“月船3號”耗資約7300萬美元，是印度第二次嘗試進行月面軟著陸的探測器。

螢火蟲正在研制自己的火箭。名為“阿爾法”的那種火箭預(yù)計將在未來數(shù)周首飛。

目前，嫦娥五號的軌道器和返回器組合體攜帶此前采集的月壤樣品，正在月球軌道環(huán)月等待，尋找合適時機返回地球。

嫦娥五號成為我國第三個成功實施月面軟著陸的探測器。

“退役”后的嫦娥三號再獲新成果：中國科學(xué)家通過分析嫦娥三號低頻雷達淺層數(shù)據(jù)，推測出月球雨海北部年輕的愛拉托遜紀熔巖流具有多期性，并對一些構(gòu)造演化提供了新的約束。

NASA不到兩個月前選定的三家公司之一已向該局表示，它將無力承擔(dān)那項向月球運送有效載荷的任務(wù)，因而要終止所拿到的近1億美元的合同。

6月12日，印度揭開了登月航天器的面紗，該航天器將被用于下月實施的登月計劃。

“國家航天局”1月17日在《人民日報》刊發(fā)署名文章。文章指出，嫦娥四號落月有繼往開來的重大意義。

解密月球車全新技術(shù)　　12月14 日21時11分, 嫦娥三號探測器在月球表面預(yù)選著陸區(qū)域成功著陸，標志我國已成為世界上第三個實現(xiàn)地外天體軟著陸的國家?！　?1時00分，嫦娥三號探測器變推力發(fā)動機開機，開始實施動

昨天晚上九點二十分，在太空飛行了九天的嫦娥三號飛船，再次成功變軌，從100公里×100公里的環(huán)月圓軌道，降低到近月點15公里、遠月點100公里的橢圓軌道。這也是嫦娥三號預(yù)定的月面著陸準備軌道。