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9月1日，四維圖新在互動平臺上表示，公司基于地平線J6B的下一代輔助駕駛系統(tǒng)訂單已正式進(jìn)入到客戶行泊一體量產(chǎn)項目的聯(lián)合研發(fā)階段，并預(yù)計在2026年Q2實現(xiàn)量產(chǎn)。該訂單是新增訂單，不包含在360萬套中。根據(jù)保密協(xié)議，該訂單客戶信息不對外披露。
8月25日，中國聯(lián)通雄安互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園（一期）正式投入運營。中國聯(lián)通雄安互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園將全力建設(shè)“前沿技術(shù)應(yīng)用示范區(qū)”，重點布局IPv6等新一代信息技術(shù)和鴻蒙、低空智聯(lián)等創(chuàng)新應(yīng)用，打造全棧IPv6示范園區(qū)、鴻蒙應(yīng)用示范園區(qū)、低空智聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心。
8月22日，記者獲悉，阿里通義發(fā)布新一代端到端的語音識別大模型Fun-ASR,該模型增強了上下文感知和高精度語音轉(zhuǎn)寫能力，在家裝、保險等多個行業(yè)場景的語音識別準(zhǔn)確率均提升了15%以上。目前，F(xiàn)un-ASR已應(yīng)用于會議字幕與同傳、智能紀(jì)要、語音助手等場景，未來該模型將進(jìn)一步在阿里云百煉上線。
8月21日消息，星梭科技（北京）有限公司于近期完成數(shù)千萬元人民幣天使輪融資。這筆資金將加速其核心產(chǎn)品——下一代液氧甲烷重型可回收運載火箭“冰川一號”及全流量補燃循環(huán)發(fā)動機“猛犸一號”的研發(fā)進(jìn)程。星梭科技是一家以全流量補燃型大推力液氧甲烷發(fā)動機、重型液體運載火箭的設(shè)計、制造、發(fā)射等全鏈條能力為核心的面向全球布局的商業(yè)航天企業(yè)。
8月11日，據(jù)越疆機器人消息，2025世界機器人大會近日在北京開幕，越疆科技首席科學(xué)家郎需林發(fā)布全新一代具身智能人形機器人DOBOT Atom Ⅱ。
近日，《自然·機器智能》（Nature Machine Intelligence, IF=23.9）在線發(fā)表了題為“A semantic-enhanced multi-modal remote sensing foundation model for earth observation”的研究成果，提出并公開了新一代語義增強遙感大模型SkySense++，為邁向通用地球觀測智能提供了全新解決方案。武漢大學(xué)張永軍教授、李彥勝教授與螞蟻集團資深算法專家陳景東為論文通訊作者，武漢大學(xué)博士生武康與螞蟻集團算法專家張營營、汝理想為論文第一作者。研究成果得到螞蟻集團楊銘、王劍等專家的學(xué)術(shù)指導(dǎo)。武漢大學(xué)遙感信息工程學(xué)院為第一作者單位。
7月28日，上海市經(jīng)濟信息化委發(fā)布《上海市進(jìn)一步擴大人工智能應(yīng)用的若干措施》。其中提出，開展關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新。支持人工智能基礎(chǔ)理論、方法和工具、新一代通用人工智能、智能芯片、具身智能、智能軟件、腦機接口、智算系統(tǒng)等重點前沿方向的技術(shù)創(chuàng)新，按照核定項目總投資給予最高30%、最高5000萬元支持。支持各類創(chuàng)新主體參與國家重大項目、戰(zhàn)略平臺、揭榜掛帥等任務(wù)，申報市級配套項目，給予最高5000萬元支持。對具有戰(zhàn)略性、公益性的關(guān)鍵項目，經(jīng)市政府批準(zhǔn)后可給予最高50%支持。
北京時間2025年6月17日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功組織實施夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗，標(biāo)志著我國載人月球探測工程研制工作取得新的重要突破。這是繼1998年開展神舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗后，時隔27年我國再度組織實施此項試驗。2時30分，下達(dá)點火指令，夢舟載人飛船逃逸發(fā)動機成功點火，船塔組合體在固體發(fā)動機推動下騰空而起，約20秒后達(dá)到預(yù)定高度，返回艙與逃逸塔實現(xiàn)安全分離，降落傘順利展開。12時32分，返回艙使用氣囊緩沖方式安全著陸于試驗落區(qū)預(yù)定區(qū)域，試驗取得圓滿成功。
項目起止年限2025-06-01至2028-05-01。
5月22日，高德地圖與雷鳥創(chuàng)新RayNeo宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將深度融合人工智能體和空間交互等前沿技術(shù)框架，共同打造新一代AI+AR智能導(dǎo)航解決方案。此外，雙方還計劃共同打造具備自主感知與服務(wù)能力的“虛擬出行助手”，能夠根據(jù)用戶的日常習(xí)慣、當(dāng)前位置與目標(biāo)需求，提供出行建議、行程安排，推動AR眼鏡向更懂用戶、更貼合場景的智能終端演進(jìn)。
5月19日，禾賽科技宣布，獲得長城旗下新能源品牌歐拉汽車下一代車型獨家定點合作。搭載禾賽激光雷達(dá)的歐拉車型預(yù)計將于今年內(nèi)量產(chǎn)并逐步交付至用戶。未來，禾賽將繼續(xù)與長城旗下包括歐拉、魏牌在內(nèi)的多個汽車品牌緊密合作，共同推動激光雷達(dá)技術(shù)普及，通過“隱形的安全氣囊”。
英偉達(dá)CEO黃仁勛5月19日在臺北國際電腦展宣布，將于第三季度推出下一代GB300人工智能系統(tǒng)。鴻海旗下工業(yè)富聯(lián)董事長鄭弘孟19日上午表示，鴻海會以英偉達(dá)GB200和GB300人工智能芯片平臺為核心，在全球打造更多的運算中心。
5月19日消息，蘋果的機器學(xué)習(xí)團隊與南京大學(xué)及香港科技大學(xué)的研究人員合作，發(fā)布了一款名為 Matrix3D 的全新3D人工智能模型。這款被稱為“大型攝影測量模型”（Large Photogrammetry Model）的系統(tǒng)，能夠僅通過幾張二維圖片就重建出三維物體與場景，而且它在實現(xiàn)方式上與當(dāng)前的主流技術(shù)路徑有著顯著不同。攝影測量技術(shù)是通過照片進(jìn)行測量，以此來構(gòu)建3D模型或地圖。Matrix3D 的成果令人驚艷：僅需三張輸入圖片，就可以生成高質(zhì)量的3D物體甚至完整環(huán)境的重建。這種能力對于蘋果的沉浸式設(shè)備，例如 Vision Pro，有著極具潛力的應(yīng)用場景。
北京時間4月21日，據(jù)媒體報道，禾賽科技CEO李一帆周一表示，公司將于2026年針對L3級自動駕駛汽車推出下一代激光雷達(dá)，探測距離將是其暢銷產(chǎn)品AT128的兩倍。L3指的是有條件的自動駕駛，仍需要人類駕駛員隨時準(zhǔn)備接管汽車。目前，比亞迪等公司已經(jīng)獲得了L3測試牌照。禾賽官網(wǎng)顯示，AT128是遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，探測距離是210米。根據(jù)李一帆的說法，按照兩倍計算，禾賽2026年的下一代激光雷達(dá)探測距離將達(dá)到420米左右。
華為乾崑將在4月22日下午舉辦華為乾崑智能技術(shù)大會，發(fā)布最新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，同時現(xiàn)場還將有嵐圖汽車、賽力斯汽車、北汽新能源、上汽集團、廣汽集團等11家汽車品牌亮相助陣。據(jù)悉，此次大會即將發(fā)布的ADS 4，或?qū)⒃贚3技術(shù)上帶來升級。
4月18日，小馬智行宣布，將在2025上海車展全球首發(fā)新一代Robotaxi，第七代Robotaxi家族全系首次集體亮相，第七代自動駕駛系統(tǒng)全球首發(fā)。
4月15日，岸達(dá)科技正式發(fā)布新一代4D成像毫米波雷達(dá)芯片ADT7880以及2發(fā)2收AiP雷達(dá)SoC芯片ADT6220A。ADT7880具有卓越的射頻性能和4D點云成像能力以及很強的設(shè)計靈活度和擴展性等特點和優(yōu)勢，將為車載4D毫米波雷達(dá)注入全新活力，標(biāo)志著岸達(dá)科技在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的又一里程碑式突破。
4月15日，智譜發(fā)布新一代開源模型GLM-4-32B-0414系列，包含基座、推理、沉思模型權(quán)重，并遵循MIT License。目前系列所有模型可以通過“z.ai”訪問體驗。據(jù)介紹，推理模型GLM-Z1-Air/AirX-0414模型推理速度可以做到最高200 Tokens/秒（MaaS平臺bigmodel.cn上實測）。