4月27日，東風日產(chǎn)N7正式上市，新車售價11.99萬元起。其中Max版本搭載Momenta一段式端到端飛輪大模型，該版本最低售價為13.99萬元。N7輔助駕駛系統(tǒng)包括高速領(lǐng)航輔助NOA、城市記憶領(lǐng)航輔助NOA、泊車輔助、記憶泊車輔助、近距離遙控泊車輔助等功能。其中高速領(lǐng)航輔助NOA交付即用，城市記憶領(lǐng)航輔助NOA和記憶泊車輔助預(yù)計在6月份全國開通。東風日產(chǎn)N7采用Momenta一段式端到端飛輪大模型，該大模型將感知規(guī)劃整合為一體，開創(chuàng)性采用長期記憶和短期記憶相結(jié)合的模式。在東風日產(chǎn)精益調(diào)教與飛輪大模型賦能之下，東風日產(chǎn)N7在上述各類輔助駕駛等功能上，展現(xiàn)出更強的場景理解能力及問題處理能力，為用戶帶來安心、省心、舒適的用車體驗。
4月9日消息，地平線創(chuàng)始人&CEO余凱今日出席阿里云AI勢能大會。據(jù)悉，地平線基于阿里云訓練端到端智駕大模型。據(jù)了解，地平線的研發(fā)數(shù)據(jù)規(guī)模已達到數(shù)千PB。為滿足海量數(shù)據(jù)的處理需求，地平線基于阿里云EMR、OSS等技術(shù)打造湖倉一體架構(gòu)，構(gòu)建“數(shù)據(jù)流入-存儲-挖掘”全鏈路。?依托阿里云萬卡智算集群，地平線正在訓練端到端智駕模型。
3月26日，魔法原子舉辦「原子雙生」2025場景戰(zhàn)略發(fā)布會，正式推出人形機器人和四足機器人，并首次推出端到端“原子萬象大模型”。魔法原子還宣布，啟動“千景共創(chuàng)計劃”，將圍繞人形機器人落地，拓展1000家合作伙伴，打造1000個人形機器人落地應(yīng)用場景。發(fā)布會上，魔法原子總裁吳長征透露人形機器人量產(chǎn)計劃，預(yù)計今年將有400臺人形機器人進入工業(yè)、商業(yè)場景。
通義千問3月27日宣布發(fā)布Qwen2.5-Omni，Qwen模型家族中新一代端到端多模態(tài)旗艦?zāi)Ｐ?。該模型專為全方位多模態(tài)感知設(shè)計，能夠無縫處理文本、圖像、音頻和視頻等多種輸入形式，并通過實時流式響應(yīng)同時生成文本與自然語音合成輸出。該模型現(xiàn)已在Hugging Face、ModelScope、DashScope和GitHub上開源開放。
3月3日，據(jù)華為云消息，在2025年巴塞羅那世界移動通信大會期間，華為云面向全球市場發(fā)布一系列云服務(wù)，包括數(shù)據(jù)中心上云解決方案、數(shù)據(jù)中心上云解決方案、企業(yè)IT遷移上云解決方案、容災(zāi)備份連續(xù)性解決方案、大模型安全解決方案、CMRP多層聯(lián)動防勒索安全解決方案、商專車自動駕駛解決方案等。其中，端到端大模型安全解決方案覆蓋環(huán)境安全、語料數(shù)據(jù)安全合規(guī)、模型推理安全合規(guī)、統(tǒng)一安全運營。
雷軍2月25日在微博發(fā)文表示，Xiaomi HAD端到端全場景智能駕駛，已開啟陸續(xù)全量推送。HAD可以幫您自動駛出停車場，到達目的地之后，自動進入停車場，泊入車位。
天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，近日，阿里巴巴有限公司申請的“一種圖生視頻方法和裝置”專利公布。摘要顯示，本發(fā)明實施例將包含目標對象的源圖像輸入第一視頻生成模型得到素材視頻，根據(jù)素材視頻確定幀間變換矩陣序列，然后從源圖像中得到目標對象對應(yīng)的對象掩碼圖像，將幀間變換矩陣序列應(yīng)用于對象掩碼圖像可得到多張掩碼圖像從而組成掩碼圖像序列，將幀間變換矩陣序列應(yīng)用于源圖像可得到多張目標對象圖像從而組成目標對象圖像序列，根據(jù)源圖像、掩碼圖像序列和目標對象圖像序列確定目標輸入數(shù)據(jù)，將目標輸入數(shù)據(jù)輸入支持局部重繪的第二視頻生成模型，得到對應(yīng)的目標視頻。通過兩次模型生成視頻，實現(xiàn)了智能化端到端的圖生視頻，無需引入預(yù)設(shè)運動參數(shù)即可在保持目標對象不擴散的同時，實現(xiàn)運動軌跡多樣性。
1月20日，銀河航天在香港完成一期低軌寬帶衛(wèi)星演示站的建設(shè)，成為首個在香港建設(shè)低軌寬帶衛(wèi)星通信演示站的內(nèi)地民營商業(yè)航天公司，與合作伙伴首次完成在香港開展低軌寬帶衛(wèi)星的通信測試。本次測試實現(xiàn)了低軌寬帶衛(wèi)星Ka頻段端到端星地通信，已完成雙向各30Mbps速率的在軌實測，實現(xiàn)高質(zhì)量連續(xù)暢通的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)視頻通話。
1月2日消息，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官于騫在接受采訪時表示，公司將加大加快中高階智駕大模型、端到端等技術(shù)研發(fā)，全場景NOA體驗升級，全面提升智能駕駛的安全性。2025年推動包括端到端到大模型在內(nèi)的中高階智駕大規(guī)模量產(chǎn)上車應(yīng)用，累計突破百萬臺量產(chǎn)交付，逐步實現(xiàn)從自動駕駛L2++到L4級的漸進式發(fā)展。
12月30日，靈初智能發(fā)布首個基于強化學習（RL）的端到端具身模型Psi R0。該模型支持雙靈巧手協(xié)同進行復(fù)雜操作，將多個技能串聯(lián)混訓，生成具有推理能力的智能體，從而完成并閉環(huán)長程靈巧操作任務(wù)。并且，Psi R0還可以實現(xiàn)跨物品、跨場景級別的泛化。
12月23日消息，星動紀元今日發(fā)文，介紹了端到端原生機器人大模型ERA-42。官方宣稱，這是業(yè)界首次僅通過同一個具身大模型，實現(xiàn)了五指靈巧手“像人手一樣靈活自如地”使用多種多樣、形態(tài)各異的工具，完成上百種靈巧復(fù)雜操作任務(wù)。基于ERA-42的能力，五指靈巧手星動XHAND1已學會了使用不同工具完成100多種復(fù)雜靈巧的操作任務(wù)。例如，拿起桌上隨機擺放的螺釘鉆并鉆緊螺釘、用錘子敲打釘子、將倒放的水杯扶正再往水杯中倒水等任務(wù)。
12月6日消息，華為車BU智能駕駛產(chǎn)品線成立了一個技術(shù)開發(fā)部，與感知、規(guī)劃控制等技術(shù)部門平行。據(jù)了解，該部門由AR地圖業(yè)務(wù)老將酈光豐帶隊，團隊規(guī)模在50人左右，其中還包括兩位通過華為“天才少年”招聘計劃加入的工程師，分別負責規(guī)劃控制、大模型方向。有內(nèi)部人士猜測，該團隊會負責端到端與大模型的結(jié)合等，這將是更前沿的智駕技術(shù)演進方向。據(jù)了解，“一段式端到端”方案將是華為預(yù)計明年推出的智能駕駛系統(tǒng)ADS 4.0版本的重要能力。
11月29日，毫末智行董事長張凱和CEO顧維灝聯(lián)合發(fā)布了一封內(nèi)部信?！斑M入2024年，自動駕駛賽道依舊火熱，智駕市場也已經(jīng)進入你死我活的競爭期。稍有不慎，我們就會落后。挑戰(zhàn)會層出不窮，唯有迎難而上。”毫末智行在內(nèi)部信中表示，其將要始終保持危機意識，全力以赴達成既定目標。毫末智行提到，“打造高性價比的城市無圖NOA方案，并實現(xiàn)全國全場景覆蓋。在大模型技術(shù)領(lǐng)域，加大端到端研發(fā)落地，持續(xù)加速產(chǎn)品迭代，增強產(chǎn)品的市場競爭力”。據(jù)了解，毫末智行城市NOA智駕方案已經(jīng)在測試中，預(yù)計明年將實現(xiàn)上車搭載。
不久前經(jīng)歷過IPO風波后的毫末智行，又被曝近期已啟動裁員計劃。11月22日，毫末智行方面回應(yīng)稱：“此次是依據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展進行的正常組織調(diào)整，目的是聚焦核心業(yè)務(wù)和客戶交付，降本增效，持續(xù)提升經(jīng)營效率?！钡珜τ诓脝T的比例，對方僅表示，“涉及職能部門少量人員，比例較小”。毫末智行官網(wǎng)看到，其近期發(fā)布了“自動駕駛端到端算法專家”崗位的招聘。
11月20日，小米集團董事長雷軍在2024世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會作為產(chǎn)業(yè)代表發(fā)言稱，目前AI技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在小米各個業(yè)務(wù)板塊，其中小米汽車的端到端全場景自動駕駛將在下月底正式發(fā)布。
10月29日晚，小米集團董事長兼CEO雷軍公布小米汽車智能駕駛新進展：城市NOA將于10月30日開啟全量推送；小米智能駕駛搭載端到端大模型與視覺語言大模型，預(yù)計11月底開啟定向邀請內(nèi)測，12月底開啟先鋒版推送。???
10月23日，理想汽車宣布，理想智能駕駛“端到端+VLM”隨OTA 6.4開啟全量推送，覆蓋MEGA/L9/L8/L7/L6的AD Max平臺車型。
微軟亞研院前首席研究經(jīng)理譚旭于8月加入大模型創(chuàng)業(yè)公司月之暗面，主要負責研發(fā)端到端語音模型。譚旭加入后，主要目標之一是可能是幫月之暗面打造類似GPT-4o的語音體驗。
9月19日，在2024杭州云棲大會上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，端到端的模型下限能力有望在明年快速提高，一旦提高后，不用2年時間，在全球范圍內(nèi)就可以做到超越L4標準的能力。據(jù)悉，今年5月，小鵬汽車在國內(nèi)率先實現(xiàn)端到端自動駕駛量產(chǎn)上車。小鵬汽車宣布每年投入 35 億元用于研發(fā)，其中 7 億元用于算力訓練，還將與阿里云持續(xù)深化合作，加速推動端到端大模型落地。