6月4日，全國標準信息公共服務(wù)平臺公示關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知，國家標準計劃《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》由工信部提出，委托全國汽車標準化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會執(zhí)行。主要起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司、華為技術(shù)有限公司等。項目周期22個月，于2024年3月22日申報。
4月17日，大眾汽車集團宣布，將于本屆上海車展首次發(fā)布由中國團隊研發(fā)，專為中國復(fù)雜多樣的路況推出的高級駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在今年率先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型，并計劃于明年起進一步應(yīng)用到基于CMP平臺開發(fā)的新智能網(wǎng)聯(lián)車型。據(jù)了解，大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON），著手為中國市場研發(fā)高級駕駛輔助以及自動駕駛技術(shù)?？犷３淌紫瘓?zhí)行官韓鴻銘表示，L2+級別高級駕駛輔助系統(tǒng)將在今年進入量產(chǎn)，具備城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛功能的L2++級別高級駕駛輔助系統(tǒng)目前處于前期實測階段，并將于2026年推出。
據(jù)工信部網(wǎng)站2月28日消息，工業(yè)和信息化部 市場監(jiān)管總局關(guān)于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理的通知。通知提到，事故是指組合駕駛輔助系統(tǒng)使用期間發(fā)生的碰撞等事故，包括但不限于安全氣囊展開、不可逆乘員約束裝置或者弱勢道路使用者輔助安全系統(tǒng)展開、人員受傷、人員死亡等情形。企業(yè)應(yīng)即時報告事故信息，在事故發(fā)生后48小時內(nèi)提交事故信息，如造成人員傷亡或重大社會影響的，應(yīng)在事故發(fā)生后24小時內(nèi)提交事故信息。
9月26日，市場監(jiān)管總局在廣東省深圳市召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛輔助安全標準穩(wěn)鏈經(jīng)驗交流現(xiàn)場推進會暨國家標準發(fā)布會。會議現(xiàn)場發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法 第1部分：單車道行駛控制》等6項智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛輔助推薦性國家標準，以及《汽車整車信息安全技術(shù)要求》等3項強制性國家標準。這些標準的發(fā)布，進一步完善了智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，對提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品一致性、支撐行業(yè)監(jiān)管、保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全水平、促進產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
1月22日，據(jù)Mobileye官微消息，經(jīng)緯恒潤宣布將于2024年第二季度在國內(nèi)率先量產(chǎn)基于Mobileye EyeQ?6Lite芯片推出的ADAS系統(tǒng)。自2007年以來，EyeQ?全球累計交付數(shù)量超過1.7億顆。
當?shù)貢r間周二（9月5日），德國汽車制造商寶馬與美國科技巨頭亞馬遜表示，寶馬將基于亞馬遜的云計算技術(shù)打造其半自動駕駛輔助系統(tǒng)。寶馬方面表示，他們將利用亞馬遜的云服務(wù)器來存儲和處理大量的數(shù)據(jù)，此外在云端開發(fā)的功能有望使寶馬能夠更快地更新軟件，并訓(xùn)練新的人工智能模型，以實現(xiàn)日益復(fù)雜的自動駕駛功能。除此以外，新功能還可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接下載到汽車上。
特斯拉(Tesla)CEO馬斯克(Elon Musk)表示，該公司正在“討論”將其全自動駕駛(FSD)駕駛輔助技術(shù)授權(quán)給另一家主要汽車制造商。馬斯克說：“就像北美充電標準(NACS)一樣，我們對將我們的FSD硬件和軟件授權(quán)給其他汽車公司持開放態(tài)度，我們已經(jīng)與一家大型OEM就使用特斯拉FSD進行了早期討論。”馬斯克還表示，特斯拉的客戶將首次被允許將FSD轉(zhuǎn)移到另一輛汽車上，通過這種方式，客戶可以將FSD轉(zhuǎn)移到較新的特斯拉汽車上，這樣它就不會被“鎖定”在舊車型上。（全球企業(yè)動態(tài)）
據(jù)日產(chǎn)汽車消息，日產(chǎn)汽車公司近日展示了其正在開發(fā)中的基于激光雷達（LIDAR）研發(fā)的先進輔助駕駛技術(shù)。該技術(shù)能夠有效避免十字路口碰撞事故的發(fā)生，能夠在復(fù)雜的路口執(zhí)行自動防碰撞操作。負責日產(chǎn)汽車研發(fā)和先進技術(shù)部門的日產(chǎn)汽車公司高級副總裁淺見孝雄（Takao Asami）先生表示：“在‘日產(chǎn)汽車2030愿景’（Nissan Ambition 2030）下，公司正在利用下一代激光雷達（LIDAR）開發(fā)防碰撞技術(shù)，并計劃于未來幾年中完成該技術(shù)的研發(fā)工作?！?
公司是百度Apollo安全網(wǎng)關(guān)設(shè)備的配套供應(yīng)商。