在8月27日于北京舉辦的中國互聯(lián)網(wǎng)智能交通應用論壇上，社會化的路況應用產(chǎn)品車托幫“幫主”兼CEO呂春維提到，微信路況將聯(lián)合交通及汽車服務類微信賬號和眾多智能車載硬件企業(yè)合作，構建覆蓋國內(nèi)超過5000萬車主的聯(lián)盟。

車托幫，作為國內(nèi)最大的車主移動社區(qū)，一直倡導“大家?guī)椭蠹摇暗膱F結互助理念，自云南昭通魯?shù)榭h發(fā)生地震災害后，爭分奪秒安排上線和更新了相關救援救助功能，致力于幫助災區(qū)人民和志愿者,利用車托幫提供的資源，進行自救與救助。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊公司傾心打造的路況導航APP“騰訊路寶“，轉眼間上線近3個月了，想必部分車主圖新鮮都去體驗了一把，個別車友還把“路寶”給出的“駕駛報告”發(fā)到了朋友圈，讓人覺得確實有點兒意思。

2014年5月15日，車托幫APP發(fā)布了“北京4月最堵路段”排行榜，凸顯其強大的社會化路況數(shù)據(jù)采集、處理分析等獨家優(yōu)勢。

手機導航App、路況分享App、電子狗、地圖App,越來越多與車相關的移動應用洶涌而至，用戶該如何選擇？每一款都能給車主帶來價值么？筆者認為，讓一個APP有價值，不是只看用戶多少，而是要看，它能否成為一種生活方式和習慣，是否能夠幫助用戶解決實際問題。

北京車展期間，鳳凰汽車聯(lián)合國內(nèi)最大的車主移動社區(qū)“車托幫”，推出車展特別版。在這一版本中，除了為用戶提供車展專題報道、車展觀展指南及現(xiàn)場網(wǎng)友隨拍等功能外，更重磅推出車托幫實時路況功能，通過鳳凰汽車客戶端首頁，即可以看到實時路況頻道，進入后用戶可以查詢附近

在路況導航里，車托幫和路寶同樣是跳脫出傳統(tǒng)領域，走社交游戲路線的UGC模式產(chǎn)品。然而，即便大方向上頗為一致，在功能設置和UI設計上兩款軟件還是有各自的不同氣質。比如，路寶為駕駛而生,側重駕駛行為分析，而車托幫側重幫助車主躲避擁堵，各自滿足了用戶的不同需求。

春節(jié)馬上就要到了！眼看著全國霧霾皚皚，空氣污染日益嚴重，春節(jié)的煙花咱還放嗎？以北京為例，空氣污染已經(jīng)和單雙號限行掛上了鉤。因此，為了減少污染，過平安年，厲行節(jié)儉，獲得更多出行權益，車托幫懇切地向車友們提出如下6條倡議

圣誕節(jié)和新年，雙旦期間雖然日子快樂，但出行堵車實在讓人頭疼。小編發(fā)現(xiàn)了一款避堵神器，車托幫路況導航V3 2，因為上線時間巧合，也有老用戶把它叫做雙旦版。新版升級，功能更加強大，快來看看它有什么神奇之處。

雙旦來了！又堵車了！專治各種疑難雜“堵”的路況導航專家——“車托幫”送大禮了！1000份話費充值卡，100套價值300元高檔維修工具箱，想要就來拿！

12月9日，社會化路況導航軟件“車托幫路況導航”安卓V3 1版正式上線，在“安卓市場”“91助手”“百度助手”聯(lián)合首發(fā)。新版本優(yōu)化點達十余處，“路況”和“社交”仍是主打功能。

十月，正值自駕郊游的黃金季節(jié)，天氣漸涼，車主們使用路況服務的熱度卻明顯升溫。為回饋廣大車友，增加玩興，路況導航界第一大幫“車托幫”再次向車主們發(fā)出江湖“召集令”——一十大城市招募“香主”，重金懸賞“遠行俠客”。

任何一款軟件都改變不了路況擁堵的現(xiàn)實，但人們逃避擁堵的熱情從未削減，這也直接促使著路況導航類產(chǎn)品快馬加鞭，不斷更新。