駛高精度定位系統(tǒng)，通過(guò)視覺(jué)信息與RTK組合導(dǎo)航深度融合，實(shí)現(xiàn)全路況精準(zhǔn)定位，為自動(dòng)駕駛提供超視距環(huán)境感知支持。本輪融資將助力其技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)拓展。
8月28日，智能汽車大會(huì)2025召開(kāi)。會(huì)上，華為云圍繞智能駕駛領(lǐng)域集中發(fā)布解決方案及成果：華為云發(fā)布CloudVeo智能駕駛云服務(wù)；同時(shí)，華為云貴安汽車專區(qū)的正式上線，與華為云烏蘭察布汽車專區(qū)形成跨越南北的汽車雙專區(qū)，將為智能汽車產(chǎn)業(yè)提供全國(guó)覆蓋、穩(wěn)定可靠、安全合規(guī)的基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；此外，搭載華為云CloudMatrix 384超節(jié)點(diǎn)的長(zhǎng)安天樞智駕也同步亮相。
8月25日，均勝電子在2025年半年度報(bào)告中透露其智駕業(yè)務(wù)獲得多項(xiàng)突破進(jìn)展，包括與頭部智能駕駛算法公司Momenta合作，首次聯(lián)合突破某知名自主品牌的智能輔助駕駛域控項(xiàng)目定點(diǎn)，訂單金額超10億元，將為其多款車型提供高階智能輔助駕駛域控制器解決方案，預(yù)計(jì)于 2026年開(kāi)始量產(chǎn)。其他國(guó)內(nèi)及全球性客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)目前也正聯(lián)合全力推進(jìn)中。同期，公司還戰(zhàn)略投資了智能輔助駕駛芯片商新芯航途，并基于該芯片開(kāi)發(fā)高階智駕域控制器，相關(guān)芯片已成功點(diǎn)亮并上車測(cè)試。均勝電子表示，隨著相關(guān)訂單逐步落地，公司智駕業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)階段。
地平線近日宣布其HSD（Horizon SuperDrive?）智能駕駛系統(tǒng)完成重大版本升級(jí)。此次升級(jí)采用端到端一體化架構(gòu)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)，旨在提升全場(chǎng)景輔助駕駛體驗(yàn)。目前，HSD系統(tǒng)現(xiàn)已進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將率先搭載于奇瑞星途星紀(jì)元E05車型并開(kāi)啟交付。地平線還透露，已與全球近十家汽車品牌達(dá)成初步合作意向。
博世8月11日宣布，與大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD就自動(dòng)駕駛加強(qiáng)合作。雙方將利用人工智能，開(kāi)發(fā)適用于L2和L3輔助及自動(dòng)駕駛的軟件棧，該軟件棧將于2026年年中起可用于生產(chǎn)項(xiàng)目。博世和CARIAD的自動(dòng)駕駛功能將集成到大眾集團(tuán)的新軟件定義汽車架構(gòu)中。
近日，部分東風(fēng)納米06車主反映，該車型L2智能駕駛輔助功能存在向右跑偏的情況，需要手動(dòng)修正。8月7日，東風(fēng)納米在最新一期答網(wǎng)友問(wèn)中對(duì)此作出回應(yīng)。對(duì)于401 Ultra、471 Ultra車型，東風(fēng)納米方面介紹，由于兩款車型智能駕駛輔助均采用“端到端模型”，該模型會(huì)根據(jù)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，這時(shí)便會(huì)存在偏向右側(cè)的情況。因?yàn)椤澳Ｐ汀痹谶x擇行駛軌跡時(shí)短時(shí)間沒(méi)有選擇居中（一般<10秒），然后又會(huì)回到居中狀態(tài)。東風(fēng)納米表示，該模型一直在持續(xù)訓(xùn)練優(yōu)化中，預(yù)計(jì)在10月推送的OTA軟件中改善。東風(fēng)納米還介紹了出現(xiàn)上述問(wèn)題的其他兩種可能：遇到側(cè)前方有車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)輕微避讓，可能讓車主產(chǎn)生跑偏的感覺(jué)；視覺(jué)上的錯(cuò)覺(jué)——由于主駕座位在左側(cè)，即便車輛實(shí)際行駛在車道中間，可能也會(huì)下意識(shí)覺(jué)得向右偏。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
7月29日，國(guó)汽智控（北京）科技有限公司宣布，其已于本月25日與自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Nullmax正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞智能駕駛?cè)溌窋?shù)據(jù)閉環(huán)建設(shè)、端到端智能駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域開(kāi)展深度技術(shù)協(xié)作，共同推進(jìn)高階智駕系統(tǒng)的量產(chǎn)落地與生態(tài)構(gòu)建。
北路智控7月21日晚間公告，為推動(dòng)礦山智能駕駛產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，公司擬與南京江寧濱江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)簽署項(xiàng)目投資協(xié)議書，計(jì)劃在南京江寧濱江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)“礦山智能駕駛產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目”，總投資約6億元，整體投資計(jì)劃5年內(nèi)完成。
7月15日，寶馬集團(tuán)中國(guó)宣布與Momenta達(dá)成合作。雙方將聚焦智能駕駛輔助前沿領(lǐng)域，合力打造基于飛輪大模型的中國(guó)專屬智能駕駛輔助解決方案。該方案將應(yīng)用在包含國(guó)產(chǎn)新世代在內(nèi)的多款車型，為中國(guó)市場(chǎng)用戶提供全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區(qū)道路。
7月8日，由中汽中心牽頭，清華大學(xué)、華為技術(shù)有限公司參與撰寫的《汽車智能駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》正式發(fā)布，為中國(guó)智駕產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了明確方向。白皮書聚焦安全體系建設(shè)與整車智能化路徑，厘清關(guān)鍵概念，剖析技術(shù)原理與發(fā)展現(xiàn)狀，以專業(yè)視角明確行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展、激發(fā)創(chuàng)新活力提供指引，助力我國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健前行，推進(jìn)汽車強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。這次發(fā)布的白皮書旨在幫助用戶選擇好用郝凱、安全放心的智能駕駛輔助車型，到底怎么樣智能駕駛才敢放心開(kāi)呢，書中也是給出了明確的標(biāo)準(zhǔn)，如下： 1、0-150km/h時(shí)速覆蓋；2、360度無(wú)死角守護(hù)；3、側(cè)翻車/二輪車，障礙物輕松識(shí)別；4、大雨大霧依舊穩(wěn)健前行；5、人駕+智駕，復(fù)雜路況全拿下。此外，白皮書中還給出了買智能駕駛的一些避坑指南，比如記憶泊車不等于車位到車位、有激光雷達(dá)不等于有高階智能輔助、AEB讓速大于AES讓道等等。
近日，蘇州天瞳威視電子科技有限公司（簡(jiǎn)稱“天瞳威視”）宣布完成5億人民幣D輪融資，此次融資由國(guó)資背景產(chǎn)業(yè)基金以及多家科技產(chǎn)業(yè)資本共同參與投資，同時(shí)老股東進(jìn)一步加碼。本輪融資落地后，天瞳威視進(jìn)一步優(yōu)化了股東結(jié)構(gòu)，在原有投資者采埃孚、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、千方科技、中國(guó)聯(lián)通等產(chǎn)業(yè)資本的基礎(chǔ)上，引入上游產(chǎn)業(yè)及國(guó)資背景股東，成功構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)從硬件、大模型、車聯(lián)網(wǎng)、5G生態(tài)伙伴、國(guó)際頭部Tier 1（一級(jí)供應(yīng)商）、國(guó)內(nèi)外頭部車企，以及為智駕提供商業(yè)化落地場(chǎng)景的地方政府的全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合。這一戰(zhàn)略布局將推動(dòng)天瞳威視實(shí)現(xiàn)三大核心能力的躍升：在技術(shù)研發(fā)維度，通過(guò)與全球領(lǐng)先的硬件供應(yīng)商及大模型企業(yè)的戰(zhàn)略協(xié)同，公司將構(gòu)建更高效的智能駕駛技術(shù)迭代體系；在量產(chǎn)落地維度，依托國(guó)際頂級(jí)Tier1合作伙伴和頭部車企的產(chǎn)業(yè)資源，將加速中高階智能駕駛解決方案的規(guī)?；逃眠M(jìn)程；在商業(yè)拓展維度，基于地方政府提供的多元化場(chǎng)景支持，將打造覆蓋城市復(fù)雜場(chǎng)景的Robotaxi、Robobus智能駕駛商業(yè)化閉環(huán)。此次股東結(jié)構(gòu)升級(jí)將全面強(qiáng)化天瞳威視軟硬一體化解決方案的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為公司在全球智能駕駛市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展和品牌影響力提升注入新動(dòng)能。
7月2日，東風(fēng)股份在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司智能駕駛業(yè)務(wù)涵蓋輔助駕駛和L4級(jí)自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域，均已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
6月24日，商務(wù)部辦公廳發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)的通知》。其中提出，各地要因地制宜推進(jìn)汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作，推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)與試點(diǎn)創(chuàng)建工作有機(jī)結(jié)合。謀劃開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專場(chǎng)推介、試駕體驗(yàn)等活動(dòng)，在安全可控、依法合規(guī)的前提下，穩(wěn)妥推進(jìn)高階智能駕駛汽車商業(yè)化應(yīng)用。創(chuàng)新打造汽車改裝、傳統(tǒng)經(jīng)典車、房車露營(yíng)、汽車賽事等多樣化汽車后市場(chǎng)消費(fèi)場(chǎng)景，推動(dòng)商旅文體健融合發(fā)展，延伸汽車消費(fèi)鏈條。加快縣鄉(xiāng)地區(qū)新能源汽車停車場(chǎng)、充電樁、售后服務(wù)站點(diǎn)、報(bào)廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施建設(shè)，便利群眾交舊換新，解決日常用車后顧之憂；積極探索依托現(xiàn)有加油站，打造一批集車輛銷售維保、停車補(bǔ)能、餐飲住宿等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車驛站。
6月16日，德賽西威在互動(dòng)平臺(tái)表示，2024年，公司研發(fā)投入達(dá)到21.92億元，占銷售額的7.94%。公司已與奇瑞汽車達(dá)成相關(guān)合作，共同開(kāi)發(fā)艙駕一體中央計(jì)算平臺(tái)，該平臺(tái)基于公司自主研發(fā)的智能中央計(jì)算平臺(tái)ICPS01E打造，采用創(chuàng)新的單芯片多域融合解決方案，成為業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)艙駕一體SOC產(chǎn)品，標(biāo)志著公司在智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。同時(shí)，公司已與昊鉑簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將基于新一代高算力芯片共同研發(fā)推動(dòng)新一代艙駕一體乃至中央計(jì)算平臺(tái)的加速落地，適配L4高級(jí)別自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)需求。
6月13日，浙江美大實(shí)業(yè)股份有限公司發(fā)布公告，公司擬以1.01億元認(rèn)購(gòu)魔視智能科技（上海）有限公司新增注冊(cè)資本10萬(wàn)美元，同時(shí)以人民幣916.64萬(wàn)元受讓Motovis Limited持有的魔視智能注冊(cè)資本2.28萬(wàn)美元，合計(jì)投資金額約1.1億元。交易完成后，浙江美大將持有魔視智能注冊(cè)資本合計(jì)12.31萬(wàn)美元，占總股本4.8657%。魔視智能是一家專注于自動(dòng)駕駛與高級(jí)輔助駕駛技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)的創(chuàng)新科技公司。
6月3日消息，有投資者向四維圖新提問(wèn)， 請(qǐng)問(wèn)貴公司在人工智能＋交通運(yùn)輸上有哪些部署和應(yīng)用？公司回答表示，各類大模型在公司智艙領(lǐng)域有直接接入和應(yīng)用，同時(shí)公司的智能駕駛Al Infra部門也在持續(xù)本地化部署更多插件，促進(jìn)數(shù)據(jù)挖掘、自動(dòng)標(biāo)注和開(kāi)發(fā)提效，以反哺其他業(yè)務(wù)條線的產(chǎn)品創(chuàng)新與融合。
企查查APP顯示，5月29日，煙臺(tái)智能駕駛產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司成立，法定代表人為郭振宇，注冊(cè)資本1億元，經(jīng)營(yíng)范圍涉及以自有資金從事投資活動(dòng)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由煙臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司全資持股。
“智鏈未來(lái) 共贏新章”2025年長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新合作大會(huì)于4月25日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）召開(kāi)。上海市經(jīng)信委二級(jí)巡視員、汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)韓大東在會(huì)上致辭時(shí)表示，汽車產(chǎn)業(yè)是上海的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整窗口期、機(jī)遇期，上海全力破解汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，加快打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，近年來(lái)取得了一定成效。 韓大東強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，全球汽車競(jìng)爭(zhēng)格局向電動(dòng)化、智能化、AI化發(fā)展，零部件一體化、集成化、輕量化趨勢(shì)明顯。疊加國(guó)際貿(mào)易摩擦、關(guān)稅壁壘等地緣政治影響，汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨重塑與變革。為加快提升長(zhǎng)三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條競(jìng)爭(zhēng)力，上海將推動(dòng)整車企業(yè)改革轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)智能駕駛大模型等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，加快智己、奧迪、尚界等新車型投產(chǎn)上市，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)及全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。
4月22日下午消息，蘇州智加科技有限公司與騰訊云計(jì)算（北京）有限責(zé)任公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞公有云、智能駕駛云、高精度地圖、基礎(chǔ)云底座及海外業(yè)務(wù)布局等領(lǐng)域展開(kāi)合作，提升智能駕駛研發(fā)效率，打造更安全的輔助駕駛方案，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用。