美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)未來5年商用無人機(jī)和無人機(jī)駕駛員數(shù)量都將增加三倍，預(yù)示這一新興行業(yè)將蓬勃發(fā)展。

在巴爾的摩舉辦的一場會(huì)議上，亞馬遜、GE、波音、谷歌等公司都提供了支持，致力于加速該計(jì)劃的發(fā)展。

是一款大型模塊化商用無人機(jī)，采用雙機(jī)身、大展弦比機(jī)翼氣動(dòng)格局，翼展長達(dá)42米。

這個(gè)項(xiàng)目被稱為我國民營航空高科技企業(yè)的一次創(chuàng)新和探索。這款無人機(jī)暫被命名為TD無人機(jī)。

隨著技術(shù)發(fā)展，在家坐等商超的無人機(jī)送貨上門、上下班使用空中出租車這種未來圖景也為時(shí)不遠(yuǎn)。

這意味著肯尼亞將成為非洲第二個(gè)給商用無人機(jī)開綠燈的國家。

無人機(jī)正在快速進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域，從進(jìn)行勘察，到安全監(jiān)控，再到進(jìn)行空中分析。

無人機(jī)快遞是對消費(fèi)者最方便的模式，這將重新定義便利的含義。

利用無人機(jī)進(jìn)行庫存檢察和貨物運(yùn)輸，以提高企業(yè)工作效率。

美國商用無人機(jī)運(yùn)營商或在人口密集區(qū)得到更大的飛行空間

據(jù)Grand View Research研究機(jī)構(gòu)最新出爐的研究報(bào)告顯示，全球商用無人機(jī)市場到2022年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)20.7億美元的產(chǎn)值。

雖然美國FAA對商用無人機(jī)的嚴(yán)苛規(guī)定招惹了眾多與無人機(jī)相關(guān)事務(wù)的企業(yè)，但實(shí)際上，美國民眾對商業(yè)無人機(jī)的使用表示了普遍的反對意見。根據(jù)Findlaw調(diào)研公司近日開展的一項(xiàng)市場調(diào)研顯示，78%的美國人支持商用無人機(jī)應(yīng)受到某些法律法規(guī)的限制。

根據(jù)國外知名研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets近期公布的一份關(guān)于商用無人機(jī)調(diào)查報(bào)告顯示，全球商用無人機(jī)市場2014年市值約為11522萬美元，預(yù)計(jì)該市值將于2020年實(shí)現(xiàn)12.7億美元，在2014到2020年期間，將實(shí)現(xiàn)年復(fù)合增長率109.31%。

美FAA表示，他們將在一年內(nèi)出臺商用無人機(jī)在公共領(lǐng)空操控的相關(guān)管理?xiàng)l例。

近日，F(xiàn)AA又正式批準(zhǔn)兩家企業(yè)Donan調(diào)研公司和Rimkus咨詢公司利用無人機(jī)進(jìn)行航空監(jiān)測。無人機(jī)技術(shù)對于那些涉及到尖屋頂、塔以及橋梁等建筑物的項(xiàng)目，非常有幫助。

近日，拓普康公司宣布獲得了美國聯(lián)邦航空航天管理局(FAA)頒發(fā)的商用無人機(jī)豁免許可，根據(jù)該許可，Sirius標(biāo)準(zhǔn)版以及Siriu專業(yè)版無人機(jī)可依法進(jìn)行航空數(shù)據(jù)采集工作。

為了應(yīng)對美國企業(yè)對開放商用無人機(jī)的迫切需求，美國聯(lián)邦航空航天管理局(FAA)加速了商用無人機(jī)的審批程序。

為無人機(jī)投保，已成為開展商用無人機(jī)業(yè)務(wù)的第一件要?jiǎng)?wù)。

無人機(jī)和軟件和硬件供應(yīng)商的已經(jīng)照顧到在農(nóng)業(yè)、土地管理、能源和建筑客戶。許多供應(yīng)商都是小型私營公司和初創(chuàng)公司，而以大型國防為重點(diǎn)企業(yè)和工業(yè)集團(tuán)也開始投資無人機(jī)技術(shù)。近期BI& 160;Intelligence的一份最新報(bào)告中，從各層面深入解析不斷增長的全球商用無人機(jī)。

環(huán)球網(wǎng)消息，美國聯(lián)邦航空局于15日提出監(jiān)管草案，對小型無人機(jī)的飛行做出多種限制，包括飛行不得離開操作人員視線范圍，不得從無人機(jī)上扔物品等。這意味著無人機(jī)商業(yè)化短期內(nèi)可能不會(huì)在美國成為現(xiàn)實(shí)。