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產業(yè) 工信部:加大車用芯片、全固態(tài)電池、高級別自動駕駛等技術攻關 進一步推動智能網聯汽車商業(yè)化應用
產業(yè) 工信部:加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關和產業(yè)化應用
工信部:加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術攻關和產業(yè)化應用

啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點,加快5G車路協同的技術應用。

資本 哪吒汽車1億元設新公司,經營范圍含電池零配件生產
哪吒汽車1億元設新公司,經營范圍含電池零配件生產

該公司由哪吒汽車關聯公司合眾新能源汽車有限公司全資持股。

產業(yè) 2022中加氫能與燃料電池產業(yè)協同發(fā)展交流會
科技 小鵬汽車計劃自研電池 前寶馬電池人才加盟負責
小鵬汽車計劃自研電池 前寶馬電池人才加盟負責

仲亮在小鵬汽車職位是電池技術高級總監(jiān),加入已經超過半年。

資本 蔚來汽車注資20億成立電池科技公司
蔚來汽車注資20億成立電池科技公司

該公司由蔚來控股有限公司全資持股。

科技 動力電池商中創(chuàng)新航通過港交所上市聆訊,與寧德時代訴訟仍在審理
動力電池商中創(chuàng)新航通過港交所上市聆訊,與寧德時代訴訟仍在審理

發(fā)行前第一大股東為常州市金壇區(qū)實控的金沙投資,持股比例16.74%。

早報 泰伯早報 | 8月28日:李克強表示中國新能源汽車已進入全面市場化拓展期;四維圖新第一大股東擬協議轉讓6.23%公司股份;問界與極氪將是寧德時代麒麟電池首批落地品牌
泰伯早報 | 8月28日:李克強表示中國新能源汽車已進入全面市場化拓展期;四維圖新第一大股東擬協議轉讓6.23%公司股份;問界與極氪將是寧德時代麒麟電池首批落地品牌

李克強表示中國新能源汽車已進入全面市場化拓展期;四維圖新第一大股東擬協議轉讓6.23%公司股份;問界與極氪將是寧德時代麒麟電池首批落地品牌

科技 梅賽德斯-奔馳與寧德時代擴大電池供應合作
科技 寶馬與豐田聯合開發(fā)氫燃料電池車 計劃 2025 年量產
寶馬與豐田聯合開發(fā)氫燃料電池車 計劃 2025 年量產

計劃2025年以后開始量產并啟動公開銷售。

資本 印度初創(chuàng)Turno融資310萬美元 提高電動汽車電池的生命周期
科技 寧德時代:將為起亞本土市場提供動力電池
寧德時代:將為起亞本土市場提供動力電池

有報道稱,起亞此舉旨在擴大其動力電池供應商的范圍。

科技 比亞迪將為特斯拉供應電池
比亞迪將為特斯拉供應電池

據悉,這是比亞迪首次確認兩家公司的合作。

科技 寧德時代加快布局歐洲市場 獲磷酸鐵鋰電池訂單
科技 寶馬計劃投資1.7億歐元在德國設立電池研發(fā)中心
寶馬計劃投資1.7億歐元在德國設立電池研發(fā)中心

寶馬希望提高下一代鋰離子電池的能量密度,同時將電池成本降低30%。

科技 傳特斯拉進軍泰國市場,銷售電動車和電池
傳特斯拉進軍泰國市場,銷售電動車和電池

特斯拉公司于5月25日在泰注冊新公司,注冊資本為300萬泰銖。

科技 IEA:今年電池價格或上漲15%
IEA:今年電池價格或上漲15%

金屬價格的持續(xù)高升可能意味著今年電池價格將上漲15%,這可能進一步推遲電動汽車成本和內燃機汽車持平。

科技 長城汽車或將推燃料電池乘用車獨立品牌
長城汽車或將推燃料電池乘用車獨立品牌

原計劃今年二季度推出,但疫情因素估計要推遲到年底。

科技 從電池到自動駕駛:“寧王”距離造車還有多遠 | 造車進化論
會員電池到自動駕駛:“寧王”距離造車還有多遠 | 造車進化論

寧德時代作為動力電池供應商,早早就占據了新能源車的重要一環(huán),距離造車僅“一步之遙”。

科技 Rivian:電池短缺程度將高出“缺芯”一個數量級
Rivian:電池短缺程度將高出“缺芯”一個數量級

美國電動汽車制造商Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe預計,電動汽車行業(yè)在未來20年內即將感受到的電池短缺

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