隨著地圖業(yè)務在公司內戰(zhàn)略地位的提升,谷歌也應考慮其衍生問題。
大數據,到底是讓我們生活得更好的 "阿拉丁神燈 ",還是讓釋放無數危險的 "潘多拉魔盒 "?
當我們在駕駛時,互聯汽車記錄下我們的駕駛行程和駕車行為等方方面面。那么誰將擁有這些已生成的用戶數據?各大汽車廠商該如何使用這些數據?而用戶的隱私會不可避免地成為妥協(xié)的產物?
7月11日,央視報道稱iPhone記錄用戶常去地點及第三方應用收集用戶位置信息。7月12日,蘋果公司在官方網站發(fā)表聲明稱,蘋果一直堅持保護所有用戶隱私,并對質疑做出了解釋。
昨日,DCCI互聯網數據中心發(fā)布了 《2013移動隱私安全評測報告》。報告顯示,66.9%的智能手機移動應用在抓取用戶隱私數據,而其中高達34.5%的移動應用有“隱私越軌”行為。
多年來,視頻聊天服務Skype一直在拒絕這項網絡監(jiān)控行為,但現在可能已經有所改變。而且,如果Skype開始進行監(jiān)控,將不會告知用戶。
目前用戶簽到率低是所有LBS運營商面臨的一個共同問題。“簽到”被當做一種有趣的社交手段,企業(yè)利用“簽到”以獲得用戶黏性和活躍度。為了解決這個用戶黏性差問題,嘀咕網開始嘗試“LBS+電子商務”模式,并推出了店長功能,允許商家免費在嘀咕上經營管理自己的電子商鋪。
CSDN泄密門、金山泄密事件……網絡世界里的用戶隱私突然之間被大規(guī)模曝光,用戶數據面臨致命危機,誰能保護用戶存儲于網絡世界中的隱私信息?
比起“網絡隱私”,“個人在線數據”這個詞顯得平和,因此干這行的人喜歡把它掛在嘴邊。與此同時,至少從表面看,網上的氣氛也還平和:用戶們怡然自得地“自曝”自己買了件什么新衣服,去哪家餐廳吃了飯……似乎并不覺得這是什么隱私,會被人拿去利用。
你也許說這侵犯了你的隱私,但這卻是LBS服務最基本的邏輯:基于你的位置,為你提供相應的服務。鄧毅:等到用戶數和商家數足夠多的時候,我們可能采用一些辦法來變現,這個應該都會有很多模式。