違規(guī)闖入禁飛區(qū)，或者惡意改裝無人機，在飲酒、服用國家管制的精神藥品和麻醉藥品后運行小型無人機的，將有處罰措施。

確需飛行的，應(yīng)報請所在地公安機關(guān)批準(zhǔn)，明確飛行高度、始末時刻等信息。

以增訂專章方式完整規(guī)劃遙控?zé)o人機的管理制度，并增訂民用航空運輸業(yè)的退場機制與相關(guān)罰則。

放眼觀察世界各國情況，250克的重量普遍是決定無人機是否應(yīng)實名注冊的“分水嶺”，這在一定程度上與無人機的飛行高度相關(guān)。

實名制真能解決無人機“黑飛”問題？實名制后，無人機行業(yè)還需要如何規(guī)范？國際上對無人機“黑飛”的監(jiān)管辦法又有哪些值得我們借鑒？

目前，實名制的浪潮已經(jīng)不再停留在網(wǎng)購、電信服務(wù)當(dāng)中，而是進入到更多領(lǐng)域。