違規(guī)闖入禁飛區(qū)，或者惡意改裝無(wú)人機(jī)，在飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品和麻醉藥品后運(yùn)行小型無(wú)人機(jī)的，將有處罰措施。

確需飛行的，應(yīng)報(bào)請(qǐng)所在地公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，明確飛行高度、始末時(shí)刻等信息。

以增訂專章方式完整規(guī)劃遙控?zé)o人機(jī)的管理制度，并增訂民用航空運(yùn)輸業(yè)的退場(chǎng)機(jī)制與相關(guān)罰則。

放眼觀察世界各國(guó)情況，250克的重量普遍是決定無(wú)人機(jī)是否應(yīng)實(shí)名注冊(cè)的“分水嶺”，這在一定程度上與無(wú)人機(jī)的飛行高度相關(guān)。

實(shí)名制真能解決無(wú)人機(jī)“黑飛”問(wèn)題？實(shí)名制后，無(wú)人機(jī)行業(yè)還需要如何規(guī)范？國(guó)際上對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”的監(jiān)管辦法又有哪些值得我們借鑒？

目前，實(shí)名制的浪潮已經(jīng)不再停留在網(wǎng)購(gòu)、電信服務(wù)當(dāng)中，而是進(jìn)入到更多領(lǐng)域。