據(jù)報(bào)道，11月6日，基于應(yīng)用程序的出租車平臺(tái)Lyft表示，其將與Mobileye和另外兩家自動(dòng)駕駛出租車行業(yè)的企業(yè)合作，將自動(dòng)駕駛汽車引入至Lyft的打車平臺(tái)，并加強(qiáng)該領(lǐng)域的研發(fā)工作。此前，Lyft的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber簽署了一系列與自動(dòng)駕駛出租車相關(guān)的協(xié)議。為了提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，Lyft決定納入第三方車隊(duì)運(yùn)營商擁有的配備Mobileye Drive自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。除了Mobileye之外，Lyft還將與May Mobility合作，從明年開始在亞特蘭大地區(qū)部署自動(dòng)駕駛出租車；并將與Nexar合作，探索兩家公司如何利用Lyft的車隊(duì)數(shù)據(jù)和Nexar的車輛視頻片段來推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的研發(fā)。據(jù)悉，Nexar設(shè)計(jì)的產(chǎn)品可通過機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺來改善駕駛。
10月17日消息，“國家國安部”昨日通報(bào)了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，非法開展地理信息測(cè)繪。 此前，有報(bào)道稱英特爾子公司Mobileye曾與四圖維新合作在國內(nèi)開展自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)。對(duì)此，Mobileye今日凌晨發(fā)布聲明稱，Mobileye 作為汽車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，始終致力于推動(dòng)道路安全技術(shù)的進(jìn)步。 公司在數(shù)據(jù)安全與法律合規(guī)領(lǐng)域持續(xù)投入，在包括中國的相關(guān)國家和地區(qū)，在具備相關(guān)資質(zhì)的合作方監(jiān)督下全面依法經(jīng)營。 公司嚴(yán)格遵守所有相關(guān)法律法規(guī)，從而確保公司運(yùn)營符合最高的安全和合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
英特爾9月19日公告稱，作為以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye的大股東，英特爾對(duì)其業(yè)務(wù)的未來充滿信心，目前沒有任何計(jì)劃剝離該公司的多數(shù)股權(quán)。
以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日宣布，已決定終止下一代調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)內(nèi)部開發(fā)，激光雷達(dá)研發(fā)部門將于2024年底關(guān)閉，約有100名員工受到影響。
知情人士透露，英特爾在對(duì)其戰(zhàn)略進(jìn)行全面評(píng)估的過程中考慮出售舉步維艱的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye Global Inc．部分股權(quán)。不愿公開身份的知情人士稱，在Mobileye持股88%的英特爾可能在公開市場(chǎng)出售或向第三方定向轉(zhuǎn)讓。其中一位知情人士說，Mobileye本月晚些時(shí)候?qū)⒃诩~約召開董事會(huì)會(huì)議，討論英特爾的計(jì)劃。
極氪汽車與以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye 8月1日宣布，雙方計(jì)劃加速在中國的技術(shù)本地化，將Mobileye SuperVision技術(shù)整合到下一代極氪車型中。極氪計(jì)劃將Mobileye SuperVision平臺(tái)的安裝范圍擴(kuò)大到更多車輛，并進(jìn)一步擴(kuò)大其現(xiàn)有ZEEKR Pilot系統(tǒng)的高速公路和城市覆蓋范圍。
7月15日，以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商Mobileye宣布，趙小蘭已作為獨(dú)立董事加入公司董事會(huì)。趙小蘭曾任美國第18任交通部長(zhǎng)及第24任勞工部長(zhǎng)。
以色列自動(dòng)駕駛公司Mobileye 3月20日發(fā)布聲明稱，將與大眾汽車加強(qiáng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作，共同把新的自動(dòng)駕駛功能引入量產(chǎn)，未來向大眾旗下奧迪、賓利、蘭博基尼和保時(shí)捷品牌提供。 根據(jù)聲明，上述功能包括在獲允許區(qū)域和條件下在多車道高速公路上自動(dòng)超車，以及在紅燈前和停車標(biāo)志處自動(dòng)停車等。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日，以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Mobileye宣布將關(guān)閉其售后市場(chǎng)解決方案部門，該部門提供改裝的高級(jí)駕駛輔助技術(shù)（ADAS）。Mobileye表示，對(duì)改裝ADAS解決方案的需求和未來潛在市場(chǎng)已經(jīng)下降。該公司將在短期內(nèi)為全球受影響的約130名員工提供支持，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)2024年的業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響。
1月22日，據(jù)Mobileye官微消息，經(jīng)緯恒潤宣布將于2024年第二季度在國內(nèi)率先量產(chǎn)基于Mobileye EyeQ?6Lite芯片推出的ADAS系統(tǒng)。自2007年以來，EyeQ?全球累計(jì)交付數(shù)量超過1.7億顆。
以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商Mobileye 1月4日遭遇了一輪暴跌。由于業(yè)績(jī)指引不佳，Mobileye周四盤中跌幅一度達(dá)到29%。Mobileye為以色列市值最大的上市公司，生產(chǎn)用于車輛駕駛輔助系統(tǒng)的芯片。
近日，中國一汽與Mobileye在吉林長(zhǎng)春舉行諒解備忘錄簽署儀式。據(jù)了解，雙方將建立全新的合作伙伴關(guān)系，并繼續(xù)發(fā)揮各自在軟件硬件、技術(shù)產(chǎn)品等方面的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，將技術(shù)與產(chǎn)品相結(jié)合，深化雙方在智能駕駛領(lǐng)域的合作。
8月28日，億咖通科技宣布將與Mobileye進(jìn)行合作，共同打造具備高速封閉公路實(shí)現(xiàn)脫眼脫手能力的完整行泊一體輔助駕駛量產(chǎn)交付方案，并計(jì)劃未來搭載于極星4。此外，未來雙方還將進(jìn)一步基于最新一代EyeQ 6系統(tǒng)級(jí)芯片共同開發(fā)輔助駕駛方案與艙行泊一體解決方案。
7月19日消息，英特爾旗下高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商Mobileye宣布，推出世界首個(gè)車規(guī)級(jí)純視覺智能車速輔助系統(tǒng)(IntelligentSpeedAssist)解決方案。該方案已在歐洲經(jīng)過測(cè)試，這也是首個(gè)符合歐盟新規(guī)要求的解決方案，計(jì)劃今年第四季度上車量產(chǎn)。
大眾汽車日前宣稱，已經(jīng)與英特爾子公司 Mobileye 展開合作，將在美國得州奧斯汀開始測(cè)試搭載英特爾自動(dòng)駕駛技術(shù)的大眾 ID.Buzz 汽車。此前，大眾汽車在去年 10 月決定終止對(duì) ArgoAI 的投資，并讓 ArgoAI 直接就地解散。大眾表示，預(yù)計(jì)未來 3 年內(nèi)，他們會(huì)在至少其它 3 個(gè)美國城市部署自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試車隊(duì)，并于 2026 年推出商用自動(dòng)駕駛汽車。
該子公司的市值約為167億美元。
雙方將進(jìn)一步擴(kuò)大雙方在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)方面的合作。