6月4日，嵐圖汽車(chē)CBO、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理邵明峰在社交平臺(tái)痛批“堆配置+強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)”這一行業(yè)溢價(jià)潛規(guī)則，稱“用戶不該為冗余的配置買(mǎi)單、更不該為漫天的廣告買(mǎi)單”，并表示車(chē)企應(yīng)該以用戶需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，體現(xiàn)真正的產(chǎn)品價(jià)值。據(jù)了解，嵐圖汽車(chē)旗下的夢(mèng)想家、知音、追光、FREE等車(chē)型的車(chē)身配置、三電性能、安全配置，乃至售后服務(wù)，均堅(jiān)持用戶導(dǎo)向來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品及服務(wù)。2024年，嵐圖夢(mèng)想家的用戶凈推薦值NPS高達(dá)84%。有網(wǎng)友在邵明峰社交媒體下詢問(wèn)該車(chē)定價(jià)，邵明峰也表示“驚喜將至”。
據(jù)5月27日聲明，豐田汽車(chē)已完成對(duì)美國(guó)空中出租車(chē)企業(yè)Joby Aviation戰(zhàn)略投資中的首筆2.5億美元投資。此前，豐田汽車(chē)于2024年宣布將向Joby額外投資5億美元，以支持其電動(dòng)空中出租車(chē)的認(rèn)證和商業(yè)生產(chǎn)。投資將分兩期進(jìn)行，第一期原計(jì)劃2024年晚些時(shí)候完成，第二期計(jì)劃2025年完成。投資完成后，豐田汽車(chē)對(duì)Joby的投資總額將達(dá)到8.94億美元。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日接受采訪時(shí)表示，特斯拉“非常愿意”將其FSD（“全自動(dòng)駕駛”）技術(shù)授權(quán)給其他主要汽車(chē)制造商，目前正在與幾家公司進(jìn)行洽談?！拔覀冋故镜淖詣?dòng)駕駛能力越多，他們就越想獲得授權(quán)，我們很樂(lè)意提供幫助?！彼a(bǔ)充道。
奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍近日在一檔訪談節(jié)目中表示，技術(shù)是魔鬼，安全是底線，我們是不是把這些技術(shù)魔鬼摸透了，它會(huì)不會(huì)發(fā)瘋？尹同躍認(rèn)為很多國(guó)內(nèi)車(chē)企傳播膽子太大了?！氨热缱鲆粋€(gè)平臺(tái)，我們一般要用6年時(shí)間，在國(guó)內(nèi)好多企業(yè)，成立也不到6年時(shí)間，它就能出來(lái)好多車(chē)，這個(gè)對(duì)我們來(lái)講是不太理解的”。
“智鏈未來(lái) 共贏新章”2025年長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新合作大會(huì)于4月25日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）召開(kāi)。上海市經(jīng)信委二級(jí)巡視員、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)韓大東在會(huì)上致辭時(shí)表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是上海的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。在當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整窗口期、機(jī)遇期，上海全力破解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，加快打造世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，近年來(lái)取得了一定成效。 韓大東強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，全球汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局向電動(dòng)化、智能化、AI化發(fā)展，零部件一體化、集成化、輕量化趨勢(shì)明顯。疊加國(guó)際貿(mào)易摩擦、關(guān)稅壁壘等地緣政治影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈面臨重塑與變革。為加快提升長(zhǎng)三角地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全鏈條競(jìng)爭(zhēng)力，上海將推動(dòng)整車(chē)企業(yè)改革轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)智能駕駛大模型等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，加快智己、奧迪、尚界等新車(chē)型投產(chǎn)上市，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)及全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。
上海車(chē)展即將開(kāi)幕，面對(duì)行業(yè)對(duì)智駕宣傳的收緊，三言Pro獲悉，近日多家車(chē)企已囑托媒體、自媒體們?cè)趥鞑ピ撥?chē)企時(shí)不要出現(xiàn)“智駕”“自動(dòng)駕駛”等說(shuō)法。
4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《通知》要求，充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品安全水平。
對(duì)于小米SU7高速事件，應(yīng)急管理部主管的中國(guó)應(yīng)急管理報(bào)發(fā)布評(píng)論，應(yīng)急管理部官微轉(zhuǎn)發(fā)，“車(chē)企在宣傳中須避免誤導(dǎo)，強(qiáng)化‘強(qiáng)提示、硬監(jiān)控’措施，而駕駛員更應(yīng)深知：智駕僅是輔助工具，路況瞬息萬(wàn)變，系統(tǒng)無(wú)法完全替代人類(lèi)判斷。行業(yè)在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，但越是如此越要心存敬畏之心。車(chē)企要多一分安全底線意識(shí)，駕駛員也必須握緊自己的方向盤(pán)。”
3月31日，日前，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2025上，吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技集團(tuán)副總裁陳奇表表示，各家車(chē)企智駕差距并沒(méi)有想象那么大，如果把市面上主流智駕體驗(yàn)放到半年前，那么任何一家都是No.1的存在。他認(rèn)為現(xiàn)階段智駕輔助還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到?jīng)Q一勝負(fù)的時(shí)刻，“那也隨時(shí)可能被彎道超車(chē)，那也隨時(shí)可能有黑馬出現(xiàn)”。
日前，李想在某檔創(chuàng)業(yè)節(jié)目中聊到創(chuàng)業(yè)初期面對(duì)投資人的質(zhì)疑，他當(dāng)時(shí)回應(yīng)“我比所有做汽車(chē)的更知道怎么做互聯(lián)網(wǎng)和大型軟件，我比所有做互聯(lián)網(wǎng)的公司更懂汽車(chē)”。
1月14日消息， 昨日，零跑汽車(chē)發(fā)布盈利預(yù)告，宣布2024年第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo)。這也意味著零跑汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)第二家盈利的新勢(shì)力車(chē)企。今年第四季度，零跑汽車(chē)平均月交付超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，公司預(yù)期2024年?duì)I收不低于305億元，較2023年?duì)I收增長(zhǎng)不低于80%；毛利不低于8%。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明稱，2024年12月2日，美國(guó)商務(wù)部以維護(hù)國(guó)家安全為由，宣布了新的出口管制規(guī)定，將140家中國(guó)企業(yè)列入實(shí)體清單，將更多半導(dǎo)體設(shè)備、高帶寬存儲(chǔ)芯片等半導(dǎo)體產(chǎn)品列入出口管制。美國(guó)政府隨意修改管制規(guī)則，嚴(yán)重影響了美國(guó)芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)采購(gòu)美國(guó)企業(yè)芯片產(chǎn)品的信任和信心正在被動(dòng)搖，美國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)品不再可靠、不再安全。為保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，協(xié)會(huì)建議中國(guó)汽車(chē)企業(yè)謹(jǐn)慎采購(gòu)美國(guó)芯片。
11月21日消息，有投資者向華測(cè)導(dǎo)航提問(wèn)， 董秘你好，請(qǐng)問(wèn)2024半年報(bào)中提到“公司在乘用車(chē)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上取得了良好的突破，截至目前，公司已經(jīng)被指定為多家車(chē)企的自動(dòng)駕駛位置單元業(yè)務(wù)定點(diǎn)供應(yīng)商，部分相關(guān)車(chē)型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！?請(qǐng)問(wèn) 合作的自動(dòng)駕駛乘用車(chē)的車(chē)企都有哪些？公司回答表示，您好，感謝您對(duì)公司的關(guān)注。公司在乘用車(chē)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上與小米、百度等多家車(chē)企達(dá)成合作，部分相關(guān)車(chē)型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，公司合作情況可參考過(guò)往公開(kāi)信息?；诒Ｃ芤?，部分合作車(chē)企的信息目前尚不能對(duì)外公開(kāi)，感謝您的理解。謝謝！
11月8日消息，在中汽協(xié)主辦的2024中國(guó)汽車(chē)軟件大會(huì)上，該機(jī)構(gòu)正式發(fā)布“汽車(chē)隱私保護(hù)”標(biāo)識(shí)。其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源、特斯拉、蔚來(lái)6家主機(jī)廠成為首批通過(guò)測(cè)評(píng)并獲得標(biāo)識(shí)授權(quán)的車(chē)企。 此前4月，中汽協(xié)聯(lián)合國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布了《關(guān)于汽車(chē)數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測(cè)情況的通報(bào)（第一批）》，特斯拉等6家車(chē)企生產(chǎn)的車(chē)型符合合規(guī)要求。
共同社消息，11月5日，五十鈴汽車(chē)、日野汽車(chē)等日本國(guó)內(nèi)4家商用汽車(chē)廠商啟動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車(chē)公路聯(lián)合實(shí)證試驗(yàn)。在卡車(chē)司機(jī)不足問(wèn)題日益嚴(yán)重的背景下，自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。各廠商以能在特定條件下無(wú)人駕駛的“Level 4”級(jí)（L4級(jí)）車(chē)輛為對(duì)象，對(duì)起步、停車(chē)、并入主線能否順暢進(jìn)行確認(rèn)。
10月17日，聯(lián)想ETG（新興技術(shù)集團(tuán)）總裁芮勇在接受采訪時(shí)表示，聯(lián)想看好AI定義的車(chē)計(jì)算賽道，智能汽車(chē)上的計(jì)算未來(lái)會(huì)極大依賴于對(duì)AI算力的需求；聯(lián)想進(jìn)入智能汽車(chē)領(lǐng)域并不是為了向車(chē)企要數(shù)據(jù)，而是會(huì)主攻計(jì)算平臺(tái)，定位于算力平臺(tái)提供商角色。
10月15日消息，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在與新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭對(duì)話中指出：這十年間汽車(chē)品牌已經(jīng)倒掉了24個(gè)。未來(lái)挑戰(zhàn)依舊嚴(yán)峻。對(duì)于消費(fèi)者而言，追求低價(jià)購(gòu)車(chē)雖然誘人，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，二手車(chē)價(jià)值暴跌至廢鐵價(jià)，維修無(wú)門(mén)，保養(yǎng)無(wú)繼，零部件難尋。
10月10日，四維圖新公告，近日，公司收到知名頭部跨國(guó)車(chē)企下屬智能系統(tǒng)供應(yīng)商C公司發(fā)出的定點(diǎn)通知，公司將為其地圖平臺(tái)提供HDLite地圖數(shù)據(jù)、SD地圖數(shù)據(jù)及可視化的在線地圖編輯平臺(tái)產(chǎn)品。
豐田汽車(chē)美國(guó)公司10月2日宣布，將向喬比航空公司（Joby Aviation）額外投資5億美元，以支持其電動(dòng)空中出租車(chē)的認(rèn)證和商業(yè)生產(chǎn)。投資將分兩期進(jìn)行，第一期計(jì)劃于今年晚些時(shí)候完成，第二期計(jì)劃于2025年完成。豐田汽車(chē)公司對(duì)Joby的投資總額將達(dá)到8.94億美元。
華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍日前接受采訪，首次公開(kāi)回應(yīng)了引望之問(wèn)?！澳壳耙€處在第一階段，開(kāi)始以獨(dú)立公司的形式在運(yùn)作，也引入了包括阿維塔和賽力斯在內(nèi)的首批兩家車(chē)企的投資。今年底希望把第一步做完，把所有資產(chǎn)、人員裝載到引望。第二批車(chē)企什么時(shí)候進(jìn)來(lái)，還沒(méi)有明確計(jì)劃。但我們與所有的車(chē)企都在接觸?！?