車廠和圖商有邊界嗎？Russell.Shields：沒有！

如何界定智能網聯(lián)汽車？自動駕駛和網聯(lián)車的測試需要哪些條件？孫亞夫對此進行了詳細的解釋。

關于春運，想必任何人都不能給出一個完美的解決方案，所以這倒顯得有些像一個無解的題。而孫亞夫覺得，無解的題就不應該有固定的答案，大眾的問題應該交由每個人自己做出決定。地理信息應當提供更多基于位置的服務，基于用戶需求的服務，給出更多的選項，讓每個人去選。

從一名普通的技術人員到技術管理人員，我進入3S領域已有十余年。如果說從技術人員的角度來看，目前的開發(fā)者們還面臨很多問題。怎樣用最快的速度，最容易拓展的方向來完成開發(fā)的任務和目標。目前的技術人員最應該權衡的是，付出與所得比例。付出的辛苦是否與市場需求成正比。

為期兩天的2012地理信息開發(fā)者大會(簡稱：WGDC)在北京國家會議中心舉行，在第二天的“位置服務與SOLOMO模式”分會場，北京掌城科技有限公司研發(fā)中心總經理孫亞夫發(fā)表了題為《交通信息發(fā)展趨勢及創(chuàng)新應用》的演講。

4月13日消息，“天目創(chuàng)新2010年用戶大會暨WorldView-2產品發(fā)布”今日在京成功舉辦。本次會議由國內領先的高分辨率影像數(shù)據(jù)提供商北京天目創(chuàng)新科技有限公司和美國DigitalGlobe公司聯(lián)合主辦，3sNews為獨家門戶支持。