12月21日，據(jù)德國媒體《經(jīng)濟周刊》報道，PC制造商宏碁已在美國對德國大眾汽車集團提起訴訟，指控后者侵犯其移動網(wǎng)絡(luò)芯片專利。

華為、中興中標中國移動4G/5G融合核心網(wǎng)集采。

楊超斌認為，中國5G 在 B 端上的應(yīng)用，比 C 端在全球的領(lǐng)先更大。

據(jù)媒體報道，聯(lián)想推進針對3G和4G網(wǎng)絡(luò)的交叉專利授權(quán)的反壟斷訴訟。

諾基亞和SpaceX等13家公司已經(jīng)從美國宇航局NASA獲得了總價值超過3.7億美元的5年合同。

但可能存在個別區(qū)域、某些時段下降的情況。

北斗已經(jīng)融入了4G、5G的標準，成為導(dǎo)航衛(wèi)星的標配。

上周美國德州地方法院判決華為侵犯PanOptis公司的4G LTE專利成立，華為應(yīng)該向后者支付1050萬美元的賠償金，折合人民幣7171萬元人民幣，華為官方還沒有表態(tài)，應(yīng)該會繼續(xù)上訴。

據(jù)悉，本次招標共分為兩個標包。

長期以來，傳統(tǒng)SIM卡被應(yīng)用于手機、POS機等通信終端廣泛應(yīng)用。

今年湖南地區(qū)遭受嚴重的暴雨侵襲，湖南移動緊急調(diào)度了一套無人機高空基站系統(tǒng)，這是無人機高空基站第一次在國內(nèi)投入實戰(zhàn)。

利用Verizon 提供的4G服務(wù)，無人機能夠在飛行過程中接入網(wǎng)絡(luò)，將視頻、圖片等傳感器上收集的信息傳回到地面的智能設(shè)備上。

中國移動首個以衛(wèi)星通信方式建立的4G基站。

國內(nèi)三大運營商同時公布了2016年5月的運營數(shù)據(jù)，雖然三家企業(yè)4G用戶均呈現(xiàn)增長，但中國聯(lián)通、中國電信與中國移動之間依舊存

4G還沒用多久，5G就要來了，感嘆科技日新月異！

智能手機芯片與軟件制造商高通(Qualcomm)3月2日發(fā)布了可用于車載環(huán)境下的第四代LTE調(diào)制解調(diào)器，使汽車通過網(wǎng)絡(luò)與云服務(wù)保持更好的連接。

今天有消息說，中國移動將于本周召開發(fā)布會，宣布推出新型 4G 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品為“和盒”：可以幫助用戶實現(xiàn)故障檢查、實時車況遠程查看、車輛位置防偷盜等服務(wù)，豐富車載產(chǎn)品的功能。它應(yīng)該是一款 OBD 產(chǎn)品。

隨著南京市鼓樓區(qū)城管局首批14輛裝載有4G和北斗定位導(dǎo)航技術(shù)融合車載設(shè)備的城管執(zhí)法車駛?cè)肽暇┙诸^開展行政執(zhí)法，標志著我國4G和北斗技術(shù)融合的首例信息化應(yīng)用正式上線并投入實際使用。

中國移動攜“基于4G的多功能車機”、“行車衛(wèi)士”、“公車管家”等4G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品參加了國際汽車展覽會(零部件展)，借助4G網(wǎng)絡(luò)更快的速度，更豐富的功能，更集成化的平臺，給汽車行業(yè)帶來了前沿的應(yīng)用，給用戶帶來了更加安全、便捷、智能的出行體驗，加速了我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級

近日，江蘇省南京市鼓樓區(qū)城管局14輛裝有北斗導(dǎo)航定位和4G技術(shù)融合車載設(shè)備的城管執(zhí)法車投入使用。