中國預計有17萬億元的財富將在10年內(nèi)傳承給下一代，42萬億元將在20年內(nèi)傳承給下一代，78萬億元將在30年內(nèi)傳承給下一代，男女各占一半。

全國人大代表、上海市工商聯(lián)副主席樊蕓在全團審議中提到，科創(chuàng)板流動性現(xiàn)狀不盡理想，建議對科創(chuàng)板的準入門檻進行調(diào)整。

全國人大代表李志強建議，提高網(wǎng)約貨車準入門檻，對網(wǎng)約貨車駕駛員實行嚴格準入制。

新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調(diào)整為24個月。

工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于修改的決定（征求意見稿）》。

盡管SpaceX在貨運和衛(wèi)星發(fā)射方面遙遙領(lǐng)先，但藍色起源在載人進入軌道方面占據(jù)著優(yōu)勢。

本文將對《中國人工智能系列白皮書——智能駕駛》進行介紹和精編。

奧迪計劃在2021年前投產(chǎn)一款入門級無人駕駛純電動車。

工信部正在制定行業(yè)準入條件，提高準入門檻，嚴控工業(yè)機器人高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩風險。

如果你喜歡自由翱翔、駕駛飛機的感覺，那么最低成本的方式便是無人機。相比上世紀90年代的無線遙控飛機們，現(xiàn)在的無人機不僅可以使用手機、平板控制，市場定位也更豐富，入門級的款式最低只要幾百元。另外，一些適合室內(nèi)使用的機型，也更加安全方便，更適合小朋友們使用。

又是一年的金秋時節(jié)，中國遙感界的同仁們相會在古城西安。由中國遙感委員會主辦，在中國宇航學會空間遙感專業(yè)委員會、北京空間機電研究所等承辦單位和協(xié)辦單位的精心組織和協(xié)作下，中國遙感人又迎來了兩年一度的盛會“第十九屆中國遙感大會”。

機載傾斜測量技術(shù)正快速完善起來，并逐漸進入服務供應商的工作流之中。諸多應用都從機載拍攝與傾斜觀測幾何學的結(jié)合中，收獲更多的優(yōu)勢。當觀測者站在地面上，傾斜觀測幾何學更符合人的感知。

盡管Glass可能要到明年才會向大眾開放，但是部分用戶已經(jīng)在體驗開發(fā)者版的Glass，為了讓普通用戶了解如何操作這款備受關(guān)注的可穿戴設備，Google今天發(fā)布了一個Glass入門指南的視頻。

我在很短的時間內(nèi)，通過這本書的引導，搞清楚了如何使用iClient API來建構(gòu)一個自己感興趣的Network分析應用，很是不錯。這本書無論是在材料安排、寫作內(nèi)容還是寫作方法上，都非常適合指導“初學者”們的入門和進階。

一直以來，盛路通信旗下產(chǎn)品線都十分單一，僅以通信設備所用天線為主。去年該公司通過收購，目前正在向"北斗"相關(guān)市場進軍。而對于業(yè)務十分單一、缺乏專利保護的盛路而言，這也會是一場艱難的戰(zhàn)斗。

對于剛當選中國科學院院士的龔健雅來說，這樣忙碌的日程再平常不過?！霸诳茖W的殿堂里，決不允許庸庸碌碌，唯勤奮才能取得入門證。”這是龔健雅對學生的告誡。他是這樣說的，也是這樣做的。

先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場最近快速增長。原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，而現(xiàn)在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見。經(jīng)過改進的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會與策略。

易觀智庫預測，未來中國手機地圖客戶端應用市場將主要會呈現(xiàn)出以下兩種發(fā)展趨勢：一是隨著競爭的加劇、行業(yè)監(jiān)管的加強，手機地圖客戶端的行業(yè)準入門檻越來越高；二是需求推動創(chuàng)新和手機地圖應用的普及。

易觀智庫預測，未來中國手機地圖客戶端應用市場將主要會呈現(xiàn)出以下兩種發(fā)展趨勢：一是隨著競爭的加劇、行業(yè)監(jiān)管的加強，手機地圖客戶端的行業(yè)準入門檻越來越高；二是需求推動創(chuàng)新和手機地圖應用的普及。

5月10日，惠普在北京召開了新品發(fā)布會，此次新品包括HP Z210/Z210 SFF臺式工作站及HP EliteBook w系列的8460、8560、8760便攜式移動工作站，主要應用于要求高性能、一流可靠性的計算機密集型任務中。