近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)公告》。
通過本次的戰(zhàn)略合作落地，加快科技成果轉(zhuǎn)化，共同推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展。
三菱電機將為其車載終端產(chǎn)品向圖新經(jīng)緯采購導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)、實時交通信息及車牌限行限號等服務(wù)。
綱要希望以服務(wù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)進步，使數(shù)字交通更多向To C場景靠攏。
據(jù)外媒報道，TomTom被寶馬選中，為寶馬、MINI、勞斯萊斯三大品牌旗下車型提供TomTom實時交通（LiveTomTomTraffic）信息、在線路徑規(guī)劃（OnlineRouting）及電動車服務(wù)（ElectricVehicle）功能。
在高精地圖方面，母公司同百度也有合作，但中國區(qū)業(yè)務(wù)還未涉及。
滴滴稱，通過信息平臺，交管部門可以查看實時交通狀況，精準(zhǔn)派出警力直接到現(xiàn)場查看，快速處理交通事故。
以“智能汽車與人車互動”為主題，邀請國內(nèi)外政、企、學(xué)、研各個方面權(quán)威專家，通過主旨演講、互動討論等形式進行思想碰撞和學(xué)術(shù)交流，展現(xiàn)全球智能汽車的最新成果和前沿技術(shù)，探討智能汽車與人類生活之間的和諧發(fā)展。
6月11日，武漢市發(fā)布2014年交通年度快報，全市交通指數(shù)首次進入“中度擁堵”。其中，江漢區(qū)、江岸區(qū)和漢陽區(qū)最為擁堵，漢陽區(qū)的擁堵指數(shù)一年增加5倍多。
“綠翼”通過一萬兩千名志愿者近一年的實際使用，驗證了交通信息服務(wù)在節(jié)能減排和緩解擁堵方面發(fā)揮的實際作用。根據(jù)實驗結(jié)果進行的數(shù)據(jù)模擬表明，若北京市能有10%的行駛車輛搭載該動態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)，則北京市整體的平均行車速度可提高約10%。
在今年六月份當(dāng)谷歌公司以10億美元的價格收購了地圖導(dǎo)航應(yīng)用Waze后，谷歌公司隨即就在桌面版谷歌地圖中加入了Waze的交通數(shù)據(jù)功能?，F(xiàn)在，繼桌面版谷歌地圖后，谷歌公司又在Android及iOS平臺的谷歌地圖應(yīng)
建設(shè)智慧城市，發(fā)展智慧交通，切忌不能好高騖遠，盲目追至，面對當(dāng)前我們遇到的各種問題和挑戰(zhàn)，落實交通信息化始終是突破口，唯有腳踏實地，才能終獲成果。
谷歌經(jīng)常會因為旗下服務(wù)長期處于測試版而遭到競爭對手的嘲笑，現(xiàn)在就連諾基亞長期處于測試版的HERE Drive服務(wù)也即將結(jié)束Beta測試，很快就會發(fā)布正式版。
實時、全面、準(zhǔn)確的交通信息是實現(xiàn)城市交通智能化的關(guān)鍵，也是ITS成功實施的重要前提和基本保障，而實時動態(tài)交通信息的采集與處理是實現(xiàn)ITS的前提。
實時、全面、準(zhǔn)確的交通信息是實現(xiàn)城市交通智能化的關(guān)鍵，也是ITS成功實施的重要前提和基本保障，而實時動態(tài)交通信息的采集與處理是實現(xiàn)ITS的前提。
“開放”是一種企業(yè)成長的心態(tài)，同時也是促進整個行業(yè)快速邁進的有力戰(zhàn)略。作為一家交通信息服務(wù)企業(yè)，掌城科技正是秉承開放的理念，和行業(yè)內(nèi)的企業(yè)一道，讓最好的產(chǎn)品遍及全國，走向世界!
廣州億程交通信息有限公司成立于2003年，總部位于廣州市CBD核心區(qū)，是專業(yè)提供衛(wèi)星定位服務(wù)及解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。
近日，新浪針對LBS平臺服務(wù)進行了升級，聯(lián)合掌城路況通一起推出了基于新浪微博位置平臺的首個交通信息服務(wù)，用戶通過這項服務(wù)可以輕松獲取實時路況、路線規(guī)劃等信息，還能夠通過微博實現(xiàn)與好友之間的實時交通信息分享和互動。
為期兩天的2012地理信息開發(fā)者大會(簡稱：WGDC)在北京國家會議中心舉行，在第二天的“位置服務(wù)與SOLOMO模式”分會場，北京掌城科技有限公司研發(fā)中心總經(jīng)理孫亞夫發(fā)表了題為《交通信息發(fā)展趨勢及創(chuàng)新應(yīng)用》的演講。