德國反壟斷機構“聯(lián)邦卡特爾局”4月9日發(fā)布聲明稱，谷歌承諾將終止與谷歌汽車服務和地圖平臺有關的多項限制競爭措施，該機構結束訴訟程序。德國反壟斷機構此前曾對谷歌車載地圖與信息娛樂系統(tǒng)捆綁的形式表示擔憂，稱這可能會阻礙競爭對手單獨銷售類似服務的機會。
4月7日消息，德國在線零售商Zalando收購了總部位于倫敦的3D和增強現(xiàn)實 (AR) 公司DeepAR，作為其對3D技術投資的一部分。DeepAR是一家專注于增強現(xiàn)實技術的公司，擁有先進的AR算法和豐富的開發(fā)經驗。其技術能夠支持大規(guī)模的三維資產生產，并實現(xiàn)高效的三維體驗融合。這對于Zalando來說，意味著可以更快速地推出AR購物功能，如虛擬試衣、3D商品展示等，從而提升用戶的購物滿意度和轉化率。
3月30日，由德國伊薩爾航空航天公司研發(fā)的“光譜”號火箭于當天12點30分左右從挪威安島發(fā)射升空，發(fā)射后不久即墜毀。該火箭原定于3月24日進行的發(fā)射因天氣原因被推遲。據(jù)悉，“光譜”號火箭長28米，可搭載重達一噸的有效載荷，未來將用于將中小型衛(wèi)星發(fā)射入太空。德國伊薩爾航空航天公司是德國太空初創(chuàng)公司之一，該公司的投資者包括大眾汽車的最大股東保時捷控股公司，迄今已籌集超過4億歐元的資金。
據(jù)萬豐奧特控股集團官微消息，北京時間3月20日，德國電動垂直起降飛行器（eVTOL）開發(fā)商Volocopter通過被位于奧地利維也納新城的Diamond Aircraft破產重組，并完成交割，完成將其核心資產、核心骨干員工和業(yè)務重組到Diamond Aircraft新公司名下。Diamond Aircraft系萬豐奧特控股集團有限公司旗下萬豐飛機事業(yè)部的子公司。公司重組Volocopter后，其飛機和業(yè)務組合將拓寬至電動城市空中交通出行領域。
3月18日，德國薩爾航天公司（Isar Aerospace）宣布，已獲得挪威民航局（CAA）頒發(fā)的發(fā)射許可證，計劃最早于3月20日從挪威安多亞發(fā)射場進行光譜火箭（Spectrum）首次發(fā)射。這將是歐洲境內（不包括俄羅斯）進行的首次垂直發(fā)射。此次任務名為“全系統(tǒng)驗證”（Going Full Spectrum），未搭載有效載荷，旨在全面測試火箭的組件和系統(tǒng)的可靠性。該火箭低軌運力為1噸，此前已完成火箭一級和二級靜態(tài)點火測試。
當?shù)貢r間3月17日，德國知名汽車制造商奧迪的管理層與公司工會就一項裁員計劃達成一致，確認將于2029年前在德國裁減約7500個工作崗位，以降低成本并提高競爭力。奧迪首席執(zhí)行官格諾特·杜爾納當天在英戈爾施塔特的一次員工大會上表示：“奧迪必須變得更快、更靈活、更高效，這意味著我們必須進行必要的人員調整。”與此同時，奧迪宣布將在未來五年內向德國工廠投資總計80億歐元，用于技術創(chuàng)新和生產線升級。原本在其他國家生產的車型有望在英戈爾施塔特工廠生產，而且該工廠還將增加一款全新的電動車型，以進一步推動電動化轉型。
周一，英國自動駕駛初創(chuàng)公司Wayve表示將在德國設立一個新測試研發(fā)中心，并在斯圖加特地區(qū)部署一批測試車輛。新中心將專注于提升諸如變道輔助等多項功能。去年8月，網約車平臺優(yōu)步對Wayve進行了一筆金額未公開的投資。早在5月，軟銀集團牽頭進行了一輪超過10億美元的融資，英偉達也參與其中。
當?shù)貢r間12月30日，德國電動垂直起降（eVTOL）飛機公司Volocopter申請破產，理由是無力籌集新資金以維持正常運營。聲明稱，在臨時破產程序期間，Volocopter的業(yè)務運營將照常進行。該公司表示：“盡管我們最近開展了大量籌資工作，但仍無法找到在破產程序以外維持正常運營的可行方案?！痹摴緩娬{，其城市eVTOL——VoloCity“已接近獲得飛機型號認證的終點”，在VoloCity獲得歐盟航空安全局（EASA）認證后，該公司的目標是在明年進入市場。Volocopter成立于2011年，其主要投資者包括吉利、梅賽德斯-奔馳、貝萊德以及霍尼韋爾。
12月17日，梅賽德斯奔馳宣布德國聯(lián)邦汽車運輸管理局(Kraftfahrt-Bundesamt)已經正式批準了其95km/h時速的DRIVE PILOT自動駕駛系統(tǒng)。據(jù)介紹，這套95km/h時速的DRIVE PILOT預計025年春季在德國發(fā)售，現(xiàn)有DRIVE PILOT客戶將免費獲得更新。
11月28日消息，德國電信當?shù)貢r間26日宣布，該公司當日同高通、NTN非地面網絡服務提供商Skylo Technologies三方合作，實現(xiàn)了歐洲首次運營商原生NB-NTN衛(wèi)星直連手機短信收發(fā)。本次概念驗證所用手機搭載高通驍龍X80基帶芯片，配備德國電信希臘子公司Cosmote的SIM卡，集成了NB-NTN衛(wèi)星連接。短信通過集成了Skylo商用非地面網絡（基于地球同步軌道衛(wèi)星）的德國電信地面網絡傳輸，使用MSS（移動衛(wèi)星服務）頻譜。
近日，知情人士透露，浙江吉利控股集團（以下簡稱“吉利”）正在與德國飛行出租車公司Volocopter Gmbh進行深入洽談，計劃通過注入新資金的方式取得Volocopter的控股權。以幫助其擺脫潛在破產的危機。知情人士指出，吉利正在牽頭一個財團向Volocopter注入新資本，以獲取Volocopter的多數(shù)股權。知情人士透露，吉利或將注資9500萬美元（約6.88億元人民幣），換取Volocopter約85%的股份，吉利的持股比例將高達85%。德國實業(yè)家Gerhard Sturm的家族理財辦公室也將參與此交易。如果交易完成，Volocopter的估值將從2022年19億美元的峰值降至約1.1億美元。據(jù)悉，目前，吉利正在進行盡職調查，并計劃于下個月完成這一工作。
11月8日，萬豐奧威公告，子公司萬豐飛機與大眾（中國）此前簽署的成立合資公司諒解備忘錄的合作模式終止，但雙方將在汽車輕量化等領域持續(xù)合作。同時，萬豐飛機與大眾（德國）簽署了電動垂直起降航空器（eVTOL）領域技術合作諒解備忘錄，擬在工業(yè)設計、航空領域內外飾部件設計、人機交互和信息軟硬件開發(fā)等領域開展合作，萬豐飛機還計劃向大眾（德國）購買相關知識產權和資產。該技術合作諒解備忘錄在簽署之日起12個月內具有排他性。公司表示，以上合作不會對本年度財務狀況和經營成果產生重大影響，也不會影響公司業(yè)務和經營的獨立性。
11月5日消息，德國汽車零部件巨頭博世宣布將在工廠裁員7000人。 根據(jù)Rzeczpospolita今日報道，博世CEO Stefan Hartung表示，公司2024年將無法實現(xiàn)經濟目標，可能會進一步調整人員。 “近幾個月來，博世一再宣布計劃在全球范圍內裁員。最新的舉措影響了德國的7000多個工作崗位，主要是在汽車供應部門，但也在工具部門和處理家用電器的BSH子公司，”Hartung說。
據(jù)報道，10月27日消息，德國航天科技集團OHB首席執(zhí)行官Marco Fuchs接受采訪稱，泰雷茲與空客合并航天業(yè)務將不利于競爭，有可能在歐洲形成“一個有損客戶和行業(yè)的壟斷聯(lián)盟”。Fuchs表示，如果泰雷茲與空客的商談產生具體提案，他計劃向歐盟競爭當局提出擔憂。
德國商報10月28日消息，知情人士稱，大眾汽車董事會已擬定計劃，尋求為其表現(xiàn)不佳的乘用車品牌削減約40億歐元成本。據(jù)悉，提議包括全員減薪10%和暫停2025年和2026年的工資增長，以及關閉部分德國工廠的方案。
9月22日消息，德國火箭制造商Isar航天公司正在挪威安多亞（And?ya）發(fā)射場為其光譜（Spectrum）火箭的首飛進行一級和二級點火測試，該火箭低軌運力為1噸。目前，所有用于首飛的火箭部組件都已抵達安多亞發(fā)射場。如此次點火測試順利，Isar航天公司可獲得許可，在今年內實現(xiàn)光譜火箭首飛。
梅賽德斯-奔馳當?shù)貢r間9月23日宣布，其DRIVE PILOT駕駛領航系統(tǒng)新版本將在德國高速公路上支持最高95公里/小時，將成為全球量產車型上搭載的速度最快的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。新版本將于2025年初在德國上市交付，現(xiàn)有的DRIVE PILOT駕駛領航系統(tǒng)客戶可通過OTA或返廠升級，無需更換任何組件。奔馳方面表示，目標是在2030年前，在保障安全的前提下循序漸進實現(xiàn)最高130公里/小時的有條件自動駕駛。
9月8日，希臘政府根據(jù)國家微小衛(wèi)星星座計劃授予芬蘭冰眼公司（ICEYE）2顆SAR衛(wèi)星，德國奧羅拉科技公司（OroraTech）4顆紅外衛(wèi)星在軌交付合同，總價值5848萬美元。根據(jù)合同，希臘政府可立即獲得ICEYE公司、OroraTech公司現(xiàn)有衛(wèi)星網絡數(shù)據(jù)使用權。OroraTech公司將為該項目在希臘設立衛(wèi)星工廠。今年6月，歐空局為該星座計劃授予英國開放宇宙公司（Open Cosmos）價值6620萬美元合同，用于研制7顆攜帶高分辨率多光譜光學相機、物聯(lián)網和AIS載荷的衛(wèi)星。
亞馬遜6月19日宣布計劃在德國投資100億歐元，在全國范圍內擴展物流網絡和云基礎設施。今年，亞馬遜將在三個配送中心創(chuàng)造4000個新的工作崗位：一個位于北萊茵-威斯特法倫州，于2024年夏末開業(yè)；一個位于圖林根州，于2024年5月開業(yè)；一個位于下薩克森州Gro?enkneten，于2023年8月開業(yè)。