北京師范大學(xué)極地遙感研究團隊利用海冰無人機遙感數(shù)據(jù)，取得矚目成果。

一代代武大科考隊員踏上這片白色大陸，登上南極內(nèi)陸冰蓋最高點并進行精確測量，建立大地測量基準(zhǔn)、地理信息系統(tǒng).

“雪龍”號科考船計劃于2018年1月4日離開中山站，將前往南極羅斯海新建站址開展新站的建設(shè)工作。

此次科考，朱李忠執(zhí)行度夏后勤保障任務(wù)，將開展我國南極羅斯海新建科考站建站區(qū)域大地控制網(wǎng)布測。

此次科考，將開展我國南極羅斯海新建科考站建站區(qū)域大地控制網(wǎng)布測、大比例尺地形圖測繪和傾斜攝影測量等測繪任務(wù)。

極地考察都要做什么工作?科考隊員平時的生活又是怎樣的呢?

天寶GNSS觀測設(shè)備不懼嚴(yán)寒威脅，幫助科考隊順利完成本次的主要工作：冰蓋大地控制點測量和冰流速監(jiān)測。

南極作業(yè)，需要無人機克服溫度、天氣、磁力線、空域等多種影響因素。

近日，受國家測繪地理信息局指派，國家海洋局極地考察辦公室批準(zhǔn)，黑龍江測繪地理信息局將派5人執(zhí)行中國第33次南極科學(xué)考察測繪任務(wù)。

經(jīng)中國國家海洋局極地考察辦公室批準(zhǔn)，黑龍江測繪地理信息局將派出5人執(zhí)行中國第33次南極科學(xué)考察測繪任務(wù)。

此次在南極新建科考站，重點科學(xué)考察區(qū)域和已有站區(qū)，運用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)連續(xù)運行基準(zhǔn)站以及系列比例尺測圖。

長城站真三維實景地圖制作完成。

機載冰雷達穿透冰層能力超過5000米，冰層深部分辨力達到15米，空間定位精度達到25厘米。

近年來，人類對南極的探索更進一步，而越來越多的測繪單位也逐漸加入到南極科考的大軍中來。

北京師范大學(xué)極地研究中心發(fā)布南極洲冰架崩解數(shù)據(jù)集、以及極地遙感無人機航拍影像等最新研究成果。這是我國首次向社會公開極地研究的最新數(shù)據(jù)成果。

近日，中國第30次南極科考隊乘坐雪龍?zhí)柕诌_南極半島海域的作業(yè)站點，收回重達200公斤的考察設(shè)備CTD。這次雪龍?zhí)柕奶诫U可謂是一次“奇幻漂流”：從起初的順利起航到收回CTD。

2月6日19時左右，黑龍江省科考隊員韓惠軍和顏小平乘機抵達哈爾濱太平國際機場，回到闊別了三個月的家鄉(xiāng)，他們此次南極之行充滿波折，闖過了舉國矚目的雪龍?zhí)枏谋焕У狡票娜^程，完成了時間急劇壓縮的維多利亞地艱辛繁重的科考任務(wù)，給祖國和家鄉(xiāng)交回了一張漂亮的成績單。

11月7日上午，國家海洋局、上海市人民政府在極地考察國內(nèi)基地碼頭為中國第30次南極科學(xué)考察隊舉行了簡樸熱烈的歡送儀式。10時30分，隨著汽笛的一聲長鳴，“雪龍”號奔赴南極執(zhí)行為期155天的科學(xué)考察任務(wù)。

　　　　10月31日，黑龍江測繪地理信息局舉行儀式，為即將出征第30次南極科考的隊員送行?！　〈舜文蠘O測繪科考任務(wù)由黑龍江局極地測繪工程中心韓惠軍和第三測繪工程院顏小平兩名同志承擔(dān)，將要完成在南極維多利

成功完成新站選址、首次水下測繪、長城站1:1000比例尺中國管理區(qū)地形圖測繪等科考任務(wù)，在第29次南極科考中，黑龍江省隊員交出滿意答卷。在南極開展水下測繪，在我國尚屬首次。本次黑龍江省隊員負(fù)責(zé)測繪華夏灣臨近裸巖處兩平方公里區(qū)域的水深。