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科技 涉嫌夸大宣傳續(xù)航能力,特斯拉在韓國被罰
涉嫌夸大宣傳續(xù)航能力,特斯拉在韓國被罰

韓國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)表示,從2019年8月開始,特斯拉官網(wǎng)上的廣告夸大宣傳其電動汽車的續(xù)航能力。

科技 索尼將新開發(fā)自動駕駛傳感器,通過降低能耗以增強汽車?yán)m(xù)航
索尼將新開發(fā)自動駕駛傳感器,通過降低能耗以增強汽車續(xù)航

使其用電量減少70%,以減少自動駕駛系統(tǒng)對電力的大量需求。

科技 特斯拉CEO馬斯克:電動汽車?yán)m(xù)航里程過高沒意義
特斯拉CEO馬斯克:電動汽車續(xù)航里程過高沒意義

因為在99.9%的情況下,你會攜帶額外重量的電池,這會讓加速、操控和效率更差。

科技 比亞迪元 PLUS 將于 2 月 19 日上市:最大續(xù)航 510 公里,13.28 萬元起
比亞迪元 PLUS 將于 2 月 19 日上市:最大續(xù)航 510 公里,13.28 萬元起

比亞迪元 PLUS 將于 2 月 19 日上市。新車為比亞迪 e 平臺 3.0 首款純電 SUV,已于 1 月 1 日開啟預(yù)售,預(yù)售價區(qū)間為 13.28 萬-15.28 萬元。

科技 雷克薩斯發(fā)布純電轎跑 Electrified Sport 新官圖:續(xù)航 700 公里,2 秒破百
雷克薩斯發(fā)布純電轎跑 Electrified Sport 新官圖:續(xù)航 700 公里,2 秒破百

雷克薩斯今天放出了旗下雙門純電動轎跑車 Electrified Sport 的新官圖。

科技 理想 X01 路測諜照曝光,據(jù)傳該車?yán)m(xù)航超 800 公里,售價約 50 萬元
理想 X01 路測諜照曝光,據(jù)傳該車續(xù)航超 800 公里,售價約 50 萬元

1 月 17 日,一組理想 X01 路測諜照曝光,從網(wǎng)上流傳的諜照來看,新車定位大型 SUV,采用了低風(fēng)阻輪轂,新車的前后部分都采用了相對簡潔的設(shè)計。

科技 長城歐拉IQ召回被曝強制升級:充電變慢,續(xù)航里程變短
長城歐拉IQ召回被曝強制升級:充電變慢,續(xù)航里程變短

歐拉品牌召回后進行的系統(tǒng)升級,只是為了應(yīng)付監(jiān)管。

產(chǎn)業(yè) 波音公司發(fā)布可持續(xù)航空航天發(fā)展愿景
波音公司發(fā)布可持續(xù)航空航天發(fā)展愿景

波音公司的可持續(xù)發(fā)展工作主要圍繞人員、產(chǎn)品/服務(wù)、運營和社區(qū)四項關(guān)鍵內(nèi)容展開。

產(chǎn)業(yè) 中航時固定翼無人機航空應(yīng)急測繪系統(tǒng)通過驗收 最大續(xù)航達30小時
中航時固定翼無人機航空應(yīng)急測繪系統(tǒng)通過驗收 最大續(xù)航達30小時

該項目是國家測繪重大基礎(chǔ)能力建設(shè)專項,旨在有效提升航空應(yīng)急測繪保障和現(xiàn)場信息快速獲取等方面的能力。

產(chǎn)業(yè) 北京富地發(fā)布兩款工業(yè)級無人機,載重續(xù)航能力獲突破
北京富地發(fā)布兩款工業(yè)級無人機,載重續(xù)航能力獲突破

北京富地召開無人機新品發(fā)布會,推出兩款主打產(chǎn)品——“F”系列農(nóng)業(yè)植保無人機和“M”系列航空測繪無人機。

產(chǎn)業(yè) 翼龍Ⅱ無人機首露真容 可20小時持續(xù)任務(wù)續(xù)航
翼龍Ⅱ無人機首露真容 可20小時持續(xù)任務(wù)續(xù)航

翼龍Ⅱ無人機智能化程度很高,能在遇到突發(fā)狀況時自動選擇備降機場并自主著陸。

產(chǎn)業(yè) 中國最牛無人機:無限續(xù)航 飛行高度可達2萬米
中國最牛無人機:無限續(xù)航 飛行高度可達2萬米

彩虹太陽能無人機通過采用無盡的太陽能作為能源,可以在天上飛上數(shù)月甚至數(shù)年之久。

產(chǎn)業(yè) 太陽能無人機:續(xù)航超16小時 刷新紀(jì)錄
太陽能無人機:續(xù)航超16小時 刷新紀(jì)錄

在此前舉辦的第十八屆中國科協(xié)年會全國科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上,由西工大周洲教授團隊研制的“太陽能Wi-Fi無人機”奪得金獎。

產(chǎn)業(yè) 《無機之談》 第六期:無人機續(xù)航還差的遠
《無機之談》 第六期:無人機續(xù)航還差的遠

論持久戰(zhàn)!再堅持一下就是勝利。

產(chǎn)業(yè) 英國發(fā)明遠程無人機充電技術(shù) 攻克無人機續(xù)航難題
英國發(fā)明遠程無人機充電技術(shù) 攻克無人機續(xù)航難題

近日,英國帝國理工學(xué)院發(fā)布了一項新的研究成果,可以利用無線充電技術(shù)對無人機進行充電。

產(chǎn)業(yè) 續(xù)航掣肘,崛起中的工業(yè)無人機該如何破冰?
續(xù)航掣肘,崛起中的工業(yè)無人機該如何破冰?

因為續(xù)航掣肘,無人機一直難以擺脫“概念>實用”的窘境。系留技術(shù)能否成為無人機行業(yè)的強心劑?

產(chǎn)業(yè) 無線充電能否解決無人機續(xù)航之痛?
無線充電能否解決無人機續(xù)航之痛?

作為飽受續(xù)航困擾的產(chǎn)品,無人機究竟能否從無線充電技術(shù)中收益?

產(chǎn)業(yè) 氫燃料、太陽能、超級軟磁、石墨烯...哪種更能解決無人機續(xù)航之痛?
氫燃料、太陽能、超級軟磁、石墨烯...哪種更能解決無人機續(xù)航之痛?

氫燃料、太陽能、超級軟磁、石墨烯 哪種更能解決無人機續(xù)航之痛?

產(chǎn)業(yè) 亞馬遜獨辟蹊徑,提出破解無人機續(xù)航問題新思路
產(chǎn)業(yè) 這架無人機突破了續(xù)航極限,飛了72分鐘并成功穿越英吉利海峽
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