年內(nèi)預(yù)計形成覆蓋重點區(qū)域的"低空天網(wǎng)"。
每年投幾個億甚至數(shù)十億，像博世去年在這塊整個智駕投了接近20億左右，非常耗費巨資。
成為全球第一家將車載操作系統(tǒng)開源的車企。
這與長安等車企的自研目標(biāo)一致。
曹操智行將致力于降低Robotaxi的全生命周期成本（TCO），推動其商業(yè)化進(jìn)程。
圖靈芯片算力可達(dá)到100%極致利用，未來AI汽車將搭載至少3顆圖靈芯片。
中國和南非發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方元首共同見證北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域合作等文件簽署；美團(tuán)上線自研地圖，推出導(dǎo)航服務(wù)；國內(nèi)首個端到端通用語音大模型心辰Lingo發(fā)布
蔚來汽車自研的智能駕駛芯片“神璣NX9031”已經(jīng)流片，“目前正在測試。”
吳清：證監(jiān)會將推出“科創(chuàng)板八條”；湖南發(fā)文支持低空經(jīng)濟(jì)，最高獎勵2000萬元；消息稱比亞迪單獨成立“天璇”開發(fā)部，擬加碼智駕自研
負(fù)責(zé)人為原高合汽車智能駕駛總監(jiān)許凌云，該開發(fā)部組織架構(gòu)與智駕中心平級。
2023年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)值超5300億元；全國首個5G低空智聯(lián)網(wǎng)長江南京段全覆蓋；雷軍：小米智駕完全自研 每年成本超20億元
蔚來李斌表示，蔚來的目標(biāo)是用一顆自研芯片實現(xiàn)目前業(yè)界四顆旗艦智能駕駛芯片的性能，使得效率和成本更優(yōu)。
截至目前，接近落地的城市只有深圳。
近日，四維圖新旗下世紀(jì)高通獨立自研“實景三維平臺時空數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”成功通過實景三維數(shù)據(jù)可視化與分析應(yīng)用類軟件測評。
實時生成道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，效果媲美高精地圖。
自然資源部：衛(wèi)片監(jiān)測是輔助方法，不能直接作為作出行政處罰的依據(jù)；國家大模型標(biāo)準(zhǔn)符合性測試結(jié)果首批名單公布；蔚來首顆自研智駕芯片發(fā)布
去年以來，多名總監(jiān)及以上級別智駕人士加入比亞迪規(guī)劃院。
當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。
